日前，3103小巷公交在南岸區(qū)銅元局片區(qū)正式開(kāi)行，不僅切實(shí)解決了大田壩街、攬湖路沿線(xiàn)市民公交出行“最后一公里”的問(wèn)題，還與軌道3號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)“零距離”換乘。

這變化，正源自于重慶大力推進(jìn)“中心城區(qū)路網(wǎng)更新和停車(chē)治理專(zhuān)題年”行動(dòng)。

專(zhuān)題年行動(dòng)啟動(dòng)以來(lái)，市住房城鄉(xiāng)建委協(xié)同市城市管理局、市公安局、市規(guī)劃自然資源局、市交通局、市發(fā)展改革委等部門(mén)及中心城區(qū)各區(qū)政府（管委會(huì)），瞄準(zhǔn)老百姓日常出行面臨的“交通擁堵、出行難、停車(chē)難”等突出問(wèn)題，深入實(shí)施中心城區(qū)緩堵促暢，注重“建治改管”并重，全力推動(dòng)軌道“成網(wǎng)”、道路“成網(wǎng)”、管理“聯(lián)網(wǎng)”，完善“軌道+公交+慢行”綠色交通體系便是其中一項(xiàng)重要任務(wù)。

提升15個(gè)軌道站步行便捷性

近年來(lái)，重慶正全力打造“軌道上的都市區(qū)”，加快軌道線(xiàn)網(wǎng)建設(shè)和TOD 開(kāi)發(fā)，提速江跳線(xiàn)、璧銅線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)二期等14條、314公里在建線(xiàn)路建設(shè)，推動(dòng)7號(hào)線(xiàn)一期、17號(hào)線(xiàn)等線(xiàn)路開(kāi)工，推動(dòng)四公里停車(chē)場(chǎng)、海峽路變電站等13個(gè)TOD綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。

而隨著軌道建設(shè)進(jìn)入“快車(chē)道”，中心城區(qū)軌道站步行便捷性提升也“迫在眉睫”。按照《中心城區(qū)軌道站步行便捷性提升實(shí)施方案》要求，從2021年起，我市計(jì)劃用3年時(shí)間，統(tǒng)籌考慮人的出行需求、現(xiàn)狀地形地貌、周邊的自然景觀等要素，因地制宜規(guī)劃改造優(yōu)化提升60個(gè)軌道站點(diǎn)周邊慢行系統(tǒng)。

據(jù)市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)工作已連續(xù)兩年納入市級(jí)重點(diǎn)民生實(shí)事，2021年計(jì)劃實(shí)施的30個(gè)軌道站點(diǎn)步行便捷性提升工程，已全部完成；今年計(jì)劃實(shí)施的15個(gè)項(xiàng)目，已完工5個(gè)、在建4個(gè)、待建6個(gè)。

在完善軌道交通接駁系統(tǒng)的同時(shí)，還將加強(qiáng)站點(diǎn)周邊接駁設(shè)施建設(shè)，并按照空間就近、時(shí)間同步、運(yùn)力匹配等原則，促進(jìn)公交線(xiàn)網(wǎng)與軌道站點(diǎn)配套接駁。

全年優(yōu)化調(diào)整公交線(xiàn)路不低于40條

公交車(chē)作為市民出行的重要組成部分，如何才能讓市民實(shí)現(xiàn)零距離換乘、出行更加便利？根據(jù)路網(wǎng)更新計(jì)劃，中心城區(qū)將進(jìn)一步完善公交系統(tǒng)，通過(guò)縮短長(zhǎng)距離線(xiàn)路、減少與地鐵重復(fù)線(xiàn)路、加強(qiáng)中小街道接駁覆蓋、繼續(xù)完善公交專(zhuān)用道系統(tǒng)等措施，優(yōu)化公交線(xiàn)網(wǎng)。

“2022年，中心城區(qū)將優(yōu)化調(diào)整公交線(xiàn)路不低于40條、新開(kāi)小巷公交線(xiàn)路不少于5條。”據(jù)市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過(guò)加強(qiáng)公交軌道一體化接駁，不斷提升市民出行便捷度。

此外，市交通局還將完善公交站場(chǎng)布局，在舊城改造、路網(wǎng)更新布局規(guī)劃時(shí)，充分考慮周邊居民公共交通出行需求， 更加注重公交站場(chǎng)和站港合理設(shè)置，確保公交站場(chǎng)同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)和驗(yàn)收。

全面完成353公里山城步道建設(shè)

這個(gè)“五一”，環(huán)城墻步道戴家巷段、黃葛古道等山城步道游人如織，不少山城市民都紛紛選擇前往打卡，在家門(mén)口感受“詩(shī)與遠(yuǎn)方”。

這正是重慶全力打造城市慢行系統(tǒng)的一個(gè)縮影。以步行、自行車(chē)等“非機(jī)動(dòng)交通”為主體的交通系統(tǒng)，是綠色出行、綠色交通的關(guān)鍵組成部分。

為進(jìn)一步構(gòu)建以人為本、彰顯特色、傳承文化、舒適便捷的高品質(zhì)特色慢行系統(tǒng)，專(zhuān)題年行動(dòng)中，市住房城鄉(xiāng)建委還將依托山水特色本底，打造城市體驗(yàn)風(fēng)景道、山水游憩休閑道、鄉(xiāng)愁記憶人文道、綠色生活便民道，今年將全面完成17條、353公里山城步道建設(shè)，并力爭(zhēng)新開(kāi)工5條、約60 公里的山城步道。

針對(duì)“老、弱、病、殘、孕”等弱勢(shì)群體，為方便他們出行，中心城區(qū)今年還將開(kāi)工17座立體過(guò)街設(shè)施，并將積極同步配建垂直電梯、自動(dòng)扶梯、人行坡道等無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)，在人行過(guò)街中體現(xiàn)“城市溫度”。