近日，衢州高速交警首臺“護(hù)欄巡邏機(jī)”在G6021杭長高速衢州段芹源嶺特長隧道口完成了設(shè)備安裝、部署并正式投入使用。該系統(tǒng)自投入運(yùn)行以來已成功處置了多起高速公路異常事件。

該巡邏機(jī)使用了現(xiàn)有5G傳輸技術(shù)，同時配備了自主軌道移動系統(tǒng)、AI智能分析攝像機(jī)、聲光報警系統(tǒng)。具有遠(yuǎn)程無線操控、實時視頻圖像回傳、全自動移動巡邏、實時語音對話、遠(yuǎn)距離聲光預(yù)警，自動充電等功能，能全天候?qū)崟r在線。

當(dāng)隧道現(xiàn)有智能檢測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)、隧道口出現(xiàn)堵車、交通事故等異常事件時，民警可以直接在手機(jī)APP發(fā)出操作指令，遠(yuǎn)程控制巡邏機(jī)通過高速公路護(hù)欄軌道快速移動到異常事件現(xiàn)場完成先期預(yù)警處置，有效提升了各類異常事件的處置效能，在二次事故預(yù)防、事故快速處置方面效果顯著。

G6021杭長高速衢州段全長105公里，全路段雙向四車道，設(shè)計雙向日飽和流量3萬輛，是中西部地區(qū)連接長三角地區(qū)的主通道之一，是典型的山區(qū)高速，橋隧彎坡特別多，全路段橋隧比例高達(dá)56.2%。其中有1公里以上長隧道10對，3公里以上的特長隧道(群)3對6座，最長的西岙嶺隧道達(dá)5961米，道路條件特別復(fù)雜。平時雙向日均流量約1.5萬輛，但在十一、春運(yùn)等節(jié)假日免通期間，流量將達(dá)到6萬輛，加上橋隧彎坡等因素疊加影響，極易引發(fā)交通擁堵和事故,給交通管理帶來很大難度。

高速交警支隊四大隊大隊長鄭奇：“隧道管理一直是轄區(qū)安全管理的重點、難點，也是最大風(fēng)險點，近年來，大隊進(jìn)一步健全完善了一路多方‘融警務(wù)’協(xié)作機(jī)制，以交管工作中遇到的問題、需求為導(dǎo)向，聯(lián)合高速業(yè)主單位，對接科技公司研發(fā)，并相續(xù)投入了‘隧道異常事件檢測系統(tǒng)’、‘隧道口智能管控系統(tǒng)’、‘隧道聲光屏防疲勞系統(tǒng)’等一批智慧高速科技系統(tǒng)，此次護(hù)欄巡邏機(jī)的上線應(yīng)用，進(jìn)一步提升了高速公路隧道交通管理水平?！彪S著一大批新科技交管設(shè)備的投入使用，以及通過推進(jìn)高地融合應(yīng)急聯(lián)處工作，聯(lián)合交通、業(yè)主等單位共同探索隧道安全管理，形成了“以防為上，以快為要，以治為本”的工作模式。緊盯隧道管理難點這個“牛鼻子”，截止6月14日，G6021杭長高速衢州段連續(xù)三年實現(xiàn)交通亡人事故“零發(fā)生”。