日前，山東省《濱州市氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2023-2030年）》，目標是建設(shè)高端化、智能化、綠色化、集群化“京津冀魯一體化氫走廊”的氫能樞紐城，打造集氫能制儲運加用、裝備制造、技術(shù)研發(fā)協(xié)同發(fā)展的“渤海氫城”。文件提出，將打造氫能制備基地，10個氫能供應(yīng)保障項目；至2030年，建設(shè)9座以上加氫站。

其中，氫能供應(yīng)保障項目包括：

1、濱化集團13000Nm3/h氯堿副產(chǎn)氫提純擴產(chǎn)項目；

2、濱化集團丙烷脫氫裝置2.8萬噸/年副產(chǎn)氫提純項目；

3、濱化集團30t/d液氫工廠項目；

4、濱化集團2.2GW風光氫氨一體化項目；

5、鐵雄冶金5000Nm3/h焦爐煤氣制氫項目；

6、魯北企業(yè)集團10000Nm3/h工業(yè)副產(chǎn)氫提純制氫項目；

8、京博石化氫氣純化三期項目（一期工業(yè)氫、二期燃料電池氫、三期綠氫）。

9、鑫岳化工集團1.6萬噸/年副產(chǎn)氫氣煉化高效應(yīng)用項目。

10、鑫岳化工集團30000Nm3/h甲醇制氫項目。

氫能裝備制造重點項目是：

1、濱化集團燃料氫提純裝備項目產(chǎn)能10套/年；

2、濱化集團電解水制氫裝置項目產(chǎn)能10套/年；

3、濱化集團加氫站成套裝備項目產(chǎn)能6套/年；

4、鐵雄集團高壓儲氫裝備制造生產(chǎn)線和金屬儲氫中試線；

5、鐵雄集團長管拖車產(chǎn)能500輛/年；

6、鐵雄集團金屬儲氫產(chǎn)能500套/年；

7、濱州高新區(qū)氫能儲運裝備研發(fā)制造項目；

8、濱州高新區(qū)氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)線項目；

9、格羅夫氫燃料電池動力系統(tǒng)項目；

10、氫能發(fā)電裝備制造基地項目。

9個加氫站分別是：港口加氫站、臨港產(chǎn)業(yè)園加氫站、無棣加氫站、鄒平加氫站、沾化加氫站、博興加氫站、惠民加氫站、陽信加氫站、高新區(qū)加氫站。單座加氫站加氫規(guī)模不小于500kg/12h。

原文如下：

《濱州市氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2023-2030年）》

前言

氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，被稱為“21世紀終極能源”之一。2022年3月23日，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，明確發(fā)展氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，是用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體，是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向。

為積極響應(yīng)國家“四個革命、一個合作”能源安全新戰(zhàn)略，貫徹落實國家、省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，加快推進濱州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，根據(jù)《濱州市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》、《山東省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018—2028年）》、《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2020-2030年）》等，編制本規(guī)劃，本規(guī)劃期限為2023-2030年。

力爭到2030年將我市打造為立足環(huán)渤海、輻射京津冀，集氫能制儲運加用、裝備制造、技術(shù)研發(fā)協(xié)同發(fā)展的“渤海氫城”。

一、發(fā)展基礎(chǔ)

（一）發(fā)展現(xiàn)狀

濱州市位于山東省北部、渤海灣南岸，區(qū)位可輻射“京津冀魯”經(jīng)濟圈，且擁有良好的自然資源基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，擁有發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的優(yōu)厚基礎(chǔ)條件。目前濱州市氫能產(chǎn)業(yè)已覆蓋制氫端、氫儲運、氫能裝備制造、氫燃料電池關(guān)鍵材料及技術(shù)等環(huán)節(jié)。濱州市圍繞氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點發(fā)力，打造魯北地區(qū)氫能保障供應(yīng)基地，以豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫氣資源作為基礎(chǔ)，力爭2025年前成為山東乃至京津冀地區(qū)的主要氫能供應(yīng)商，到2030年，以“藍氫+綠氫”結(jié)合輸出，將濱州市打造成為氫能資源供應(yīng)基地暨減碳控碳示范基地。2021年8月，濱州市等共12個城市（區(qū)）參與申報的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群，被國家五部委（財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局）批準。

