國際氫能展獲悉,氫能作為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ木G色高效二次清潔能源是實現(xiàn)多領域深度脫碳的重要路徑,也是全球能源技術革命和轉型發(fā)展的重大戰(zhàn)略方向。2022年國家發(fā)改委能源局聯(lián)合發(fā)布(氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃)首次明確氫能是國家能源體系的重要組成部分。氫能產(chǎn)業(yè)已進入一個政策創(chuàng)新,推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)高速聚集,更大規(guī)模更多應用場景的變革。帶動形成萬億級新興產(chǎn)業(yè),最終實現(xiàn)碳中和目標。
綠氫制-儲-運-用環(huán)節(jié)中,綠氫的制取成本決定后續(xù)環(huán)節(jié)的最終成本。電解槽是綠氫制取的核心設備。目前商業(yè)應用最成熟和普及的綠氫制取為ALK堿性電解槽,大約占綠氫制取設備市場份額95%。具有普及率高,設備成本中等,電解效率適中特點。隨著各地風光電綠氫融合產(chǎn)業(yè)項目的急劇擴張,ALK堿性電解槽的缺點逐步顯現(xiàn)。
以1000標方ALK堿性電解槽為例,槽體重量大約在80噸左右,采用多電解腔室壓濾密閉組合結構,電解制氫過程中某個電解腔室出現(xiàn)電解液滲漏或隔膜穿孔,整個電解槽需要全部拆卸重新更換組件,ALK堿性電解槽的大修成本要占到整個槽體采購價格的40%-50%,運營維護成本極大的抬高了綠氫制取成本。ALK堿性電解槽行業(yè)電解效率在65%左右。電費占綠氫制取成本70%左右.電解效率直接決定了綠氫的制取成本。
云上氫能(江蘇常州)發(fā)布最新YCX電解水制氫系統(tǒng)。
XYC電解水制氫系統(tǒng)取消了電解腔室的PPS隔膜,極大的降低了電解腔室的電阻。電解槽陽極陰極為異腔體結構,腔室采用同極性雙電級。陰陽兩極析氣體析出無氣泡產(chǎn)生,電解液與極板無氣泡阻隔極大的提高了電解效率。
YCX制氫系統(tǒng)新型電解腔室結構和材料使得同標方設備重量僅為ALK堿性電解槽的一半,生產(chǎn)成本降低40%。YCX制氫系統(tǒng)采用模塊化組合設計,腔體結構同模塊組合,設備維護檢修成本相比ALK電解槽直降40%。
迭代的創(chuàng)新使得XYC電解水制氫系統(tǒng)電解效率行業(yè)最高達到90%以上。更低的運營維護成本使得綠氫制取的綜合成本相比ALK電解槽降低30%以上。
國際客車展獲悉,11月5日,宇通客車股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報。快報顯示,2024年10月,宇通客車實現(xiàn)銷售3221輛,同比增長43.22%。其中,大型車1321輛,同比增長10.82%;中型車1461輛,同比增長 84.94%;輕型車439輛,同比增長64.42%。 宇通客車作為國內客車行業(yè)的領軍企業(yè),一直以來以其卓越的產(chǎn)品質量、先進的技術和完善的售后服務在市場中占據(jù)重要地位。隨著國家對新能源汽車的大力支持和推廣,宇通客車積極響應政策號召,加大新能源客車的研發(fā)和生產(chǎn)力度,為宇通客車的銷售增長提供了新的動力。同時,國家對公共交通的投入不斷增加,城市公交、旅游客運等領域的需求持續(xù)增長,也為宇通客車的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。 特別推薦:上海國際客車展參觀報名? ? ??上海國際客車展展位預定