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中企參建 馬來(lái)西亞吉隆坡地鐵二號(hào)線項(xiàng)目首階段通車(chē)運(yùn)營(yíng)

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馬來(lái)西亞總理伊斯梅爾(前排左四)、交通部長(zhǎng)魏家祥(前排左三)等出席儀式?!≈袊?guó)交建 攝

中新網(wǎng)吉隆坡6月16日電 (記者 陳悅)由中國(guó)交建參與建設(shè)的馬來(lái)西亞吉隆坡地鐵二號(hào)線第一階段通車(chē)儀式16日在Kampung Batu車(chē)站舉行。馬來(lái)西亞總理伊斯梅爾當(dāng)日親自試乘了該線路。

中國(guó)交建首次以總承包商的身份承建海外大型城市軌道交通項(xiàng)目線上工程 中國(guó)交建 攝

據(jù)介紹,馬來(lái)西亞吉隆坡地鐵二號(hào)線線路全長(zhǎng)57.7公里,其中5.5公里已在地鐵一號(hào)線建成,高架段38.7公里,地下段13.5公里,設(shè)36個(gè)車(chē)站(其中9個(gè)地下車(chē)站,27個(gè)高架車(chē)站)。線路分兩階段運(yùn)營(yíng),本次開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的是第一階段,從桂沙白沙羅站到Kampung Batu站,共18公里,第二階段從Kampung Batu站開(kāi)始,到終點(diǎn)站普特拉賈亞中環(huán)站,共39.7公里,預(yù)計(jì)2023年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

該條地鐵線以馬來(lái)西亞行政首都、政府部門(mén)集中的普特拉賈亞為終點(diǎn)站,被認(rèn)為可拉升沿途地區(qū)經(jīng)濟(jì),也可有效緩解馬來(lái)西亞交通通勤擁堵壓力。

中國(guó)交建項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人受邀參加了本次通車(chē)儀式,并成為唯一以總承包商身份出席本次通車(chē)儀式的中資企業(yè)。中國(guó)交建先后共承建了馬來(lái)西亞吉隆坡地鐵二號(hào)線3個(gè)地下段車(chē)站、1個(gè)逃生井、2.2公里的雙線盾構(gòu)區(qū)間隧道以及全線52.2公里的軌道鋪設(shè)和維護(hù)車(chē)輛供應(yīng)工程,總合同額約23.6億林吉特(約合5.36億美元)。其中,馬來(lái)西亞吉隆坡地鐵二號(hào)線軌道標(biāo)項(xiàng)目是中國(guó)交建首次以總承包商的身份承建海外大型城市軌道交通項(xiàng)目線上工程。

中國(guó)交建人士表示,其在馬來(lái)西亞開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),帶動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、管理、設(shè)備走出去的同時(shí),也在積極推進(jìn)企業(yè)屬地化建設(shè),積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任,致力于成為馬來(lái)西亞社會(huì)發(fā)展的責(zé)任分擔(dān)者、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深度參與者、公共服務(wù)的優(yōu)質(zhì)提供者,與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。(完)

編輯:同同

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