1、工業(yè)副產(chǎn)氫氣資源豐富

濱州市化工產(chǎn)業(yè)發(fā)達，副產(chǎn)氫資源超20萬噸/年。其中，濱化集團、鑫岳化工、三岳集團等企業(yè)氯堿副產(chǎn)藍氫4.8萬噸，鐵雄集團、永鑫集團、京陽科技等企業(yè)焦爐氣副產(chǎn)氫氣8.4萬噸，濱化集團、京博石化等企業(yè)已建、在建及擬建的烷烴脫氫裝置副產(chǎn)氫氣6.8萬噸。

2、可再生能源制氫能潛力巨大

濱州市可再生資源豐富，風光規(guī)劃容量約6000萬千瓦（風電900萬千瓦、光伏發(fā)電5100萬千瓦），風能和光伏發(fā)電量折算制氫，預(yù)計可實現(xiàn)年產(chǎn)26億標方氫氣（折合23萬噸氫氣），未來可挖掘潛力巨大，打造綠氫生產(chǎn)基地基礎(chǔ)扎實、潛力巨大。

3、制約因素

目前我國將氫氣作為?；饭芾恚嚓P(guān)項目在立項、審批、實施和運營等相關(guān)環(huán)節(jié)政策體系尚不完備，相較于國際先進水平仍存在創(chuàng)新力不強，技術(shù)裝備水平不高等問題；氫能及燃料電池相關(guān)企業(yè)還處于發(fā)展初期，氫能產(chǎn)業(yè)鏈還在搭建過程中，核心零部件生產(chǎn)企業(yè)急需引進，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)還沒有呈現(xiàn)；氫能產(chǎn)品投放市場的運營基礎(chǔ)仍不穩(wěn)固，特別是作為基礎(chǔ)設(shè)施的加氫站數(shù)量不足，氫能商業(yè)化示范運行的推廣缺乏有效支撐；氫源供應(yīng)體系尚未成熟，動力氫成本偏高。

（二）發(fā)展形勢

當前，全球新的一輪科技革命和能源革命正在深度演變，發(fā)展氫能是應(yīng)對全球氣候變化和能源轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向。加快發(fā)展氫能是推動形成能源革命和構(gòu)建“清潔低碳、安全高效”能源體系的重大舉措，是保證國家能源安全的必然選擇，也受到越來越多國家、能源企業(yè)、裝備制造企業(yè)和研究機構(gòu)的關(guān)注。目前以燃料電池為代表的氫能開發(fā)利用技術(shù)取得重大突破，為實現(xiàn)零排放的能源利用提供重要解決方案，需要牢牢把握全球能源變革發(fā)展大勢和機遇，加快培育發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，至2022年已有30多個經(jīng)濟體發(fā)布氫能戰(zhàn)略路線圖，已公布的大型氫能項目228個，主要分布于歐洲、澳大利亞、亞洲、中東、智利等國家和地區(qū)。

全球的加氫站建設(shè)呈現(xiàn)加速發(fā)展的局面，已建站數(shù)量最多的國家有日本、德國、美國、中國。氫燃料電池汽車已在這些國家實現(xiàn)小規(guī)模商業(yè)化運行，且日本的小型氫燃料電池熱電聯(lián)供技術(shù)已相對成熟。氫能的大規(guī)模商業(yè)化運營高度依賴技術(shù)的突破與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，根據(jù)各國的氫能發(fā)展戰(zhàn)略路線圖，多數(shù)國家的氫能產(chǎn)業(yè)在2030年逐步實現(xiàn)商業(yè)化。濱州要充分發(fā)揮工業(yè)副產(chǎn)氫氣、可再生能源豐富的優(yōu)勢，通過資源基礎(chǔ)撬動產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)向我市集聚。

