1.唐山今明兩年將推廣應用超600輛氫燃料電池重卡
月7日,唐山市人民政府正式印發(fā)《唐山市氫能產業(yè)發(fā)展實施方案》(下稱《方案》),旨在推動唐山市氫燃料電池汽車產業(yè)高質量發(fā)展?!斗桨浮诽岢?,要充分利用唐山市工業(yè)副產制氫優(yōu)勢,打造“兩區(qū)兩線”氫燃料電池汽車應用場景,力爭到2023年推廣應用氫燃料電池重卡超過600輛;到2025年,推廣應用氫燃料電池重卡超過2000輛。
2. 比亞迪執(zhí)行副總裁廉玉波:即將為特斯拉供應電池
6月8日,比亞迪執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波的一段受訪視頻發(fā)布。據(jù)其透露,比亞迪馬上會為特斯拉供應電池。去年,就有消息稱比亞迪將于明年第二季度向特斯拉供應刀片電池,配有刀片電池的特斯拉車型已經(jīng)進入測試階段。對此,比亞迪官方表示 “不予置評”,特斯拉的相關人員也向媒體表示,并未接到相關官方消息。不過有比亞迪內部人士向媒體透露,此事屬實,首款車型或為Model Y。
3.國產梅賽德斯-奔馳EQE將于6月16日亮相
日前,北京奔馳官方宣布,國產版本梅賽德斯-奔馳EQE將于6月16日正式亮相。新車基于奔馳最新的EVA 2.0純電架構打造而來,定位于一款純電動中大型轎車。同時,國產的首臺EQE還將成為北京奔馳生產的第400萬輛梅賽德斯-奔馳汽車。
4.寧德時代:公司產能預計逐步釋放 以平穩(wěn)生產保障客戶交付需求
6月8日,寧德時代在互動平臺表示,公司產能預計逐步釋放,以平穩(wěn)生產保障客戶交付需求。行業(yè)產能擴張需要跟蹤最終落地情況, 還需要看到將來的產品、技術在不斷地更新?lián)Q代與現(xiàn)有工藝、設備的匹配性問題,公司認為未來有效產能是稀缺的,同時存在無效產能過剩的問題。
5.4680將成圓柱電池終極形態(tài)?多家企業(yè)發(fā)力布局
近日,松下電池和三星SDI接連被報道稱,正在為4680電池量產之路做充分的準備。電池行業(yè)專家接受記者采訪時表示,4680很可能將成圓柱電池終極形態(tài)。因此,吸引了國內外大量電池企業(yè)布局這種大圓柱電池。真鋰研究首席分析師墨柯表示,與特斯拉之前的18650圓柱電池以及2170圓柱電池比較,4680電池的尺寸更大,意味著電池包里的電芯數(shù)量會少很多,這樣會對BMS(電池管理系統(tǒng))等電池系統(tǒng)的技術要求就會低很多,理論上將有助于4680電池擴大應用范圍。
6.協(xié)鑫能科成立煥動能源科技公司 注冊資本5億元
6月8日,協(xié)鑫煥動能源科技(紹興)有限公司成立,法定代表人為費智,注冊資本5億元。
經(jīng)營范圍包含:新能源汽車換電設施銷售;集中式快速充電站;機動車充電銷售;新能源汽車電附件銷售等。據(jù)企查查顯示,該公司由協(xié)鑫能科100%控股。
7.贛鋒鋰業(yè):阿根廷4萬噸碳酸鋰項目預計下半年投產
6月8日,贛鋒鋰業(yè)在互動平臺表示,其阿根廷4萬噸碳酸鋰項目預計2022年下半年將投產,具體投產時間取決于項目的建設進度。
此前,就碳酸鋰產能規(guī)劃,贛鋒鋰業(yè)曾指出,公司認為到2025年全球市場會達到150萬噸碳酸鋰當量以上的需求規(guī)模,而公司已經(jīng)規(guī)劃了在2025年前形成不低于30萬噸碳酸鋰當量的供應能力,以滿足鋰市場的蓬勃發(fā)展。
8.極氪能源 ZEEKR Power:充電網(wǎng)絡建設持續(xù)加速中 自建充電站已上線全國32個城市,總計共291個站
6月7日,極氪智能科技旗下補能業(yè)務子品牌——極氪能源ZEEKR Power宣布,其自建充電站已上線全國32個城市,總計共291個站(不含專用場站),包括極充站、超充站、輕充站三種不同功率的充電站,全國更多新城新站正在加速落成。
9.三星SDI 4680電池標準化工作或已進入最后階段
近日,綜合多家媒體報道,三星SDI正在測試兩款直徑為46毫米的圓柱電池,目前標準化工作已進入最后階段。其中一款為4680電池,符合特斯拉規(guī)格(直徑46毫米,高度80毫米);另一款為4640-4660電池,三星試圖借此擴大客戶范圍至寶馬、沃爾沃、Stellantis等大型車廠。對于后一款產品,三星SDI目前正在與幾位客戶協(xié)商高度。
10.30億元!億緯鋰能投建年產10GWh動力儲能電池項目
6月7日,億緯鋰能發(fā)布公告稱,公司擬與曲靖市人民政府、曲靖經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會就公司在曲靖經(jīng)開區(qū)管委會區(qū)域內投資建設“年產10GWh動力儲能電池項目” 相關事宜簽訂《年產10GWh動力儲能電池項目投資協(xié)議》。
據(jù)了解, 該項目總投資約30億元,固定資產投資約23億元。項目位于曲靖經(jīng)開區(qū)南海科技城片區(qū),計劃總用地約400畝,建設周期不超過18個月。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...