11月1日，朔州市發(fā)改委發(fā)布了其牽頭擬定的《朔州市碳達(dá)峰行動(dòng)方案(征求意見稿)》(以下簡稱：行動(dòng)方案)。

據(jù)《行動(dòng)方案》所述，能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動(dòng)中將重點(diǎn)加快布局氫能，主要涉及三方面內(nèi)容：

第一是提升制氫能力。基于朔州能源資源和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，系統(tǒng)謀劃氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)、區(qū)域布局和重點(diǎn)方向。積極發(fā)展風(fēng)光等可再生能源與電解水制氫一體化技術(shù)、國產(chǎn)堿性電解水制氫技術(shù)，突破適應(yīng)可再生能源波動(dòng)的高效離網(wǎng)寬功率電解水制氫技術(shù)瓶頸，打造立足于本地清潔能源的綠色氫氣供應(yīng)體系。積極開展微藻、光伏發(fā)電電解水制氫等減排項(xiàng)目應(yīng)用示范。充分利用現(xiàn)代煤化工工業(yè)副產(chǎn)氫資源，布局工業(yè)副產(chǎn)氫提純與應(yīng)用相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展氫氣提純技術(shù)，提升工業(yè)副產(chǎn)氫價(jià)值，實(shí)現(xiàn)氫能低成本供應(yīng)。

第二是推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按照由點(diǎn)及面、由專用向公用發(fā)展思路，合理配套、適度超前推進(jìn)加氫站布局建設(shè)。重點(diǎn)推進(jìn)高速公路和主要國、省干道沿線布局加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)先建設(shè)城市公交、物流、環(huán)衛(wèi)車等專用加氫站，鼓勵(lì)開展油、電、氣、氫綜合能源站示范推廣項(xiàng)目。引進(jìn)氫藍(lán)時(shí)代動(dòng)力科技等國內(nèi)氫氣存儲(chǔ)材料與核心設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，著力發(fā)展液氫存儲(chǔ)、運(yùn)輸和裝備產(chǎn)業(yè)。在加氫站試點(diǎn)建設(shè)高壓加氫設(shè)備、液氫加注設(shè)備等，滿足千輛級(jí)燃料電池汽車運(yùn)行。推進(jìn)高效、智能氫氣輸送管網(wǎng)建設(shè)和運(yùn)營，建設(shè)與新能源發(fā)展示范城市相適應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。

第三是穩(wěn)步推進(jìn)氫能多元化應(yīng)用。支持建設(shè)特色氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)，重點(diǎn)圍繞氫燃料電池核心零部件及配套系統(tǒng)領(lǐng)域，積極引進(jìn)國內(nèi)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)核心部件領(lǐng)軍企業(yè)，著力開發(fā)氫燃料電池關(guān)鍵組件、材料，建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的氫燃料電池檢驗(yàn)、測試平臺(tái)。大力引進(jìn)燃料電池整車制造項(xiàng)目，支持引導(dǎo)企業(yè)開發(fā)氫燃料電池汽車，打造省內(nèi)重要的燃料電池汽車生產(chǎn)集聚區(qū)。圍繞氫燃料電池汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)燃料電池企業(yè)、零部件生產(chǎn)企業(yè)、科研院所共建創(chuàng)新技術(shù)聯(lián)盟，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)氫燃料電池整車生產(chǎn)零部件配套本地化。

除了上述內(nèi)容之外，《行動(dòng)方案》中也有其它內(nèi)容涉及氫能：

在積極發(fā)展儲(chǔ)能中提到，打造新型儲(chǔ)能全產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮龍頭企業(yè)引領(lǐng)和集聚效應(yīng)，積極引入儲(chǔ)能材料生產(chǎn)、氫能電池生產(chǎn)制造龍頭企業(yè)。

在加快綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中提到，推動(dòng)構(gòu)建綜合供能服務(wù)站，遵循從中心向邊緣，從優(yōu)先發(fā)展區(qū)域向一般區(qū)域有序拓展的原則，規(guī)劃建設(shè)不低于兩個(gè)品類的綜合供能服務(wù)站，優(yōu)先對(duì)人口密集、交通用能需求較高且具備條件的已有加油站實(shí)施改造，因地制宜開展油、電、氣、氫綜合能源站示范推廣項(xiàng)目。探索開展低碳公路、低碳隧道、低碳服務(wù)區(qū)等各類光伏廊道試點(diǎn)示范項(xiàng)目建設(shè)。按照由點(diǎn)及面、由專用向公用發(fā)展思路，合理配套加氫站布局建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)高速公路和主要國、省干道沿線布局加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)先建設(shè)城市公交、物流、環(huán)衛(wèi)車等專用加氫站。

在推動(dòng)運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型中提到，推動(dòng)交通運(yùn)輸工具低碳轉(zhuǎn)型，開展氫能重載汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)示范，支持引導(dǎo)企業(yè)開發(fā)氫燃料電池汽車，打造省內(nèi)重要的燃料電池汽車生產(chǎn)集聚區(qū)。支持發(fā)展續(xù)航里程500公里以上的氫燃料電池客車、物流車、工程車、市政車等。

在加快先進(jìn)適用技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用中提到，加強(qiáng)氫能生產(chǎn)、儲(chǔ)存、應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、示范和規(guī)?；瘧?yīng)用。

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