從10月12日召開的武漢市氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展推進(jìn)會議上獲悉，近年來，武漢經(jīng)開區(qū)前瞻性布局氫能產(chǎn)業(yè)，聚集一批國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的頂尖企業(yè)，構(gòu)建起相對完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，千億氫能產(chǎn)業(yè)集群初現(xiàn)雛形。

氫能產(chǎn)業(yè)是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向，已成為新一輪區(qū)域競爭的熱點賽道。湖北省《支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》明確，以武漢經(jīng)開區(qū)為核心，打造全國氫能產(chǎn)業(yè)示范核心區(qū)。

目前，武漢經(jīng)開區(qū)已集聚東風(fēng)公司、綠動氫能、雄韜氫雄、理工氫電、眾宇動力等14家氫能產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)，涵蓋燃料電池、整車制造、檢驗檢測、制氫、加氫站運營、車輛運營等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，初步形成“制氫—燃料電池核心部件—整車—研發(fā)—檢測”全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展體系。

在研發(fā)試驗方面，達(dá)安科技、中汽研汽車檢驗中心等已布局氫能源研發(fā)測試能力，正加速完善試驗?zāi)芰?康明斯氫動力大樓內(nèi)，制氫裝備、儲氫系統(tǒng)、燃料電池發(fā)動機等一應(yīng)俱全，具備從電堆、子系統(tǒng)到發(fā)動機的完整研發(fā)、驗證能力。

氫能車輛運營是加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的落腳點，武漢經(jīng)開區(qū)積極搭建公交、物流、環(huán)衛(wèi)等氫能示范應(yīng)用場景。今年6月，搭載國家電投“氫騰”燃料電池的200輛氫能汽車在武漢經(jīng)開區(qū)正式交付，創(chuàng)下湖北省氫能領(lǐng)域最大規(guī)模集中交付紀(jì)錄。國家電投旗下的湖北氫動力，計劃五年在武漢布局2000臺氫能示范車，目前已與東風(fēng)股份、東風(fēng)商用車簽訂協(xié)議，初步購置221臺氫能源汽車，租賃物流企業(yè)在武漢經(jīng)開區(qū)、東西湖區(qū)及中歐班列(武漢)沿線進(jìn)行規(guī)?；虡I(yè)推廣。

截至目前，武漢經(jīng)開區(qū)已開通7條氫能公交示范線路，氫能示范應(yīng)用車輛規(guī)模達(dá)到56臺，其中氫能公交車41輛，截至2022年底，累計運營里程近400萬公里，累計加氫近30萬公斤。同時，該區(qū)適度超前規(guī)劃建設(shè)加氫站，已建成薇湖路站、小軍山站2座加氫站，在建眾宇動力站1座，其中薇湖路加氫站是湖北省首座固定式加氫站，小軍山站是湖北首座集加油、加氫、充電、停車的“四位一體”站點。

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