4月10日,中國石化宣布,“西氫東送”輸氫管道示范工程已被納入《石油天然氣“全國一張網(wǎng)”建設(shè)實(shí)施方案》,標(biāo)志著我國氫氣長距離輸送管道進(jìn)入新發(fā)展階段。
據(jù)介紹,“西氫東送”起于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市,終點(diǎn)位于北京市的燕山石化,管道全長400多公里,是我國首條跨省區(qū)、大規(guī)模、長距離的純氫輸送管道。管道建成后,將用于替代京津冀地區(qū)現(xiàn)有的化石能源制氫及交通用氫,大力緩解我國綠氫供需錯(cuò)配的問題,對(duì)今后我國跨區(qū)域氫氣輸送管網(wǎng)建設(shè)具有戰(zhàn)略性的示范引領(lǐng)作用,助力我國能源轉(zhuǎn)型升級(jí)。
“西氫東送”管道規(guī)劃經(jīng)過內(nèi)蒙古、河北、北京等3省(市)9個(gè)縣區(qū)。管道一期運(yùn)力10萬噸/年,預(yù)留50萬噸/年的遠(yuǎn)期提升潛力。同時(shí),將在沿線多地預(yù)留端口,便于接入潛在氫源。未來,中國石化可依托“西氫東送”管道建設(shè)支線及加氫母站,助力京津冀氫能走廊的高效構(gòu)建,助力京津冀地區(qū)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
綠氫是指通過風(fēng)能、光能等可再生能源制造而成的氫氣,被視為最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?。?nèi)蒙古風(fēng)光資源豐富,發(fā)展綠氫具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),但是,如何把內(nèi)蒙古乃至我國西部的綠氫運(yùn)送到東部市場(chǎng)需求旺盛的區(qū)域,一直是制約綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸問題。目前,長管拖車仍是我國長距離氫氣運(yùn)輸?shù)闹髁鞣绞剑@種方式成本較高、效率較低,也是造成終端用氫成本高的主要原因之一,極大制約了產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。輸氫管道可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、長距離輸送氫氣,并且兼顧經(jīng)濟(jì)性。
此外,風(fēng)力、光伏發(fā)電具有間歇性、波動(dòng)性、隨機(jī)性等特點(diǎn),由于電網(wǎng)建設(shè)和消納機(jī)制存在一定滯后,就產(chǎn)生了“棄風(fēng)棄光”。氫儲(chǔ)能可以彌補(bǔ)其他儲(chǔ)能形式的短板,將大量的棄風(fēng)、棄光轉(zhuǎn)化成氫進(jìn)行儲(chǔ)能。隨著“西氫東送”管道的建設(shè)投產(chǎn),周邊發(fā)電企業(yè)可以利用“棄風(fēng)棄光”發(fā)電制氫,通過管道輸送出來,構(gòu)成源網(wǎng)荷儲(chǔ)氫的一個(gè)重要組成方式。
中國石化方面表示,中國石化完成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《氫氣輸送管道工程技術(shù)規(guī)范》編制,填補(bǔ)國內(nèi)在該領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的空白。
據(jù)悉,“西氫東送”輸氫管道示范工程已經(jīng)在路由選址、技術(shù)研究、工程建設(shè)方案等方面取得積極進(jìn)展,基本完成可行性研究報(bào)告的編制,正在加快推進(jìn)項(xiàng)目各項(xiàng)工作。
國際客車展獲悉,11月5日,宇通客車股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)??靾?bào)顯示,2024年10月,宇通客車實(shí)現(xiàn)銷售3221輛,同比增長43.22%。其中,大型車1321輛,同比增長10.82%;中型車1461輛,同比增長 84.94%;輕型車439輛,同比增長64.42%。 宇通客車作為國內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一直以來以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)的技術(shù)和完善的售后服務(wù)在市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。隨著國家對(duì)新能源汽車的大力支持和推廣,宇通客車積極響應(yīng)政策號(hào)召,加大新能源客車的研發(fā)和生產(chǎn)力度,為宇通客車的銷售增長提供了新的動(dòng)力。同時(shí),國家對(duì)公共交通的投入不斷增加,城市公交、旅游客運(yùn)等領(lǐng)域的需求持續(xù)增長,也為宇通客車的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。 特別推薦:上海國際客車展參觀報(bào)名? ? ??上海國際客車展展位預(yù)定