12月28日,深圳巴士集團與云天勵飛公司“美好出行,智能先行”公交新能源智能體發(fā)布會在公交大廈舉行。市國資委、市交通局、市工業(yè)和信息化局、市發(fā)改委相關領導參加本次活動,共同見證巴士集團在數(shù)字化轉(zhuǎn)型和新能源領域多業(yè)態(tài)發(fā)展道路上又一創(chuàng)新舉措。
當前,新能源已成為全球產(chǎn)業(yè)鏈競爭的熱點領域,推動“光儲充放”一體化建設是提升新能源產(chǎn)業(yè)競爭力、落實國家“雙碳”目標的重要舉措。其中,儲能領域貫穿新能源開發(fā)與利用的全部環(huán)節(jié),既是國家能源安全的重要保障,也是電動汽車等新興產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展動力,具有重要的戰(zhàn)略價值和廣闊的產(chǎn)業(yè)前景。深圳市“20+8”產(chǎn)業(yè)集群政策明確提出,要“加強高能密度儲能、燃料電池等關鍵核心技術攻關,推進虛擬電廠落地、加快綜合能源補給設施建設”,儲能已成為深圳新能源產(chǎn)業(yè)拓展的重要方向。
巴士集團一直秉承開放、共贏的合作理念,與眾多合作伙伴攜手共創(chuàng)未來。這次與云天勵飛公司合作,基于雙方優(yōu)勢資源大力開展巴士集團公交場站、深圳藍充電站、辦公場所等應用場景的儲能設施建設,在公交場站新增建設儲能電站,并結(jié)合公交運營、充電、光伏等大數(shù)據(jù)的智能分析計算,開發(fā)公交新能源智能體產(chǎn)品,全力打造全國公交企業(yè)“光儲充放”一體化應用示范樣板,為深圳市打造基礎能源管理與服務“一張網(wǎng)”作出先行示范。
據(jù)悉,巴士集團與云天勵飛試點探索新能源儲能在多元化工商業(yè)場景的應用,利用人工智能技術集中管理、調(diào)度巴士公交場站和深圳藍充電站的能源需求,聯(lián)合開發(fā)了公交能源AI調(diào)度管理平臺,通過算法模型實現(xiàn)用電負荷動態(tài)能源調(diào)度并具備了分布式需求響應能力,形成虛擬電廠示范價值,打造深圳市公交新能源智能體。
公交新能源智能體的主要有三大優(yōu)勢。一是利用電價差異,降低巴士和公眾充電成本。在深圳,電力使用分為四個時段:谷期、平期、峰期和尖峰期。2023年,峰期和谷期的電價相差0.92元。通過在夜間谷期充電,白天高峰期放電,可以顯著降低公共能源的電費成本。
二是構建統(tǒng)一的公共交通能源網(wǎng)絡。通過巴士集團在全市范圍內(nèi)的公交場站和深圳藍充電站的儲能系統(tǒng),可以全面監(jiān)控和管理公共能源的充放電情況,確保能源資源的可見性和可控性,并在緊急情況下保證能源儲備。
三是AI賦能城市管理。擁有AI算法能力的智能體平臺可以實時監(jiān)測場地的用電負荷,確保儲能設備的使用與負載之間的高效自適應。未來,通過接入深圳虛擬電廠服務平臺,還可以感知城市電力供應的需求,在確保本地負荷穩(wěn)定的同時,及時有效地響應電網(wǎng)的調(diào)峰需求。
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數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...