我國天然氣摻氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊,但仍需以政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、多方參與、利益共享為原則,加強天然氣摻氫示范項目的研究與布局,以推動天然氣摻氫產(chǎn)業(yè)規(guī)?;l(fā)展。
3月22日,《天然氣管道摻氫輸送及終端利用可行性研究報告》(以下簡稱《報告》)成果發(fā)布會在京舉行。
《報告》指出,目前天然氣摻氫技術(shù)可充分利用已有成熟天然氣管網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施,有利于實現(xiàn)氫能長距離、低成本運輸和大規(guī)模儲存,緩解天然氣供應(yīng)壓力。同時,有利于降低終端碳排放強度,實現(xiàn)氫進萬家?!熬G氫價格下降是未來摻氫天然氣規(guī)?;l(fā)展的必然要求。樂觀情形下,2026年左右開始進入商業(yè)化導(dǎo)入階段,2042年進入商業(yè)化應(yīng)用階段。”
“從技術(shù)可行性上來說,現(xiàn)階段通過評估后摻氫比可達10%,部分改造后進一步可提升至20%-30%,而更高的摻氫比需要實驗驗證和分析,缺乏系統(tǒng)的評估方法和數(shù)據(jù)?!?北京市煤氣熱力工程設(shè)計院有限公司道石研究院總工程師王洪建分析。
中國城市燃氣協(xié)會理事長劉賀明表示,我國天然氣摻氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊,但仍需以政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、多方參與、利益共享為原則,加強天然氣摻氫示范項目的研究與布局,以推動天然氣摻氫產(chǎn)業(yè)規(guī)?;l(fā)展。
劉賀明認為,天然氣摻氫技術(shù)的發(fā)展面臨三方面的挑戰(zhàn):一是頂層設(shè)計方面還需要相關(guān)專項規(guī)劃及標準體系研究;二是在管網(wǎng)方面存在摻混均勻性、材料相容性等風(fēng)險;三是在終端利用方面存在燃料互換性、安全性等影響?!霸谔烊粴夤艿罁綒漭斔秃徒K端利用上,我國應(yīng)有自己的發(fā)展路線圖。
王洪建指出,我國天然氣摻氫產(chǎn)業(yè)起步晚但發(fā)展快,雖然已布局多項示范性項目,但多數(shù)處于前期研究階段,相關(guān)技術(shù)指標與成果較少且缺乏系統(tǒng)性梳理。
“當前天然氣摻氫標準化工作也處在起步階段,少量團體標準正在推進中,國家標準的缺失也一定程度上制約了天然氣管道摻氫技術(shù)的推廣應(yīng)用。” 王洪建特別強調(diào)。
彭世垚也認為,國內(nèi)現(xiàn)有天然氣摻氫項目,多處于研究和示范驗證階段。“國內(nèi)示范項目以燃氣終端應(yīng)用為主,長輸或中高壓管道摻氫比的安全范圍仍不明晰,缺乏可借鑒的技術(shù)成果?!?/p>
“規(guī)?;脷?,長輸管道功能必不可少。儲運不是我國氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展的掣肘,輸氫成本占到終端售價的40%-50%。未來,我們也將重點攻克長距離、高壓力摻氫純氫管道輸送、地下儲氣庫儲氫等關(guān)鍵技術(shù),進一步降低成本?!?彭世垚說。
制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃圖
發(fā)展天然氣管道摻氫輸送及終端利用涉及政府、天然氣中下游企業(yè)、氫能中上游企業(yè)、科研院所與設(shè)計院、關(guān)鍵設(shè)備制造企業(yè)等多個主體,該如何解決現(xiàn)有問題和挑戰(zhàn)?
目前一些國家已開展摻氫天然氣技術(shù)的初步推廣,但現(xiàn)有的研究和實踐成果尚不能全面標準化,目前仍在積極推廣嘗試。 由于各國技術(shù)發(fā)展水平各異,因此需充分考慮中國對摻氫天然氣系統(tǒng)問題的研究水平,彌補現(xiàn)有天然氣摻氫理論研究與實踐操作中的不足,探究適宜于中國天然氣摻氫輸送的建議。
《報告》指出,可以通過制定氫氣管道輸送專項規(guī)劃,統(tǒng)籌推進天然氣摻氫規(guī)模化應(yīng)用,制定適合國情的天然氣摻氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖。
王洪建認為,中國摻氫天然氣管道輸送示范項目的研究正逐步展開,國家層面的戰(zhàn)略性統(tǒng)籌規(guī)劃較少,相關(guān)技術(shù)標準尚不完善,相應(yīng)的法律法規(guī)、產(chǎn)業(yè)政策等配套支撐也有待完善?!耙虼?,為了實現(xiàn)天然氣摻氫產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展目標,應(yīng)規(guī)劃部署天然氣摻氫輸送系統(tǒng)建設(shè),確定中國天然氣摻氫管道輸送的相關(guān)技術(shù)指標,完善天然氣摻氫技術(shù)的政策保障體系?!?/p>
在發(fā)展的同時,需建立健全符合我國國情的天然氣摻氫產(chǎn)業(yè)安全監(jiān)管、技術(shù)與運營管理標準體系,以確保天然氣摻氫產(chǎn)業(yè)健康安全有序發(fā)展。
《報告》建議,可加大對天然氣摻氫全產(chǎn)業(yè)鏈的補貼政策及金融政策。堅持市場主導(dǎo)與政策驅(qū)動并行,逐步建立科學(xué)合理的補貼和退坡機制。
“未來還需要培養(yǎng)復(fù)合型創(chuàng)新人才,成立國際級工程技術(shù)研究中心,加強天然氣摻氫關(guān)機技術(shù)研究,實現(xiàn)氫進萬家。”王洪建稱。
國際客車展獲悉,11月5日,宇通客車股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報??靾箫@示,2024年10月,宇通客車實現(xiàn)銷售3221輛,同比增長43.22%。其中,大型車1321輛,同比增長10.82%;中型車1461輛,同比增長 84.94%;輕型車439輛,同比增長64.42%。 宇通客車作為國內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一直以來以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、先進的技術(shù)和完善的售后服務(wù)在市場中占據(jù)重要地位。隨著國家對新能源汽車的大力支持和推廣,宇通客車積極響應(yīng)政策號召,加大新能源客車的研發(fā)和生產(chǎn)力度,為宇通客車的銷售增長提供了新的動力。同時,國家對公共交通的投入不斷增加,城市公交、旅游客運等領(lǐng)域的需求持續(xù)增長,也為宇通客車的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。 特別推薦:上海國際客車展參觀報名? ? ??上海國際客車展展位預(yù)定