二、總體要求

（一）指導思想

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大精神，立足新發(fā)展階段，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，落實《關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》、《2030年前碳達峰行動方案》關(guān)于“碳達峰、碳中和”的要求，發(fā)揮濱州已有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以打造創(chuàng)新高效的現(xiàn)代氫能產(chǎn)業(yè)為導向，以重大示范工程為載體，以科技研發(fā)與應(yīng)用為突破，逐步構(gòu)建工業(yè)副產(chǎn)制氫與藍氫、綠氫互為補充的供應(yīng)保障體系，鼓勵技術(shù)合作與示范應(yīng)用，完善體制機制，規(guī)范有序發(fā)展，夯實濱州在車用燃料氫供應(yīng)、氫儲運等方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，實現(xiàn)在氫能裝備制造與氫燃料電池關(guān)鍵材料等方面的產(chǎn)業(yè)延伸，搶占氫混燃機、氫儲能、綠氫化工應(yīng)用等未來發(fā)展前沿領(lǐng)域。強化政策的支持和引導，在氫能規(guī)范管理、氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新等方面多元化應(yīng)用。提高氫能在能源消費結(jié)構(gòu)中的比重，為構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系和氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)提供有力支撐。

（二）基本原則

市場主導，政府引導。充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，通過政策引導，調(diào)動和激發(fā)企業(yè)等各類市場主體的主導作用，有序推動氫能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，探索形成有效的氫能商業(yè)化發(fā)展途徑，鼓勵市場主體通過商業(yè)化模式，規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序，營造良好的市場環(huán)境。

創(chuàng)新引領(lǐng)，示范先行。建立產(chǎn)學研一體化平臺，打造國家級重點實驗室和研發(fā)平臺，通過“揭榜掛帥”、“賽馬制”等創(chuàng)新機制，不斷推動氫能高質(zhì)量發(fā)展。堅持自主創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，重點突破氫能制備、儲運、燃料電池、液氫、液體有機氫載體輸氫、加氫關(guān)鍵零部件和氫氣管網(wǎng)等領(lǐng)域技術(shù)突破，加快形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)、產(chǎn)品和品牌，降低氫能應(yīng)用成本，拓展氫能產(chǎn)品在交通、儲能等領(lǐng)域的應(yīng)用，加快產(chǎn)業(yè)化進程，突破氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸。

數(shù)字經(jīng)濟，共創(chuàng)未來。推動氫能智慧化發(fā)展，加快氫能與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新興技術(shù)深度融合，推廣氫能云平臺應(yīng)用，匯聚氫能全產(chǎn)業(yè)鏈信息，推動氫能領(lǐng)域數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展。

強化安全，綠色低碳。建立健全氫能安全監(jiān)管制度和標準規(guī)范，強化對氫能制、儲、運、加、用等全產(chǎn)業(yè)鏈重大安全風險的預(yù)防和管控，提升全過程安全管理水平，確保氫能利用安全可控。構(gòu)建清潔化、低碳化、低成本的多元制氫體系，嚴格控制化石能源制氫。

（三）發(fā)展定位

立足于濱州的區(qū)位優(yōu)勢、資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，聚焦核心技術(shù)研發(fā)和先進裝備制造，著力構(gòu)建特色鮮明、優(yōu)勢突出、可持續(xù)發(fā)展的氫能產(chǎn)業(yè)體系。基于市場主導，落實安全發(fā)展，廣泛進行區(qū)域合作，推動“京津冀魯一體化氫走廊”建設(shè)，為山東氫能產(chǎn)業(yè)快速高效形成網(wǎng)絡(luò)和規(guī)模效應(yīng)創(chuàng)造良好條件，將濱州建設(shè)成為“京津冀魯一體化氫走廊”的氫能樞紐城，規(guī)模效應(yīng)明顯的氫能產(chǎn)業(yè)高端裝備制造城，示范效果顯著的氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用示范城，打造具有全國影響力的渤海氫城，形成“渤海之濱，氫城之州”城市印象名片。

