近日,寧夏回族自治區(qū)發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于征求《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(征求意見稿)》(以下簡稱《規(guī)劃》)指出,布局建設(shè)一批加氫站,基本實現(xiàn)燃料電池車輛規(guī)?;瘧?yīng)用。燃料電池重卡保有量500輛以上,完成國家氫燃料電池汽車示范城市群創(chuàng)建任務(wù)。
到2030年,可再生能源制氫量達到30萬噸以上,形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系,可再生能源制氫及供應(yīng)體系。
《規(guī)劃》還提出,要大力推進綠氫耦合煤化工產(chǎn)業(yè)示范,重點在煤制甲醇、煤制油、煤制烯烴、煤制乙二醇、煤基多聯(lián)產(chǎn)、煤制合成氨等煤化工產(chǎn)品生產(chǎn)工藝中補入綠氫綠氧;且新投產(chǎn)煤化工項目必須同步配置綠氫生產(chǎn)裝置,鼓勵存量煤化工項目逐步配置綠氫生產(chǎn)裝置,支持獨立綠氫生產(chǎn)企業(yè)為煤化工項目供應(yīng)綠氫。
?對此,開源證券研究報告表示,煤化工耦合綠氫,取代水煤氣變化反應(yīng),減小空分裝置規(guī)模,耦合工藝將大幅減少碳排放,同時將使同等化工用煤產(chǎn)出更多化工產(chǎn)品,減排增效作用非常明顯。
隆眾資訊氫能源行業(yè)分析師高琳向《證券日報》記者表示,寧夏是我國重要的能源生產(chǎn)基地,長期依靠煤炭資源促進經(jīng)濟發(fā)展,煤化工高耗能,高碳排放的特點促使寧夏較早地步入了清潔能源轉(zhuǎn)型之路。
同時,值得一提的是,寧夏也是風光再生資源較為豐富的地區(qū)。截至2021年底,全區(qū)人均電力裝機、發(fā)電量均居全國第一。累計外送電量突破5000億千瓦時,輸電通道利用率居全國前列;新能源裝機占比約46%,居全國第三位;新能源利用率達到97.5%,居西北前列,為發(fā)展可再生能源制氫奠定了良好的基礎(chǔ)。
在高琳看來,寧夏發(fā)展氫能的優(yōu)勢除了其優(yōu)秀的再生資源外,在制氫端也有著較為雄厚的資質(zhì),每年產(chǎn)氫量高于200萬噸,位居全國第二,另外位于寧東基地的寶豐能源依托科技創(chuàng)新,引進先進技術(shù),建成了全球最大的太陽能電解水制氫項目,年產(chǎn)量高達2億標方,為當?shù)匕l(fā)展氫能打下了良好的基礎(chǔ)。
作為首個大規(guī)模布局綠氫的先行者,寶豐能源在綠氫應(yīng)用上正在持續(xù)發(fā)力。
高琳表示,寶豐能源一部分“綠氫”將直供化工生產(chǎn)系統(tǒng),替代化石能源生產(chǎn)材料,每年新增消減化工裝置碳排放總量的5%,帶動化工產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)零碳變革;另一部分“綠氫”將用于氫能交通領(lǐng)域,助力綠色交通發(fā)展;同時,公司還將向儲氫、運氫、加氫等多領(lǐng)域拓展延伸,實現(xiàn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展。
寶豐能源總裁劉元管在接受《證券日報》記者采訪時表示,發(fā)展綠氫產(chǎn)業(yè),符合寶豐能源發(fā)展戰(zhàn)略及產(chǎn)業(yè)布局。《規(guī)劃》將助推寶豐能源綠氫產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。公司在煤化工業(yè)務(wù)上,將在三個著力點上發(fā)力:一是,堅持高端化、差異化發(fā)展戰(zhàn)略,培育核心競爭優(yōu)勢,做強煤制烯烴產(chǎn)業(yè);二是,加快綠氫耦合煤制烯烴發(fā)展步伐,推動現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)零碳變革;三是,充分發(fā)揮循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群所具有的原料優(yōu)勢,深耕精細化工產(chǎn)業(yè),實現(xiàn)副產(chǎn)品增值利用,降低萬元產(chǎn)值能源消耗和二氧化碳排放量。
?實際上,“雙碳”目標發(fā)布后,有不少企業(yè)都將綠氫作為未來發(fā)力的方向。
國家能源集團寧夏煤業(yè)的綠氫耦合煤制油化工示范一期項目也被列為寧夏氫能生產(chǎn)重點項目。
上述煤制油項目是全球單體規(guī)模最大的煤制油項目,國家能源集團寧夏煤業(yè)正在開辟煤以外的“第二燃料”“第二原料”,特別是增加氫能,是大型能源化工基地擦亮綠色低碳成色、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。
國家能源集團在高端化方面加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),建設(shè)煤基新材料延伸產(chǎn)業(yè)鏈項目;在多元化方面,加快從單一的油品和聚烯烴產(chǎn)品向“油—化—新材料—煤基燃料”多元化產(chǎn)品體系轉(zhuǎn)變;在低碳化方面,利用綠電、綠氫等新能源與現(xiàn)代煤化工耦合發(fā)展。
?除了企業(yè)積極布局,綠氫規(guī)模化應(yīng)用正在成為政策層面鼓勵的方向。
4月7日,工信部、國家發(fā)改委等六部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于“十四五”推動石化化工行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》,提出到2025年,石化化工行業(yè)基本形成自主創(chuàng)新能力強、結(jié)構(gòu)布局合理、綠色安全低碳的高質(zhì)量發(fā)展格局。其中,綠氫被多次提及。
《意見》還要求,加快突破新型催化、綠色合成、功能-結(jié)構(gòu)一體化高分子材料制造、“綠氫”規(guī)模化應(yīng)用等關(guān)鍵技術(shù)。
有不愿具名的券商分析師向《證券日報》記者表示,隨著綠氫成本不斷降低,很多企業(yè)已經(jīng)在積極布局,今年綠氫在規(guī)?;瘧?yīng)用方面有望有所突破。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...