日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,豐田Hilux氫燃料電池皮卡可能有望量產(chǎn),雖然目前還沒有明確的上市時(shí)間,但是將會(huì)采用來(lái)自Mirai的氫燃料電池技術(shù),因此預(yù)計(jì)新車可能會(huì)在未來(lái)一兩年內(nèi)與公眾見面。
眾所周知,豐田始終對(duì)“氫能源”有著自身的堅(jiān)持,并且一直在開發(fā)兩種不同的技術(shù)路線,首先是以Mirai為首的氫燃料電池技術(shù),其次是直接燃燒氫氣的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。不過(guò)橫向比較而言,Mirai的技術(shù)顯然更加成熟,已經(jīng)開始在全球市場(chǎng)面向消費(fèi)者發(fā)售。
順便說(shuō)句題外話,針對(duì)中國(guó)市場(chǎng),Mirai氫燃料電池車擁有加氫3分鐘,續(xù)航800公里的性能,將由廣汽豐田進(jìn)口銷售,可能會(huì)在2022年末交付,限量50輛,建議零售價(jià)74.8-75.1萬(wàn)元。
易車訊
豐田Hilux氫燃料電池皮卡目前還處于項(xiàng)目開發(fā)初期,還沒有太多的消息公布,不過(guò)大概率會(huì)采用來(lái)自Mirai的成熟氫燃料電池技術(shù),包括儲(chǔ)氫罐、氫燃料電池、電動(dòng)機(jī)等相關(guān)零部件。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國(guó)7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長(zhǎng)52.29%,同比(3493輛)增長(zhǎng)31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長(zhǎng)4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國(guó)新能源客車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場(chǎng)銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長(zhǎng)470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長(zhǎng);宇通客車銷量同比增長(zhǎng)也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...