（四）發(fā)展目標

到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈進入全面示范運營階段，在氫氣制備、氫儲運裝備、氫燃料電池等重點環(huán)節(jié)，擁有一批自主知識產(chǎn)權(quán)、核心競爭力的國際先進水平技術(shù)，具備規(guī)?；?、低成本可再生能源制氫技術(shù)能力，完善創(chuàng)新平臺建設(shè)，形成一批有市場競爭力的氫能產(chǎn)品。在氫燃料電池物流車、客車、重卡等商用車領(lǐng)域開展基礎(chǔ)的商業(yè)化運營，支持運營氫燃料電池汽車公交專線并配套建設(shè)加氫站，大力推廣燃料電池汽車，鼓勵企業(yè)在氫燃料電池無人機、船舶等新興領(lǐng)域開展示范應(yīng)用，加大對納入京津冀燃料電池汽車示范城市和社區(qū)家庭氫燃料電池熱電聯(lián)供項目示范建設(shè)。

到2030年，氫能生產(chǎn)應(yīng)用及裝備研發(fā)制造達到區(qū)域內(nèi)領(lǐng)先水平。實現(xiàn)規(guī)?；I(yè)副產(chǎn)、可再生能源穩(wěn)定制氫供氫，在氫能制備、儲存、運輸?shù)妊b備制造實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，氫能儲運成本大幅下降、氫能供應(yīng)半徑持續(xù)擴大；在燃料電池等關(guān)鍵裝備制造領(lǐng)域，吸引一批研發(fā)團隊和高端制造企業(yè)集聚發(fā)展，建成立足環(huán)渤海、輻射京津冀的氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)制造基地和公共服務(wù)平臺；建成氫能多元應(yīng)用技術(shù)示范區(qū)，成為區(qū)域氫能綜合應(yīng)用生態(tài)體系的重要力量。

三、重點任務(wù)

（一）打造氫能制備和供應(yīng)保障基地

1、推進氫能多元化供應(yīng)

充分發(fā)揮我市工業(yè)副產(chǎn)氫的綜合優(yōu)勢，以煤焦化工、氯堿化工副產(chǎn)氫為切入點，鼓勵企業(yè)在制氫、純化、高壓儲氫領(lǐng)域進行技術(shù)創(chuàng)新研究與工藝革新，進一步提高工業(yè)副產(chǎn)氫綜合競爭力；大力發(fā)展氫氣提純技術(shù)，挖掘高純氫氣產(chǎn)能；積極推進低碳制氫技術(shù)和液氫加氫站方面研究；同時積極開展風電、光伏、生物質(zhì)能等清潔能源電解水制氫試點示范，推動規(guī)?；?、綠色化、低成本的清潔能源制氫技術(shù)突破，積極尋求安全性高、經(jīng)濟性佳、環(huán)保性強的綠氫生產(chǎn)路徑，充分利用已有或新增風電、光伏電站等開展大規(guī)模清潔能源制氫，構(gòu)建多元氫能供應(yīng)保障體系，力爭將我市打造成國內(nèi)一流的氫能供應(yīng)基地。

專欄一氫能供應(yīng)保障項目

1、濱化集團13000Nm3/h氯堿副產(chǎn)氫提純擴產(chǎn)項目；

2、濱化集團丙烷脫氫裝置2.8萬噸/年副產(chǎn)氫提純項目；

3、濱化集團30t/d液氫工廠項目；

4、濱化集團2.2GW風光氫氨一體化項目；

5、鐵雄冶金5000Nm3/h焦爐煤氣制氫項目；

6、魯北企業(yè)集團10000Nm3/h工業(yè)副產(chǎn)氫提純制氫項目；

8、京博石化氫氣純化三期項目（一期工業(yè)氫、二期燃料電池氫、三期綠氫）。

9、鑫岳化工集團1.6萬噸/年副產(chǎn)氫氣煉化高效應(yīng)用項目。

10、鑫岳化工集團30000Nm3/h甲醇制氫項目。

2、構(gòu)建綜合氫能政策和儲運體系

制定完善氫能管理有關(guān)政策。規(guī)范氫能制備、儲運和加注等環(huán)節(jié)建設(shè)管理程序，落實安全監(jiān)管責任，加強產(chǎn)業(yè)發(fā)展和投資引導，推動氫能規(guī)模化應(yīng)用，促進氫能生產(chǎn)和消費，為能源綠色轉(zhuǎn)型提供支撐。

