在政策的大力扶持和管控下，純電動的城市物流車在近幾年得到了飛速發(fā)展，優(yōu)質的車型受到了越來越多的市場需求，同時，伴隨著城配領域的進一步發(fā)展,新能源輕卡車型越來越受到市場的喜愛,一輛能拉快跑的輕卡更是司機的心頭好。解放J6F純電輕卡自上市以來，一直深耕城配物流，不斷升級，截至今年10月，總銷量已經突破一千輛，超過了2021年全年銷量。

解放J6F純電輕卡在今年1-10月的銷量中，每個月都在前十名內，一共有6次銷量破百，與此同時在1、2月均拿下了月銷量第二名，銷量保持非常穩(wěn)定。

解放J6F純電輕卡在今年全國83個城市有銷量，其中成都市是解放J6F純電輕卡銷量最高的城市，眾所周知，因成都地形原因，輕微卡市場在成都極為“火爆”，以至于每次輕微卡熱銷城市中，都少不了成都的“身影”。截止今年10月，解放J6F純電輕卡在成都市一共銷售了371輛，遙遙領先其他車型。在2021年的成都市新能源輕卡市場中，解放J6F純電輕卡就拿下了年度銷量第一，今年極有可能蟬聯(lián)成都市銷量冠軍新能源輕卡。

外觀上，解放J6F純電輕卡前臉采用點陣式鏤空設計的進氣格柵,搭配上兩側類三角設計大燈組,整體實用又簡約。為了盡可能縮小甚至消除車長帶來的盲區(qū),一汽解放J6F純電輕卡兩邊的后視鏡均為主后視鏡+廣角鏡搭配的形式,金屬鏡架也做了相應的外探設計,讓司機在行駛過程中更易把握路面情況。

大面積的前擋風玻璃,使視野更加開闊,可有效提高行車安全。頂部導流罩在美觀的同時進一步降低了風阻。對于寸電寸續(xù)航的新能源物流車來講,更低的風阻意味著更長的續(xù)航里程和更多的掙錢機會。

經過行業(yè)的發(fā)展及沉淀，用戶對輕卡的要求不僅限于能拉能裝，更多的是出于對車輛的性能、續(xù)航、舒適度、裝載力的考量，便有了更高的要求。解放J6F純電輕卡擁有18.3-20.1m3的大貨箱容積，同時采用行業(yè)最熱銷的2.1米寬高的貨箱，這種貨箱剛好可以容納進兩個卡板，使得搬運貨物時更為簡單便捷，同時空間利用率更高。而除了傳統(tǒng)的廂式貨車以外,一汽解放還提供了倉柵、欄板和冷藏等多種不同貨箱來滿足各類應用場景。

底盤方面，解放J6F純電輕卡的底盤采用輕量化裝配技術,整車少片簧懸架，常用規(guī)格為前3后3+3片式，后懸具備多種板簧搭配模式，分別為4+3、7+3、3+3、3+4和7+9，根據(jù)不同的載重需求可以選擇不同的配置。前橋為CAF2N型前橋,載重2噸級別,采用液壓鼓式制動。擁有眾多優(yōu)勢的解放J6F純電輕卡，正好滿足用戶的各種需求，逐漸成為用戶信賴的輕卡品牌。

內飾上，解放J6F純電輕卡延續(xù)了油車內飾的設計風格，中控臺采用左右結構，左邊是收音機+空調控制區(qū)，右邊是儲物格，可以放置一些貨運單據(jù)、發(fā)票、卡包或零錢等小型物品，儲物格可關閉能防止物品在車輛行駛中掉落。配備了四幅式多功能方向盤，帶有多媒體、音量控制、靜音以及接掛電話等按鍵，功能豐富且方便司機朋友操作，同時還提高了駕駛安全性。

核心三電方面,一汽解放J6F純電輕卡提供兩種電池配置方案供用戶進行選擇,其一是寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池,電池電量有81kWh、89kWh和98kWh三種配置,續(xù)航里程均在180km以上;其二是天津力神提供的磷酸鐵鋰電池包,電池電量同樣有三種配置,分別是87kWh、104kWh和108kWh,續(xù)航里程均在180km以上。

電機方面,一汽解放J6F純電輕卡搭載綠控傳動和匯川技術等一線電機廠提供的永磁同步電機,峰值功率達到120kW,最大扭矩達到500Nm。這使得一汽解放J6F純電輕卡在城市內中低速行駛有超強的動力性能,在紅綠燈密集的路段起步時更快,有效地保證了貨物配送的時效性。

此前，在一汽解放發(fā)布新能源戰(zhàn)略時，推出了3項新能源專屬服務，包括車電分離、整車租賃及運力承接專屬服務和二手車及電池回收服務。提出車電分離解決方案，是為用戶降低購置成本考慮，為用戶提供無電池底盤和和電池租賃服務，降低用戶的初始購置成本。一汽解放提供整車租賃，進而運力承接等服務，實則為客戶解決重資產運營的痛點，降低客戶資產占用。

小結

一汽解放的目標是到2030年，新能源汽車占比要超過傳統(tǒng)車，并逐步成為其事業(yè)發(fā)展的主要增長極。一汽解放J6F純電輕卡連續(xù)多年銷量不斷增長，在今年更是首次突破千輛，并且還在不斷的提升銷量。我們也有理由相信，解放J6F純電輕卡的未來將會給用戶和司機帶來的更多的創(chuàng)收，在城配領域承擔起更大的責任。