中國氫能燃料展獲悉,中國產業(yè)發(fā)展促進會氫能分會編寫的《國際氫能技術與產業(yè)發(fā)展研究報告2023》(以下簡稱《報告》)正式發(fā)布。《報告》預計,未來10年是我國氫能產業(yè)的“黃金發(fā)展期”,預計到2030年,我國可再生能源制氫新建投資規(guī)模將達到3750億元,綠氫產能接近副產氫。
《報告》指出,截至2022年12月,全球新增電解水制氫裝機量約0.9吉瓦,累計裝機量約1.4吉瓦,為2021年的2.8倍,其中,中國和歐洲分別貢獻了總裝機量的約40%和30%。預計到2023年全球新增電解水制氫裝機量和累計裝機量將分別達到4.1吉瓦和5.5吉瓦,較2022年分別實現(xiàn)455%和393%的增幅。
根據(jù)《報告》,我國氫能產業(yè)發(fā)展頂層設計日漸完善,截至2022年12月,全國已有30個省級行政區(qū)域將氫能發(fā)展納入“十四五”規(guī)劃,69個地級市、縣、區(qū)明確提出要發(fā)展氫能相關產業(yè),到2025年各地氫能規(guī)劃產值總額已接近萬億元。
綠氫是全球氫能發(fā)展重點?!秷蟾妗分赋?,目前,全球已公布的綠氫項目數(shù)量約680個,規(guī)劃裝機量累計超過460吉瓦。在凈零排放場景下,2030年全球電解水制氫裝機量將達到720吉瓦。對于我國而言,《報告》表示,截至2022年,我國已建成和規(guī)劃可再生能源制氫產能達410萬噸/年,2022年全年電解水制氫項目約52個,其中風電光伏一體化項目21個,占比約為40%。預計到2030年,我國氫氣年均供應量將達4800萬噸,其中電解水制氫供應量約為1100萬噸/年,占比約為25%。
值得注意的是,隨著氫能產業(yè)技術快速發(fā)展,氫能需求也將逐漸擴大?!秷蟾妗奉A計,到2030年,全球對氫的需求將超過1.5億噸;到2050年,全球氫能需求較2022年將增長10倍。
在交通領域,《報告》顯示,截至2022年底,全球已累計推廣燃料電池汽車72000余輛,集中于歐盟、東亞和北美市場。在交通應用快速推廣的背景下,根據(jù)《報告》,截至2022年底,全球共建成加氫站1024座,主要分布于中國、日本、德國、美國和韓國,預計到2030年全球加氫站數(shù)量將超過4500座。
此外,《報告》指出,隨著電解水制“綠氫”的發(fā)展與氫能多樣化應用的融合,電力多元化應用“Power to X”模式成為促進全球能源綠色轉型的重要方向。根據(jù)目前擬在建項目,預計到2030年,電力多元化轉換總裝機將超過1100萬千瓦。從化工領域用氫企業(yè)產量來看,據(jù)不完全統(tǒng)計,我國2022年合成氨產量約為6000萬噸、合成甲醇產量約8100萬噸,其氫氣需求量分別達到約1059萬噸、1012萬噸,綠氫替代潛力巨大。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...