完善氫能儲輸運體系建設(shè)。支持企業(yè)在氫液化、存儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)進行裝備技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)與制造，重點發(fā)展從高壓氣態(tài)儲氫和長管拖車輸氫，推動氫能高壓氣態(tài)儲運向低溫液氫儲運、有機液體儲運、固體儲運等運輸方式的改變，提高氫能長距離輸送能力，規(guī)劃建設(shè)輸氫管網(wǎng)，加大物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)在氫能運輸領(lǐng)域的應(yīng)用，建設(shè)氫能運輸調(diào)度平臺，實現(xiàn)氫能運輸全流程的自動化采集和實時信息共享，對溫度、壓力等進行實時監(jiān)控，實現(xiàn)安全高效運輸。

在濱城區(qū)、北海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)液氫、氫-氨轉(zhuǎn)換集散中心，鋪設(shè)連接周邊城市的輸氫網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)成完善的供氫儲氫運氫加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

3.積極布局加氫站

堅持需求導向，適度超前布局加氫站建設(shè)。在符合城市規(guī)劃和安全規(guī)范的前提下，支持各縣市區(qū)結(jié)合實際推動加氫站建設(shè)，鼓勵在大型物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、大型貨運場、碼頭等貨運集中區(qū)域建設(shè)加氫、加氣站；鼓勵利用現(xiàn)有加油、加氣站點增設(shè)加氫裝備，優(yōu)先支持新建油氣氫電綜合能源站，探索推進制氫加氫一體化綜合能源站建設(shè)，創(chuàng)新“以油養(yǎng)氫”體系，支持開展站內(nèi)制氫、加氫母站、液氫示范站、油氫合建站、油氫氣電綜合能源補給站等多元化建站模式。

專欄二加氫站

至2025年，建設(shè)4座以上加氫站，在濱城區(qū)新增或基于現(xiàn)有加油/氣站點進行綜合能源加注改造，在北海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、鄒平市新建或改造一座綜合能源站、鄒平市鐵路貨場加氫站以及鄒平青陽加氫站。其中綜合能源站中增設(shè)加氫部分規(guī)模不小于500kg/12h，新建單座加氫站加氫規(guī)模不小于500kg/12h。

至2030年，建設(shè)9座以上加氫站，分別是港口加氫站、臨港產(chǎn)業(yè)園加氫站、無棣加氫站、鄒平加氫站、沾化加氫站、博興加氫站、惠民加氫站、陽信加氫站、高新區(qū)加氫站。單座加氫站加氫規(guī)模不小于500kg/12h。

以重點項目引進為主導，以化工副產(chǎn)氫氣純化、可再生能源制氫產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用示范為載體，加大招商引資力度，培育發(fā)展新能源、新技術(shù)、高端制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，引進具有帶動作用的大型氫能、氫燃料電池龍頭及先進企業(yè)或投資項目，著力打造一批研發(fā)能力強、制造水平高、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)的“高、精、尖”企業(yè)；支持“專精特新”中小企業(yè)參與氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)，培育一批自主創(chuàng)新能力強的單項冠軍企業(yè)，促進大中小企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新融通發(fā)展；加速推動氫能產(chǎn)品及氫燃料電池終端生產(chǎn)本地化，提升濱州市氫能產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)品的研發(fā)和制造能力，重點培育氫氣制儲運和加注設(shè)備、氫燃料電池系統(tǒng)及整車核心部件等研發(fā)、制造企業(yè)，以及培訓、服務(wù)等企業(yè)，進一步深化和完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈條。

