近日,隨著“筑夢號”盾構(gòu)機刀盤緩緩啟動,深大城際鐵路1標(biāo)黃麻布站~石巖中心站區(qū)間,左線盾構(gòu)順利始發(fā)。標(biāo)志著項目進(jìn)入“四盾齊進(jìn)”階段,這是國內(nèi)首個實現(xiàn)“一井四發(fā)”的項目,全國首創(chuàng)的盾構(gòu)機“疊層分體始發(fā)”技術(shù)在此成功應(yīng)用。
▲建設(shè)者們慶祝始發(fā)
黃石區(qū)間最大埋深62米,最大縱坡25‰,盾構(gòu)機需長距離穿越多種不良地質(zhì),下穿多處建(構(gòu))筑物,涉及多個重大風(fēng)險源,施工難度和安全風(fēng)險雙高。
為確保盾構(gòu)順利始發(fā),參建各方通力協(xié)作,砥礪奮戰(zhàn):
1采取安全風(fēng)險“一張圖”、盾構(gòu)掘進(jìn)百環(huán)“作戰(zhàn)圖”等創(chuàng)新管理手段,大大提高工作效率。
2改善盾構(gòu)機配置,使用超前地質(zhì)探測、盾尾間隙自動測量等系統(tǒng),有效保證盾構(gòu)掘進(jìn)施工的穩(wěn)定性。
建設(shè)者們還創(chuàng)造了“疊層分體始發(fā)”方案,這在國內(nèi)尚屬首次,為后續(xù)類似條件下的盾構(gòu)施工積累了寶貴經(jīng)驗。
▲施工現(xiàn)場
深大城際鐵路“疊層分體始發(fā)”方案
在一個工作井內(nèi)設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)平臺進(jìn)行疊層始發(fā),實現(xiàn)4臺盾構(gòu)機同步作業(yè)。該方案有效解決了場地限制問題,使用分體始發(fā)專用皮帶機輸送盾構(gòu)渣土系統(tǒng),在保障掘進(jìn)作業(yè)連續(xù)性的同時,有效降低地表沉降風(fēng)險,為項目安全管控、降本增效提供有力支持。
項目建成通車后,坪山至寶安國際機場最快僅需40分鐘,進(jìn)一步加強深圳東西部快速聯(lián)系,對織密粵港澳大灣區(qū)立體交通網(wǎng)絡(luò)深莞惠都市圈一體化建設(shè),具有重要戰(zhàn)略意義。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...