隨著雙碳目標(biāo)不斷推進(jìn)，一支綠色軍團(tuán)正在異軍突起。這就是新能源輕卡。

數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，全國新能源輕卡共售出9,778輛，占新能源專用車總量的16.85%。2021年新能源輕卡總銷量為20121輛，同比增長51%，增長明顯。

這個數(shù)據(jù)到了2022年再次取得全新突破。根據(jù)最新終端上牌數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至今年10月底，國內(nèi)新能源輕卡已經(jīng)累計銷售2.1萬輛，遠(yuǎn)超去年銷量，產(chǎn)品比例已經(jīng)占據(jù)輕卡大盤的1.54%，滲透率相較去年同期大幅提高。而按照相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測，新能源商用車到2030年輕卡滲透率將達(dá)30%以上，可以說市場前景非常光明，未來增長值得期待。

在這樣的大趨勢浪潮下，我們也看到國內(nèi)輕卡企業(yè)正在加速產(chǎn)品布局，為市場打造越來越成熟的新能源輕卡產(chǎn)品，讓物流運(yùn)輸走向更加綠色、智能的發(fā)展新時代。

市場提速，物流車加快“油換電”

無疑，加快實現(xiàn)物流車新能源化，已經(jīng)成為城市強(qiáng)化空氣污染治理的重要手段。以北京市場為例，近幾年北京市不斷提速柴油貨車“油換電”。2020年政府工作報告中進(jìn)一步明確指出，將大力推進(jìn)公交、環(huán)衛(wèi)、物流、出租等重點(diǎn)行業(yè)車輛電動化?！侗本┦小笆奈濉睍r期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》再次明確，北京將推廣低碳新能源運(yùn)輸工具，推進(jìn)公交、出租(含巡游、網(wǎng)約)、旅游、貨運(yùn)等交通行業(yè)車輛“油換電”?！笆奈濉睍r期，辦理貨車通行證的4.5噸以下物流配送車輛(不含危險品運(yùn)輸車輛、冷鏈運(yùn)輸車輛)實現(xiàn)100%為新能源汽車。

可見，路權(quán)優(yōu)勢疊加，政策鼓勵物流企業(yè)置換新能源車輛，正在加速城市配送領(lǐng)域電動化進(jìn)程。目前，北京市貨運(yùn)車輛保有量約53萬輛，新能源占比僅在5%左右。作為治理環(huán)境污染的重要手段，污染物排放量更大的貨運(yùn)物流車輛的電氣化轉(zhuǎn)型加速已經(jīng)成為必然。針對搬家、資源回收、快遞、配送等物流細(xì)分領(lǐng)域無疑都肩負(fù)重要轉(zhuǎn)型使命。

當(dāng)然，加速純電動轉(zhuǎn)型還有更多深層次優(yōu)勢。比如，運(yùn)維成本大幅下降。在油價高漲、成本壓力的當(dāng)下，電車運(yùn)營成本要比油車能節(jié)省60%，從而能幫助物流企業(yè)節(jié)省不少燃油成本壓力。其次是服務(wù)優(yōu)勢，很多企業(yè)都特別針對用戶提供貫穿用戶舊車處理、新車置換、補(bǔ)貼申領(lǐng)全過程的全生命周期“一站式”服務(wù)，完全可以讓用戶更加無憂用車，當(dāng)然用車成本也是大大降低。

市場主力，歐馬可新能源輕卡脫穎而出

政策、企業(yè)雙向驅(qū)動下，純電動輕卡猶如一支新軍大步邁進(jìn)，成為市場一大亮點(diǎn)，越來越多的物流運(yùn)輸公司開始批量采用電動輕卡取代老舊燃油貨車。京東物流、德邦快遞、韻達(dá)快遞等批量直采新能源物流車，正是踐行國家“油改電”政策號召。北京市郵政管理局表示，以推進(jìn)車輛電動化為重點(diǎn)推動行業(yè)綠色發(fā)展，是全行業(yè)當(dāng)前乃至今后一項重要的任務(wù)。

在車型上，以歐馬可純電動為代表的新能源輕卡已經(jīng)逐漸成為市場的銷量主力。

一直以來，福田汽車始終致力于推動綠色物流發(fā)展，并形成客車、輕卡、重卡等全系新能源產(chǎn)品布局。在新能源輕卡領(lǐng)域，更是憑借十余年的新能源技術(shù)積淀，打造歐馬可等高品質(zhì)新能源輕卡以及獨(dú)有的服務(wù)優(yōu)勢，為城市貨運(yùn)帶來更加綠色的運(yùn)輸裝備，樹立行業(yè)標(biāo)桿，產(chǎn)品不僅批量交付國內(nèi)物流運(yùn)輸行業(yè)頭部客戶，更贏得了眾多城配個體用戶的認(rèn)可。

產(chǎn)品是第一競爭力。從技術(shù)亮點(diǎn)看，歐馬可新能源輕卡不僅匹配寧德時代等知名品牌大容量、高能量密度動力電池，整車更是歷經(jīng)動力電池、電動機(jī)、VCU、PEU等嚴(yán)苛三電檢測及其858個檢驗項目的靜態(tài)檢測，賦予整車卓越的品質(zhì)。實現(xiàn)滿足人員觸電防護(hù)要求、動力蓄電池要求、車輛充電接口要求等各項指標(biāo)的全面領(lǐng)跑。

就以搭載寧德時代100.27kWh動力電池的市場火爆車型來說，整車實際續(xù)航270至300公里，搭載了制動能量回收、行車加熱裝置等節(jié)能技術(shù)，進(jìn)一步適應(yīng)實際應(yīng)用中短途出勤率及配送時效性的需求;同時，車輛標(biāo)配的快充，1小時即可完成從20%-100%的充電，在實際運(yùn)營中，一頓午餐即可完成快速補(bǔ)電，無懼里程焦慮。而超寬駕駛室可坐三人，輕量化技術(shù)實現(xiàn)整車系統(tǒng)化降重，配合18.3立方米超大貨廂，運(yùn)輸以及跟車搬卸也更高效，完美契合城市配送場景需求。

路權(quán)進(jìn)一步開放，充電不再是難題，產(chǎn)品質(zhì)量越來越好，售后服務(wù)周到全面，無疑，隨著新能源輕卡市場的愈發(fā)成熟，新能源與智能化浪潮正在加速到來。前瞻行業(yè)發(fā)展，歐馬可秉承“以用戶為中心”的理念，以不斷迭代的科技創(chuàng)新，實現(xiàn)新能源輕卡技術(shù)的躍升，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)向上向前。