（二）打造氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)示范基地

1.交通領(lǐng)域。

重點推進城市公交、環(huán)衛(wèi)車、物流車、叉車、通勤車、港口機械等燃料電池車輛示范應(yīng)用，依托全市物流園區(qū)和大型企業(yè)，推動市內(nèi)、城際間以及區(qū)域內(nèi)氫燃料電池廂式物流和重卡物流車的示范運營。引導氫燃料電池汽車與純電動汽車錯位發(fā)展，加快氫燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用進程。創(chuàng)新燃料電池汽車租賃業(yè)務(wù)模式，推廣分時租賃、定向租賃模式，促進燃料電池汽車的推廣，不斷擴大交通領(lǐng)域氫能應(yīng)用規(guī)模，探索形成有效的氫能商業(yè)化發(fā)展途徑。

專欄三交通領(lǐng)域氫能示范應(yīng)用

依托全市物流園區(qū)、大型企業(yè)、環(huán)衛(wèi)和港口，加快氫燃料電池貨車在物流、快遞和郵政等領(lǐng)域上的示范應(yīng)用，特別是氫燃料電池中重型貨車、集卡在物流、短倒、碼頭等領(lǐng)域示范應(yīng)用。

濱城區(qū)：以濱城區(qū)原鹽、原煤等固定路線運輸業(yè)務(wù)、流量較大的公交路線進行氫能化示范，對路線相對固定的物流車輛以及環(huán)衛(wèi)車輛等進行氫能化改造。在重卡、公交、物流、市政多領(lǐng)域，共同推進氫能車輛示范應(yīng)用。

北海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)：建設(shè)大型氫能重卡和集卡物流示范區(qū)，推動魏橋創(chuàng)業(yè)、濱化集團濱華新材料公司與濱州港的短途倒運氫能重卡車輛試點推廣。

鄒平市：鄒平市氫能重卡物流示范點。以氫能重卡短途倒運車輛為主，公交示范線路為輔，力爭逐步分批次替代現(xiàn)有鄒平市貨運站3500萬噸貨物的短途倒運及鄒平到沾化氧化鋁粉氫能重卡運輸示范線。

博興縣：博興縣氫能重卡物流示范點。

惠民縣：惠民氫能汽車運營平臺項目示范點。

2023年全市氫燃料電池汽車爭取實現(xiàn)零突破；至2025年，立足實際需要，全市推廣一定數(shù)量的氫燃料電池汽車；至2030年，進一步擴大推廣使用規(guī)模。

2.工業(yè)領(lǐng)域。

引導化工企業(yè)轉(zhuǎn)變用能方式，調(diào)整原料結(jié)構(gòu)，拓展富氫原料來源，推動石化化工原料輕質(zhì)化，擴大化工領(lǐng)域氫能替代化石能源的應(yīng)用規(guī)模，引導合成氨、合成甲醇、煉化等化工行業(yè)向低碳工藝轉(zhuǎn)變，促進高耗能行業(yè)綠色低碳發(fā)展，開展氫冶金、氫混燃機、長壽高效氫燃料電池電堆等前沿應(yīng)用場景工藝技術(shù)及配套裝備探索與研發(fā)。研究鋼鐵、化工企業(yè)排污權(quán)和碳排放權(quán)交易機制，營造有利于工業(yè)領(lǐng)域氫能應(yīng)用的市場與政策環(huán)境。

3.能源領(lǐng)域。

推進氫儲能在可再生能源消納、電網(wǎng)調(diào)峰等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用、試點推進氫能發(fā)電、氫混熱電燃機、分布式燃料電池、冷熱電聯(lián)供示范項目，打造二氧化碳耦合氫氣利用減排等典型應(yīng)用場景，提供綜合性智慧能源服務(wù)，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)多能協(xié)同供應(yīng)和能源綜合梯級利用。

