火車車廂用于運(yùn)送乘客,并作為車輛中所有元素的物理鏈接。目前的車廂結(jié)構(gòu)主要由鋼或鋁制成,幾乎耗盡了其減輕重量的潛力。因此,需要?jiǎng)?chuàng)新方法來(lái)創(chuàng)建更輕的結(jié)構(gòu),以進(jìn)一步節(jié)省能源并發(fā)揮相關(guān)優(yōu)勢(shì)。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的一種方法是通過(guò)對(duì)車廂殼體的開(kāi)創(chuàng)性設(shè)計(jì),以充分利用復(fù)合材料的全部潛力。這項(xiàng)工作包括集成功能,以促進(jìn)提高能源效率或增加有效載荷能力。
在這里,Light Structures TD 開(kāi)發(fā)并展示了新一代車廂殼體,采用復(fù)合材料或其他輕質(zhì)材料:
主要結(jié)果
結(jié)論
該聯(lián)盟由機(jī)車車輛制造商、一家航空公司、研究中心和一家運(yùn)營(yíng)商組成,成功生產(chǎn)了幾臺(tái)全尺寸演示車。這些采用了混合車廂概念,將復(fù)合材料和金屬部件集成在一起。這種方法實(shí)現(xiàn)了減重目標(biāo),并證明符合現(xiàn)行鐵路標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)三個(gè)演示器的測(cè)試證實(shí),復(fù)合材料是結(jié)構(gòu)鐵路應(yīng)用的可行替代品,可為車廂應(yīng)用減輕約 20% 的重量。
這一經(jīng)驗(yàn)還催生了一個(gè)新的CEN工作組,其任務(wù)是定義標(biāo)準(zhǔn)化流程,以促進(jìn)新材料在鐵路應(yīng)用中的集成。一旦發(fā)布,該標(biāo)準(zhǔn)將適用于所有機(jī)車車輛及其車載設(shè)備,從而簡(jiǎn)化整個(gè)鐵路行業(yè)對(duì)新材料的采用。這一點(diǎn)很重要,因?yàn)閷?duì)于此類用途的復(fù)合材料缺乏標(biāo)準(zhǔn)化。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國(guó)7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長(zhǎng)52.29%,同比(3493輛)增長(zhǎng)31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長(zhǎng)4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國(guó)新能源客車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見(jiàn),在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場(chǎng)銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門(mén)金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門(mén)金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長(zhǎng)470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門(mén)金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長(zhǎng);宇通客車銷量同比增長(zhǎng)也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門(mén)金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...