10月20日,南海首批氫能環(huán)衛(wèi)車投運儀式在佛山南海氫能中心舉行,本次瀚藍(lán)啟用全國首批數(shù)量最多、車型最多的氫能環(huán)衛(wèi)車輛應(yīng)用于地面清掃、垃圾收運、城市管道清理等多個作業(yè)領(lǐng)域,將于11月陸續(xù)在南海區(qū)桂城街道、獅山鎮(zhèn)、丹灶鎮(zhèn)正式投運。
今年以來,氫能環(huán)衛(wèi)車項目招標(biāo)數(shù)量較去年同期顯著增加,在全國范圍內(nèi),北京、上海、佛山等地均發(fā)布相關(guān)政策鼓勵新增氫能環(huán)衛(wèi)車數(shù)量。
同時多地陸續(xù)傳來氫能環(huán)衛(wèi)車投運消息,以雄韜、國氫科技、氫璞創(chuàng)能、清能股份、氫藍(lán)時代、清極能源、旭陽集團(tuán)、宇通客車、慶鈴汽車、開沃汽車、徐工集團(tuán)、福馬龍等為代表的企業(yè)正聚力推進(jìn)氫能環(huán)衛(wèi)車的落地運行。
環(huán)衛(wèi)車作為氫燃料電池的重要應(yīng)用領(lǐng)域,包括垃圾車、灑水車、多功能抑塵車、清洗車、吸糞車、洗掃車、掃路車等。因為有較高的環(huán)保要求、較為固定的行駛路線而有利于加氫站的布置和建設(shè),有望較早一步進(jìn)入規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用階段。
根據(jù)近幾個月實際落地運營信息來看,氫能環(huán)衛(wèi)車確實已經(jīng)成為燃料電池汽車示范運營的重點車型,小氫妹妹也從網(wǎng)上整理了部分投運信息,具體如下:
5月初,國內(nèi)首批32T氫燃料電池垃圾勾臂車在大灣區(qū)正式亮相,該車為開沃牌,搭載氫藍(lán)時代“鯤”系列高性能大功率132kW氫燃料電池系統(tǒng)。
6月1日,中國石化加氫站開業(yè)暨氫能船舶、環(huán)衛(wèi)車交付儀式在舟山市六橫島上舉行,3輛氫能源環(huán)衛(wèi)車正式交付,本批次車輛由福龍馬集團(tuán)生產(chǎn)。
6月中旬,佛山瀚潔發(fā)起的氫能環(huán)衛(wèi)車采購迎來了首批交付,首批交付的車型包括18噸洗掃車、高壓清洗車及壓縮式垃圾車等。
7月5日,宇通環(huán)衛(wèi)10輛18噸氫燃料電池廂式垃圾車順利交付河南省鄭州市管城回族區(qū)垃圾清運公司
7月下旬,旭陽集團(tuán)定州園區(qū)引進(jìn)一臺18噸氫燃料電池多功能洗掃車,用于園區(qū)道路環(huán)境洗掃作業(yè)。
8月1日,重慶首臺氫能源環(huán)衛(wèi)車在九龍坡區(qū)投入使用,車輛由江蘇徐工與重慶慶鈴聯(lián)合開發(fā),搭載兩個165升氫氣罐,續(xù)航里程可達(dá)300公里左右。
8月3日,首批國家電投氫騰環(huán)衛(wèi)車在廣東佛山南海區(qū)投入運營,搭載國氫科技自主研發(fā)制造的“氫騰”燃料電池發(fā)動機(jī),額定功率120kW。
8月8日,廣州市黃浦區(qū)首批氫能環(huán)衛(wèi)車輛正式亮相并投入使用,該批氫能環(huán)衛(wèi)車輛共24臺,該批車輛將配發(fā)部分鎮(zhèn)街和區(qū)環(huán)美中心使用,主要承擔(dān)黃埔區(qū)主要干道路面沖洗清掃、灑水降塵等環(huán)衛(wèi)保潔工作。
9月23日,由東風(fēng)商用車、國氫科技和盈峰環(huán)境共同開發(fā)的17臺氫能源環(huán)衛(wèi)車輛交付到佛山南海區(qū),該批零排放、零污染的氫能源環(huán)衛(wèi)車投放,是助力佛山市環(huán)保轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志。
10月14日,由清極能源聯(lián)合長沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司、東風(fēng)襄陽旅行車有限公司制造的8 臺氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車正式交付佛山市南海區(qū)瀚潔城市環(huán)境管理有限公司使用。
事實上,氫能環(huán)衛(wèi)車示范發(fā)展迎來“熱潮”并非偶然,與傳統(tǒng)燃油環(huán)衛(wèi)車、純電動環(huán)衛(wèi)車相比,氫能環(huán)衛(wèi)車具有多個優(yōu)點:
1、續(xù)航能力長,相對純電動環(huán)衛(wèi)車,氫能環(huán)衛(wèi)車補(bǔ)能時間短,加氫只要10-20分鐘,作業(yè)工況下可續(xù)航300多公里。
2、能量轉(zhuǎn)換效率高,最高效率可達(dá)60%。
3、作業(yè)過程實現(xiàn)零碳排放,對比同類型18噸燃油環(huán)衛(wèi)車,每輛氫能環(huán)衛(wèi)車每年將減少60噸以上的二氧化碳排放量。
4、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),可在炎熱、干旱、潮濕、沙塵、寒冷等復(fù)雜氣候環(huán)境下正常作業(yè),能有效解決低溫工況下電池性能衰減問題,提高作業(yè)效率。
另外,由于現(xiàn)階段環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域電動化程度偏低,氫能環(huán)衛(wèi)車的推廣應(yīng)用具有充足的空間。
不過,氫能環(huán)衛(wèi)車雖然優(yōu)勢顯著,但由于起步較晚,降本問題仍然是氫能環(huán)衛(wèi)車發(fā)展需要解決的首要問題。
清極能源副總經(jīng)理詹天際表示,氫能環(huán)衛(wèi)車總成本中氫燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)占比最高,目前功率為100千瓦的氫燃料電池發(fā)動機(jī)價格可達(dá)40萬-50萬元,在現(xiàn)有補(bǔ)貼條件下,氫能環(huán)衛(wèi)車與柴油環(huán)衛(wèi)車的采購成本相差不大。因此依賴補(bǔ)貼并非長久之計,補(bǔ)貼退坡不可避免,應(yīng)盡早實現(xiàn)燃料電池規(guī)模化生產(chǎn),提升燃料電池降本速度,氫能環(huán)衛(wèi)車才能保持競爭力。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...