（三）打造氫能產(chǎn)業(yè)高端裝備制造基地

1、重點推進關(guān)鍵核心裝備研發(fā)。

支持大型骨干企業(yè)、行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)加強與國內(nèi)氫能裝備制造研發(fā)機構(gòu)合作，重點研發(fā)電解水制氫裝備、70MPa及以上高壓存儲材料與儲氫罐設(shè)備、加氫站氫氣高壓和液態(tài)氫的存儲、運輸技術(shù)和裝備；研發(fā)成本低、循環(huán)穩(wěn)定性好、使用溫度接近燃料電池操作溫度的輕質(zhì)元素儲氫材料，研發(fā)抗氫脆和滲透的輸氫管道材料及研究氫與天然氣混合輸送的技術(shù)；建設(shè)氫能材料研發(fā)體系，材料臨氫行為評價技術(shù)體系；發(fā)展以液態(tài)化合物和氨等為儲氫介質(zhì)的液氫存儲、運輸技術(shù)和裝備，設(shè)計研發(fā)高活性、高穩(wěn)定性和低成本的加氫/脫氫催化劑；攻關(guān)儲氫合金、納米材料等固態(tài)儲氫材料、技術(shù)和設(shè)備，實現(xiàn)特殊場合高安全、高效、高密度固態(tài)存儲和運輸。

專欄四氫能裝備制造重點項目

1、濱化集團燃料氫提純裝備項目產(chǎn)能10套/年；

2、濱化集團電解水制氫裝置項目產(chǎn)能10套/年；

3、濱化集團加氫站成套裝備項目產(chǎn)能6套/年；

4、鐵雄集團高壓儲氫裝備制造生產(chǎn)線和金屬儲氫中試線；

5、鐵雄集團長管拖車產(chǎn)能500輛/年；

6、鐵雄集團金屬儲氫產(chǎn)能500套/年；

7、濱州高新區(qū)氫能儲運裝備研發(fā)制造項目；

8、濱州高新區(qū)氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)線項目；

9、格羅夫氫燃料電池動力系統(tǒng)項目；

10、氫能發(fā)電裝備制造基地項目。

（四）構(gòu)建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系

加大氫能儲運及燃料電池核心技術(shù)攻關(guān)，提升科技創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展能力。圍繞燃料電池，重點開展燃料電池質(zhì)子交換膜、雙極板、催化劑等關(guān)鍵核心技術(shù)研究；圍繞氫氣儲運，重點突破高壓氣態(tài)儲氫、液氫儲運、有機液態(tài)儲運氫、管道輸氫和固態(tài)金屬儲運技術(shù)；圍繞清潔高效制氫，重點突破電解水制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫硫、氯、一氧化碳定向純化技術(shù)研究。

進一步健全創(chuàng)新突破與技術(shù)研發(fā)機制，推進以市場為導向、企業(yè)為主體、產(chǎn)學研相結(jié)合的氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新載體建設(shè)。聚焦關(guān)鍵技術(shù)、核心材料、制造裝備等短板弱項，加強研發(fā)攻關(guān)；以高校、科研院所為主體構(gòu)建基礎(chǔ)研究實驗室，以企業(yè)為主圍繞工程化試驗等產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，搭建產(chǎn)業(yè)工程中心，引導整車、材料、能源、化工等多領(lǐng)域合作。建立多學科創(chuàng)新平臺，支持高校、科研院所、高新技術(shù)企業(yè)等開展氫能及燃料電池創(chuàng)新平臺建設(shè)，加強與行業(yè)優(yōu)勢科研機構(gòu)的交流合作，協(xié)同開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。建立科學高效的人才引進培育機制，吸引集聚一批產(chǎn)業(yè)高層次創(chuàng)新人才及團隊，進一步提升我市氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新水平，盡早突破卡脖子核心關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，促進成本快速降低。

