隨著我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈?,在交通領(lǐng)域,氫能應(yīng)用場景正在不斷豐富。中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會氫能分會副秘書長江寧,近日就氫能在交通領(lǐng)域的實踐及發(fā)展方向提出了自己的看法。
江寧表示,三年來,盡管受到疫情影響,中國燃料電池汽車市場仍呈現(xiàn)快速增長趨勢,2022年,全國燃料電池汽車產(chǎn)量3626輛,銷量3367輛,相比2021年同期分別增長105.4%和112.8%;截至2022年底,全國燃料電池汽車?yán)塾嬩N售1.2萬輛。據(jù)預(yù)測,到2025年,我國燃料電池車產(chǎn)量有望達(dá)到10萬輛;2030年達(dá)到100萬輛。
當(dāng)前,我國燃料電池汽車市場以商用車為主,包括公交、輕客、輕卡、冷藏車、重卡、工程車等。目前,在全國大部分省市均有燃料電池汽車運營,2022年主要投放運營區(qū)域包括上海、京津冀、河南、山西、山東、廣東以及陜西等地。
在江寧看來,燃料電池系統(tǒng)和電堆技術(shù)發(fā)展水平方面,國內(nèi)頭部企業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)與國際先進(jìn)水平接近,部分技術(shù)指標(biāo)達(dá)到領(lǐng)先水平。系統(tǒng)成本從2018年的10000元/kW,下降到3000元/kW~4000元/kW,壽命從3000小時提高到15000小時以上。預(yù)測2025年燃料電池產(chǎn)品累計產(chǎn)量達(dá)到10萬臺時,系統(tǒng)價格降至2000元/kW以內(nèi),屆時燃料電池重卡將具有全生命周期成本優(yōu)勢。
據(jù)江寧介紹,截至2022年底,全球在營加氫站727座,同比增長22.4%。其中,中國已建成296座,位居全球第一。為促進(jìn)加氫站更加快速、穩(wěn)定的發(fā)展,中國石化根據(jù)氫能源特征,從系統(tǒng)內(nèi)部挖掘氫能源規(guī)模化示范應(yīng)用的場景,在全國首創(chuàng)“車-站-景”聯(lián)動模式,根據(jù)加氫站建設(shè)選址,開發(fā)合適的應(yīng)用場景,配套相應(yīng)的車輛及車輛數(shù),以維持加氫站的運營效率,滿足加氫站建設(shè)數(shù)量的發(fā)展目標(biāo)。
在江寧看來,該創(chuàng)新模式綜合考慮“購車成本、技術(shù)進(jìn)步、氫氣價格、物流優(yōu)化”等要素,通過在有豐富副產(chǎn)氫資源或者綠氫的工廠建設(shè)氫氣提純&加注機(jī),減少氫氣運輸與儲存的成本,從而降低氫氣的價格。同時,綜合業(yè)務(wù)需要配套合適的車輛,并通過尋找回程搭載業(yè)務(wù)來增加運營效益。采用“現(xiàn)場制造現(xiàn)場使用”模式,在減少運輸成本的同時,保證了氫氣供應(yīng)穩(wěn)定性。相比需要運輸?shù)膱鼍?,加氫價格可降低30%,接近傳統(tǒng)柴油車運營成本,實現(xiàn)可持續(xù)的商業(yè)模式。
江寧還介紹說,在氫燃料電池用氫方面,中國石化依托煉廠副產(chǎn)氣建設(shè)提純裝置,積極布局氫燃料電池氫氣供應(yīng)中心,依托煉廠建設(shè)提純裝置,在燕山石化、廣州石化、高橋石化的基礎(chǔ)上,相繼布局天津石化、上海石化(3.380, 0.00, 0.00%)、海南煉化、齊魯石化、青島煉化、茂名石化,9家煉廠氫氣提純總能力達(dá)到1.4萬噸/年,比“十三五”末提高1萬噸/年。其中,燕山石化氫氣提純項目為2022年冬奧會燃料電池汽車供應(yīng)氫氣。此外,還向賽區(qū)火炬系統(tǒng)供應(yīng)氫氣,并點亮奧運主火炬,成功保障了冬奧會氫能車輛的運輸與能源供給。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...