軌道交通展消息 近日，中國通號研究設計院集團聯(lián)合中國鐵路成都局集團，在成都北編組站完成全國首個鐵路編組站無人機智能巡檢系統(tǒng)的部署應用。該系統(tǒng)從功能上考慮了車站、工務、車輛和電務等多專業(yè)的綜合需求，實現(xiàn)一次巡檢，數(shù)據(jù)多部門共用的模式，開啟“低空+鐵路”行業(yè)應用新篇章。

鐵路編組站無人機智能巡檢平臺，是研究設計院集團積極響應國家信創(chuàng)要求，基于銀河麒麟操作系統(tǒng)自主研發(fā)的針對鐵路行業(yè)的無人機巡檢平臺，使用定制化機場以及多掛載無人機，為編組站的車輛巡檢、安防巡視、線路巡檢提供安效雙優(yōu)保障。

車輛巡檢

成都北編組站占地4000余畝，是全國最大的編組站之一，調(diào)車作業(yè)現(xiàn)場人員需要對駝峰場股道進行巡檢，對車體破損、掛鉤未合或車輛天窗進行巡檢，但是傳統(tǒng)人工巡檢效率低、勞動強度大。在部署鐵路編組站無人機智能巡檢平臺后，無人機攜帶的高性能H30T可在高空對列車頂部進行天窗識別、異物識別、缺陷項點、溫度異常檢測，無人機掛載的氣體檢測模塊可在巡檢過程中對貨運列車泄露的有害氣體進行快速監(jiān)測告警。

安防巡檢

成都北編組站為半封閉場站，外來人員管控難度較大，通常需要安防人員發(fā)現(xiàn)入侵后立即趕往監(jiān)測點對其進行驅離。鐵路編組站無人機智能巡檢平臺可在編組站區(qū)域設定周期巡視航線任務，無需人員操控，無人機不受白天黑夜限制按周期任務進行自動巡視，通過對人員的服裝、頭飾進行AI識別，對外來人員以及未正確佩戴安全帽、反光服的工作人員進行抓拍記錄并通過喊話照明一體機進行報警驅離、安全提示。另外，巡檢系統(tǒng)對工務和電務場站內(nèi)的重要檢修作業(yè)提供安全防護，無人機可指定飛行至作業(yè)區(qū)域，對全過程進行跟蹤監(jiān)控，實現(xiàn)全站場各專業(yè)間的安全互?；ブ?/p>

線路檢查

鐵路編組站無人機智能巡檢平臺，通過超清攝像頭對編組站站內(nèi)設備進行檢查，包括股道、接觸網(wǎng)、地面設施等設備，發(fā)現(xiàn)損壞或異常情況，可及時抓拍并將照片與定位信息記錄上傳系統(tǒng)，方便作業(yè)人員定位問題精準處理。

支持數(shù)字孿生、CIPS系統(tǒng)聯(lián)動

鐵路編組站無人機智能巡檢平臺實現(xiàn)與場站數(shù)字孿生、CIPS相互通信聯(lián)動?？稍跀?shù)字孿生平臺下達一鍵巡航指令、觀看巡檢實時畫面、實時飛行軌跡、巡檢報告；與CIPS系統(tǒng)協(xié)同聯(lián)動，在巡檢過程中可將車輛空窗通過AI識別、定位計算后將信息發(fā)送至CIPS系統(tǒng)，實現(xiàn)與CIPS的高效協(xié)同作業(yè)。

未來，研究設計院集團將持續(xù)推動“低空+鐵路”應用拓展，實現(xiàn)鐵路行業(yè)大模型與鐵路編組站無人機智能巡檢平臺的融合應用。同時，研究設計院集團將對巡檢系統(tǒng)在各種鐵路場景不斷更新延伸，把通號低空經(jīng)濟“三業(yè)一態(tài)”在鐵路行業(yè)做實做優(yōu)，為鐵路安效雙優(yōu)保駕護航。