四、濱州市氫能規(guī)劃落地實施保障措施

（一）加強組織實施

依托市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導小組現(xiàn)有工作機制，視工作需要下設(shè)工作推進專班，協(xié)調(diào)解決氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大問題，市各有關(guān)部門根據(jù)職責分工具體推進各項任務(wù)落實，協(xié)調(diào)規(guī)劃實施、項目推進、政策擬定、試點示范、安全監(jiān)管等各項工作。市發(fā)展改革委負責推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和重點項目實施，協(xié)調(diào)市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及相關(guān)政策。市科技局負責組織推進氫能重大關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，加強科技創(chuàng)新平臺建設(shè)。市工業(yè)和信息化局負責協(xié)調(diào)推進氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用，并推薦使用氫燃料電池汽車的生產(chǎn)企業(yè)和車型。市財政局負責配合開展燃料電池汽車示范城市申報工作，研究提出支持氫燃料電池車應(yīng)用示范資金支持措施。市人力資源社會保障局負責加大氫能產(chǎn)業(yè)人才招引和服務(wù)力度，促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局負責制定我市加氫站建設(shè)管理辦法。市交通運輸局負責協(xié)調(diào)推進現(xiàn)有公交車輛、營運車輛氫燃料電池推廣使用。市地方金融監(jiān)管局負責協(xié)調(diào)銀行金融機構(gòu)對濱州氫能產(chǎn)業(yè)的信貸支持工作。市行政審批服務(wù)局明確涉氫項目審批流程，加快審批手續(xù)辦理。各縣（市、區(qū)）要充分認識推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大意義，強化組織配合，形成發(fā)展合力，共同推進全市氫能上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

（二）加大政策支持

貫徹落實省政府對支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)優(yōu)惠政策，鼓勵各縣（市、區(qū)）加大公共服務(wù)、物流配送等領(lǐng)域燃料電池汽車的應(yīng)用，并出臺相關(guān)支持政策。支持我市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金重點在氫能技術(shù)攻關(guān)、平臺搭建、示范應(yīng)用等方面予以傾斜。制定并落實《濱州市加氫站審批管理暫行辦法》等相關(guān)政策文件。對列入規(guī)劃的加氫站，優(yōu)先保障項目建設(shè)用地，優(yōu)先支持氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)項目享受戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)優(yōu)惠政策等。

（三）加強全鏈條安全監(jiān)管

加強氫能安全管理制度和標準研究，建立健全氫能全產(chǎn)業(yè)安全標準規(guī)范，強化安全監(jiān)管。各相關(guān)企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，各區(qū)縣人民政府落實屬地管理責任，各有關(guān)部門按照職責落實安全監(jiān)管責任，提高安全管理能力水平，嚴防各類事故發(fā)生。

加氫站行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)頒布實施前，我市加氫站參照天然氣加氣站管理模式進行管理；推動氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)和安全技術(shù)協(xié)同發(fā)展，加強氫氣泄漏檢測報警以及氫能相關(guān)特種設(shè)備的檢驗、檢測等先進技術(shù)研發(fā)。積極利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術(shù)手段，及時預(yù)警氫能生產(chǎn)儲運裝置、場所和應(yīng)用終端的泄漏、疲勞、爆燃等風險狀態(tài)，有效提升事故預(yù)防能力；應(yīng)急部門負責做好氫氣生產(chǎn)、經(jīng)營（用作化工原料）的安全監(jiān)管；住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門按職責做好加氫站建設(shè)過程中土建施工質(zhì)量安全監(jiān)管；市場監(jiān)管部門負責做好特種設(shè)備安全檢驗、檢測和監(jiān)管；公安、交通運輸部門負責做好氫氣運輸環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管；其他部門依照法律法規(guī)做好相關(guān)工作。

（四）加快氫能人才團隊組建

發(fā)揮各級科創(chuàng)平臺技術(shù)優(yōu)勢、大型企業(yè)資金優(yōu)勢、人才政策優(yōu)惠優(yōu)勢，引進氫能高端專業(yè)人才團隊，提高技術(shù)研究水平；加大對氫能領(lǐng)域的高水平人才培養(yǎng)和引進力度，不斷完善人才評價和激勵機制；通過“揭榜掛帥”、“賽馬制”等創(chuàng)新機制，來推動氫能領(lǐng)域的建設(shè)，要建立產(chǎn)學研一體化平臺，打造國家級氫能重點實驗室和研發(fā)平臺。

（五）廣泛開展宣傳引導

廣泛開展氫能科普宣傳，提升社會對氫能認可，注重輿論引導，主動宣普氫能知識，建立科普宣傳保障機制，制定科普宣傳計劃，組織編訂科普知識宣傳資料，提高社會公眾對氫能的認知度，形成政府-企業(yè)-社會對氫能的一致性認同感。

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