從2022年開始，瑞典西海岸的鐵路交通基礎設施升級工程正式開始。此次升級改造工程旨在提升該區(qū)域鐵路運營效率、環(huán)境改善和道路安全，令西海岸鐵路的全新雙軌干線于2024年通車運行。

戴納派克高科技智能振動壓實解決方案助推瑞典鐵路隧道項目

為此，全歐業(yè)界領先的瑞士建筑與基礎設施服務提供商IMPLENIA采用配備全新SEISMIC系統(tǒng)的戴納派克CA5000D單鋼輪壓路機車隊，并利用戴納派克的高科技數(shù)據(jù)采集分析解決方案，令項目在瓦爾貝里沿線的隧道部分得以快速推進。

戴納派克壓路機

本項目投資達3.28億歐元，由瑞典交通管理局（TRAFIKVERKET）委托瑞士IMPLENIA公司執(zhí)行。舊鐵路線沿海濱建設，令海景受阻、城市生態(tài)受限。而全新建立的瓦爾貝里和哈姆拉之間8公里長的雙軌鐵路線將消除這種障礙，令城市建設延展至更加親水的區(qū)域，并提高鐵路通行能力。其新建路線就包括位于瓦爾貝里長達3.1公里的隧道工程。

施工現(xiàn)場拍圖

由于項目位置靠近住宅和商業(yè)建筑，工程規(guī)劃必須克服相應的環(huán)境挑戰(zhàn)——在為鐵路交通和城市建設帶來益處的同時，對于周邊居民和辦公工人員實現(xiàn)噪音、排放、振動影響最小化。

施工現(xiàn)場拍圖

對于“基層壓實作業(yè)和鐵路交通管理”的技術關聯(lián)考量，IMPLENIA南部土方工程執(zhí)行主管Peter Claesson在接受采訪時解釋道：“我們必須通過確保項目以最高標準施工來實現(xiàn)最好的通行效果和最小的環(huán)境影響。當我們研究如何交付這個項目時，我們縱覽了壓實設備市場上的創(chuàng)新和技術?！?/p>

施工現(xiàn)場拍圖

“經(jīng)過詳細調研比對，施工規(guī)劃團隊考察到戴納派克單鋼輪壓路機最新的SEISIMIC智能振動控制壓實解決方案，認為SEISMIC的優(yōu)越性非常適合這個高標準項目，并且，戴納派克提供的車隊遠程監(jiān)控解決方案Dyn@Link和壓實分析控制系統(tǒng)Dyn@Lyzer也可同時帶來更高工作效率和作業(yè)質量?！?/p>

戴納派克壓路機

“在使用Dyn@Lyzer時，我們可以實現(xiàn)幾個關鍵的項目效益。首先是收集數(shù)據(jù)，通過對貫穿每一環(huán)節(jié)的記錄數(shù)據(jù)進行的動態(tài)分析，令我們對整個項目的壓實度有完整的了解；使用SEISMIC智能振動控制系統(tǒng)，可以顯著減少噪音和振動對人與環(huán)境的影響，并大幅度節(jié)省燃料。”

戴納派克SEISMIC系統(tǒng)將鋼輪和土壤歸為一個動態(tài)系統(tǒng)，設備可探測感知土壤特性并與之密切匹配，令能量在正確的時間自動供給，使鋼輪振幅得到顯著增強，從而使鋼輪和地面之間的接觸力最大化，由于機器與土壤的振動協(xié)調一致，因此過程噪聲降至最低，并產(chǎn)生最大的壓實度及能效。

戴納派克壓路機

戴納派克智能壓實分析系統(tǒng)Dyn@Lyzer，可實時記錄和反映壓實密度和碾壓次數(shù)，可將整個壓實過程數(shù)據(jù)化、圖形化，避免過度壓實帶來的無謂消耗。Dyn@Lyzer可以用來作為壓實過程的質量管理工具，也能大幅度提升整個壓實過程的效率。

Dyn@Link遠程設備控制系統(tǒng)

Dyn@Link遠程設備控制系統(tǒng)，可以讓身在辦公室的業(yè)主遠程監(jiān)控設備車隊，在運行時時刻掌握它們的位置及狀態(tài)，隨時隨地查詢訪問設備信息，通過“地理圍欄”功能可以規(guī)定設備的工作區(qū)域，最大化地利用和管理設備。

戴納派克CA5000D單鋼輪壓路機

作為為該項目購買全新多臺CA5000D單鋼輪壓路機交易的一部分，IMPLENIA團隊還選擇了戴納派克為期三年的完整技術服務和培訓支持方案，并延長了機器的保修期。隨著整個工地數(shù)據(jù)的收集，IMPLENIA團隊及瑞典交通管理局正在收獲以數(shù)據(jù)為主導的智能壓實技術帶來的諸多益處，并以此造福周邊居民。

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施工現(xiàn)場拍圖

戴納派克，致力于提供高科技筑路解決方案，以全面數(shù)字化、科技化的先進設備，在全球范圍內助力高效率、低能耗、高質量的施工項目。與您攜手，共筑未來！