9月12日,隆基氫能科技有限公司發(fā)布全新一代堿性電解水制氫設備ALK G系列產品。
據悉,此次發(fā)布的G系列產品定位為大型商業(yè)化綠氫裝備。在降低設備成本的同時,還保持了產品性能穩(wěn)定與較低的電耗,適配用氫需求大的化工、冶金、煉化等工業(yè)領域。
根據隆基方面測算,1臺2000Nm3/h電解槽相較于2臺1000Nm3/h電解槽,占地面積可節(jié)約30%,重量減輕20%,制造電解槽的原材料鋼材可減少9.4噸,相當于減少14噸碳排放。折算到單方成本,可以降低初始投資成本約20%。以年產2萬噸綠氫的中國西部地區(qū)光伏發(fā)電制氫項目為例,項目大約需要52臺1000Nm3/h電解槽。假設電價為0.2元/千瓦時,那么將這52臺1000Nm3/h電解槽替換成26臺2000Nm3/h電解槽后,折算到單位制氫成本,可以下降4.68%。
隆基氫能方面表示,公司不僅攻克了大型電解槽的技術研發(fā),還將其應用于富氫冶煉,并且通過商業(yè)化訂單成功落地。這項“以氫代碳”的技術變革,至少降低焦比10%、減少二氧化碳排放量10%,鐵產量增加13%,節(jié)能降碳效果顯著。
在發(fā)布會現場,隆基氫能與興國鑄業(yè)簽署了氫冶金綠氫裝備戰(zhàn)略合作暨3000Nm3/h電解槽購銷協(xié)議。隆基氫能方面表示將攜手興國鑄業(yè),針對冶金行業(yè)中綠氫應用面臨的關鍵問題協(xié)同創(chuàng)新攻關,共同推進相關成套技術與裝備的開發(fā)和應用推廣。
近日,秦創(chuàng)原科技成果產業(yè)化暨新型儲氫材料與氫動力電源產品發(fā)布會舉行。
此次發(fā)布的是由西安交通大學教授、西安一九零八新能源科技有限公司創(chuàng)始人成永紅團隊在儲氫領域研發(fā)的首批科技成果產業(yè)化產品,產品在儲釋氫密度、安全性等方面達到了國際領先水平,獲得國家科技部全國顛覆性技術創(chuàng)新大賽最高獎,是秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅動平臺總窗口科技成果轉化的又一重要成果,也標志著陜西在儲氫領域材料及氫能應用場景上取得新突破。
西安一九零八新能源科技有限公司現場展示了金屬氫化物石墨烯復合儲氫材料、固體儲氫材料的氫動力電源等系列成果。
華電電力科學研究院相關負責人表示,此次發(fā)布的新能源固態(tài)儲氫材料技術,為華電在大規(guī)模儲運氫、MW以上級并網發(fā)電等領域提供了更經濟、更高效、更安全的解決方案。中國華電將提供大量應用場景促進雙方加快產業(yè)示范合作。
近幾年,西咸新區(qū)作為陜西省氫能產業(yè)核心區(qū),把氫能作為主導產業(yè)鏈,以最優(yōu)營商環(huán)境、最大政策力度、最強金融支持,助推氫能產業(yè)鏈加速聚集。
秦創(chuàng)原創(chuàng)促中心相關負責人表示,新型儲氫材料產品的發(fā)布有望顛覆現有氫氣存儲與輸運方式,同時,氫動力電源產品的發(fā)布,開辟了氫能應用的新途徑、新范式。
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數據顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現...