江蘇省無(wú)錫市江陰臨港氫能產(chǎn)業(yè)園暨重點(diǎn)氫能項(xiàng)目集中簽約儀式近日舉行,江蘇清能氫燃料電池電堆和系統(tǒng)總成項(xiàng)目、上海華熵能源空壓機(jī)和回氧泵項(xiàng)目、青島奧揚(yáng)新能源車載供氫系統(tǒng)項(xiàng)目等10個(gè)氫能項(xiàng)目完成集中簽約,項(xiàng)目落地達(dá)產(chǎn)后將助力江陰市打造具有全省乃至全國(guó)影響力的氫能產(chǎn)業(yè)新高地。
值得一提的是,簽約項(xiàng)目涵蓋了氫燃料電池電堆系統(tǒng)及核心零部件、制氫裝備、加氫裝備、氫氣制取和氫能產(chǎn)業(yè)合作等氫能產(chǎn)業(yè)鏈上的不同環(huán)節(jié),足見(jiàn)江陰市布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的決心。
氫能產(chǎn)業(yè)初具雛形 加快聚鏈、延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈
“卡位氫能產(chǎn)業(yè)新賽道,是江陰加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要路徑?!苯幨形饕?fù)責(zé)人說(shuō)。
記者了解到,近年來(lái),為積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和,搶占產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型新賽道、增創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢(shì),江陰市將氫能產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)打造的“未來(lái)產(chǎn)業(yè)”進(jìn)行布局建設(shè),加快聚鏈、延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈,培育壯大了一批龍頭企業(yè)和成長(zhǎng)性企業(yè),初步形成了較為完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。
2021年,無(wú)錫市政府出臺(tái)了8項(xiàng)全力扶持氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策,為氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)布局和創(chuàng)新發(fā)展提供了重要支撐。而后,總規(guī)模100億元的遠(yuǎn)景紅杉碳中和基金、總規(guī)模50億元的國(guó)調(diào)洪泰新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金接連設(shè)立,這些由江陰鄉(xiāng)賢或江陰企業(yè)發(fā)起的基金也瞄準(zhǔn)了“氫”領(lǐng)域,投資氫能領(lǐng)域領(lǐng)先科技企業(yè),打造氫能技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)。
目前,氫能產(chǎn)業(yè)在江陰市已初具雛形。在制氫裝備領(lǐng)域,遠(yuǎn)景能源、雙良集團(tuán)、宏澤科技等企業(yè)厚積薄發(fā);在氫燃料電池領(lǐng)域,江陰滬江、高拓精密、申氫宸等企業(yè)迅速成長(zhǎng);在加氫儲(chǔ)氫領(lǐng)域,富仁高科、深綠能源等企業(yè)同樣勢(shì)頭強(qiáng)勁。
“從離子膜電解槽領(lǐng)域進(jìn)入電解水制氫電解槽領(lǐng)域,這一步轉(zhuǎn)型讓我們看到了更為廣闊的市場(chǎng)空間?!焙隄煽萍级麻L(zhǎng)劉躍生說(shuō)。
應(yīng)用場(chǎng)景豐富 2025年氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將破百億元
搶占“氫”賽道,江陰市除了產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì),還有應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)。據(jù)江陰臨港開(kāi)發(fā)區(qū)招商局相關(guān)人士介紹,作為長(zhǎng)三角重要的工業(yè)和物流城市,江陰港重卡物流車、港口短駁車、叉車超過(guò)3000輛;鋼鐵、化工等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值巨大,重卡超過(guò)2000輛;城市公交車、環(huán)衛(wèi)車超千輛。氫燃料電池車和工業(yè)領(lǐng)域用氫的應(yīng)用場(chǎng)景十分豐富,市場(chǎng)潛力巨大。
在無(wú)錫、江陰兩級(jí)政府的大力支持下,江陰臨港開(kāi)發(fā)區(qū)全力推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并委托國(guó)研智庫(kù)未來(lái)產(chǎn)業(yè)研究中心制定了《江陰臨港氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2022 年—2030 年)》,明確建設(shè)集氫燃料電池電堆及核心零部件、制氫加氫裝備、加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)于一體的長(zhǎng)三角氫能產(chǎn)業(yè)示范基地。目標(biāo)到2025年,初步建成氫能核心產(chǎn)業(yè)鏈,氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破100億元。
全產(chǎn)業(yè)鏈“一盤(pán)棋”思維在江陰臨港氫能產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃圖上清晰可見(jiàn)。整個(gè)產(chǎn)業(yè)園總規(guī)劃面積達(dá)千畝,其中,臨港開(kāi)發(fā)區(qū)將和江蘇清能股份合作建設(shè)200畝主題產(chǎn)業(yè)園,圖上劃分出了氫燃料電堆系統(tǒng)總成研發(fā)生產(chǎn)區(qū)、氫燃料電池核心零部件產(chǎn)業(yè)配套區(qū)、制氫裝備研發(fā)生產(chǎn)區(qū)、綜合配套區(qū)四大功能區(qū),構(gòu)建制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫、用氫一體化的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。
而吸引項(xiàng)目紛至沓來(lái)的正是全產(chǎn)業(yè)鏈的布局?!罢麄€(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較長(zhǎng)的,從制氫端到用氫端,圍繞新能源產(chǎn)業(yè)的小鏈條有10多個(gè)?!苯K清能總經(jīng)理張弛說(shuō),產(chǎn)業(yè)園內(nèi)集成了不少“小鏈條”上的優(yōu)秀企業(yè),可以使公司就近找到上下游的合作伙伴,并利用產(chǎn)業(yè)園區(qū)平臺(tái)協(xié)同向外推廣產(chǎn)品。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國(guó)7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長(zhǎng)52.29%,同比(3493輛)增長(zhǎng)31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長(zhǎng)4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國(guó)新能源客車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見(jiàn),在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場(chǎng)銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門(mén)金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門(mén)金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長(zhǎng)470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門(mén)金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長(zhǎng);宇通客車銷量同比增長(zhǎng)也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門(mén)金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...