日前，由青島陽氫集團(tuán)有限公司(簡稱“陽氫集團(tuán)”)生產(chǎn)的全國首套量產(chǎn)型(200kg/日)甲醇制氫-加氫一體站在青島市城陽區(qū)下線，并完成裝機(jī)啟動運(yùn)行，即將投放全國各地。該型裝備采用集裝箱撬裝式的模塊化形態(tài)，可快速推進(jìn)分布式加氫站投放和現(xiàn)有加油加氣站的油氣氫合建升級。

圖源大眾日報

今年10月，山東省能源局發(fā)布《山東省能源領(lǐng)域新技術(shù)、新產(chǎn)品、新設(shè)備目錄(2022年度)》名單，由青島市城陽區(qū)推薦，青島陽氫集團(tuán)有限公司的“模塊化甲醇制氫加氫系統(tǒng)(平臺)”列入其中。該裝備性能全國領(lǐng)先，比化工廠裝備小型化的甲醇站內(nèi)制氫技術(shù)路線綜合能耗降低20%以上。該系統(tǒng)將甲醇重整制氫、氫氣純化、氫氣加注模塊化集成，大幅縮短加氫站建設(shè)周期至3個月內(nèi)，占地面積相比傳統(tǒng)加氫站減少80%以上，終端用氫成本僅為站外運(yùn)氫加氫站的50%，不足40元/kg，并且氫氣即產(chǎn)即用、動態(tài)清零更安全，各項指標(biāo)全面優(yōu)于站外運(yùn)氫加氫站。

今年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，提出構(gòu)建清潔化、低碳化、低成本的多元制氫體系，積極引導(dǎo)合成甲醇行業(yè)由高碳工藝向低碳工藝轉(zhuǎn)變。此外，山東、廣東、上海、河北等多個省市接連出臺“站內(nèi)制氫”配套地方政策、標(biāo)準(zhǔn)。因此，該型設(shè)備的成功示范和量產(chǎn)對于解決氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸具有重大意義。

目前，陽氫集團(tuán)城陽河套柔性工廠已具備整站交付產(chǎn)能50套/年，約為全國現(xiàn)有已投放的站內(nèi)制氫站數(shù)量的三倍，可有效保障各類實(shí)驗室和工業(yè)用高純度供氫、氫能重型道路車輛站內(nèi)供氫、氫能叉車農(nóng)機(jī)等非道路裝備用氫、氫能無人機(jī)和氫能摩托等輕型載具用氫。

圖源陽氫集團(tuán)

此外，近日， 為推進(jìn)集團(tuán)氫能產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展，陽氫集團(tuán)與東莞能源簽約。

11月21日，東莞市能源投資集團(tuán)有限公司(簡稱“能源集團(tuán)”)及其下屬公司東莞新鋒能源科技有限公司、東莞新鋒交通能源發(fā)展有限公司與陽氫集團(tuán)開展甲醇制氫二輪車運(yùn)營合作交流會暨陽氫集團(tuán)與東莞能源戰(zhàn)略合作簽約儀式。

此次交流簽約，一方面促成能源集團(tuán)在制氫加氫上游領(lǐng)域的又一多元發(fā)展;另一方面有利于能源集團(tuán)在氫能下游商業(yè)化應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破，希望通過“氫能二輪車”、“燃油商用車氫能除碳”項目，讓氫能產(chǎn)業(yè)快速滲透消費(fèi)市場，接近大眾生活?！皻淠芏嗆嚒?、“燃油商用車氫能除碳”項目均具有一定的經(jīng)濟(jì)可行性，對加快氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化具有重要意義，切實(shí)推進(jìn)東莞市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

陽氫集團(tuán)擁有成熟的新能源服務(wù)及運(yùn)營體系、專業(yè)的甲醇重整制氫及純化專利體系，以“智氫雙擎，液態(tài)陽光，氫能全生態(tài)”為理念，聚焦甲醇重整制氫、氫能發(fā)電、氫能載具三大生態(tài)場景，布局多項甲醇重整制氫發(fā)電技術(shù)專利，是甲醇制氫發(fā)電裝備制造、分布式甲醇站內(nèi)制氫加氫站、氫能載具的配套量產(chǎn)企業(yè)，也是領(lǐng)先的分布式氫能源解決方案提供商和運(yùn)營商。