國家“雙碳”戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，新能源產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，氫燃料電池卡車也隨之進(jìn)入高速發(fā)展的軌道。物流運(yùn)輸一直是氫燃料電池卡車較有競爭力的應(yīng)用場景之一，國內(nèi)越來越多的物流公司開始嘗試氫燃料電池卡車。

面對發(fā)展機(jī)遇十分明朗的“氫賽道”，微宏動力與整車企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、雙向奔赴，完美演繹何為“最佳搭檔”。

時(shí)隔四年 微宏動力再次“閃耀”

2022年11月下旬，150臺配載微宏快充系統(tǒng)的重塑集團(tuán)氫燃料電池汽車交付給上海物流公司使用，該批車輛是國家開展燃料電池汽車示范應(yīng)用以來在應(yīng)用城市群建設(shè)的重要階段性成果。

據(jù)了解，該批氫燃料物流車輛主要分為4.5噸和13.5噸兩種車型，服務(wù)于包括馬士基、宜家家居、京東、順豐、上海賽科、國藥集團(tuán)等多個(gè)終端客戶不同的運(yùn)輸場景，為零碳交通物流運(yùn)輸做出貢獻(xiàn)。

其實(shí)，這并不是微宏動力在氫燃料卡車領(lǐng)域的“首秀”。

早在2018年，微宏動力快充電池系統(tǒng)就已經(jīng)開始和氫燃料電池物流車進(jìn)行“ 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”商業(yè)化運(yùn)營的“雙向奔赴”，首次配套氫燃料電池物流車就達(dá)到500臺，單車載重可達(dá)3.5噸，續(xù)航里程超過300公里。車輛配備微宏動力快充電池，這款電池具有的快充電、長壽命特點(diǎn)與氫燃料電池體系完美匹配，在滿足全勤運(yùn)營的同時(shí)做到了電池與整車同步壽命。數(shù)年運(yùn)營實(shí)踐證明，微宏快充動力電池與氫燃料電池二者的完美搭配將氫燃料物流車的性能發(fā)揮到極致。

強(qiáng)練內(nèi)功 微宏產(chǎn)品突飛猛進(jìn)

在卡車領(lǐng)域，技術(shù)是堅(jiān)實(shí)后盾，微宏動力能備受青睞，無疑是強(qiáng)練內(nèi)功，讓產(chǎn)品具備了精湛的實(shí)力。

和純電動汽車相比，氫燃料電池卡車主要是靠氫氣和氧氣在電池堆發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，它本身并不能像鋰電池那樣存儲電能。因此，為保證車輛正常啟動、高效儲能和穩(wěn)定輸出功率，對配套電池的功率性能、充電速度、能量密度有著非常高的要求。

微宏動力多元復(fù)合鋰電池可實(shí)現(xiàn)3C充電倍率以及4C放電倍率，能滿足氫燃料電池卡車啟動時(shí)需要大電流供電以及邊跑邊充等特性。微宏動力電池除了在運(yùn)行中由電池提供車輛啟動、加速、減速等非穩(wěn)態(tài)下所需的大功率外，還可以在車輛制動時(shí)起到能量回收儲存等協(xié)助作用，最大限度保障了能量的充分有效利用;微宏快充電池具有的高倍率、長壽命的特點(diǎn)，更能滿足與氫燃料電池匹配的需求，在滿足車輛性能要求的同時(shí)，可以做到電池與整車同壽命。

不只是在氫燃料電池卡車領(lǐng)域，在純電動卡車和混動卡車領(lǐng)域，微宏動力同樣建樹頗豐。

微宏推出的匹配度極高的高倍率復(fù)合鋰電池技術(shù)，能夠與各種燃料電池、混動車輛以及超快充純電商用車輛完美匹配，從而提高整體車輛性能、降低總應(yīng)用成本，同時(shí)還保持快速充電能力。這種靈活的設(shè)計(jì)理念方便客戶能夠在高功率或高能量標(biāo)準(zhǔn)化電池方案之間進(jìn)行自由選擇，而無需更改動力總成設(shè)計(jì)，從而為客戶提供適用于多種應(yīng)用的一站式解決方案。這一方案不僅向業(yè)界提供了優(yōu)于行業(yè)水準(zhǔn)的產(chǎn)品，滿足了未來開發(fā)不同車型的需求，也為下一步全球新能源商用車發(fā)展降低了整體成本、提升性能，向雙碳目標(biāo)邁進(jìn)了一大步。

自成立以來，微宏動力一直致力于滿足快充電、長壽命和高安全的高能量密度電池的研究，在海內(nèi)外積累了豐富的實(shí)際運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。如今，新能源卡車領(lǐng)域加速發(fā)展，微宏動力為整車企業(yè)帶來更優(yōu)質(zhì)的動力選擇，也為物流企業(yè)的綠色發(fā)展之路帶去更多勝算與機(jī)遇。