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京車研制的中低速磁浮列車樣車及試驗(yàn)線曝光

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京車研制的中低速磁浮列車樣車及試驗(yàn)線曝光

近日,河北京車造車基地磁浮電車及試驗(yàn)線工程送電成功,為磁浮試驗(yàn)線電客車上線調(diào)試奠定基礎(chǔ)。

京車中低速磁浮列車及試驗(yàn)線亮點(diǎn)

01通過優(yōu)化軌排的結(jié)構(gòu)、軌排接頭,提高軌道系統(tǒng)的可維護(hù)性;

02通過輕型鋼梁、軌道結(jié)構(gòu)相關(guān)參數(shù)及組合連接方式的設(shè)計(jì)和試制,有效驗(yàn)證了磁浮電車交通系統(tǒng)中應(yīng)用的可靠性;

03通過對(duì)新型接觸軌無(wú)縫膨脹接頭的研制,實(shí)現(xiàn)全線接觸軌無(wú)縫連接,能使列車受流器不間斷取電,保證受流穩(wěn)定可靠,從而降低受流器通過時(shí)的噪聲,達(dá)到進(jìn)一步靜音的目的。

京車研發(fā)中心設(shè)在北京,而造車基地位于河北省保定市,項(xiàng)目總規(guī)劃面積2500畝,以軌道交通車輛制造為龍頭,涵蓋地鐵車、市域動(dòng)車組、磁浮車、輕軌車等多個(gè)品種,是河北保定承接首都高端裝備制造產(chǎn)業(yè)、提升戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平引進(jìn)的重大項(xiàng)目。

除了磁浮車輛外,據(jù)了解,京車已經(jīng)在研或研制的車型有:時(shí)速200公里城際(市域)動(dòng)車組,8編組時(shí)速160公里智能雙流制D型市域車,時(shí)速100公里B型鋁合金地鐵車輛,時(shí)速120公里全自動(dòng)駕駛A型鋁合金地鐵車、時(shí)速100公里鉸接式輕軌車等。這些技術(shù)平臺(tái)將進(jìn)一步為服務(wù)雄安、服務(wù)北京做出貢獻(xiàn)。

編輯:同同

行業(yè)數(shù)據(jù) 更多