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續(xù)航可達(dá)2000km 大眾汽車與德國KT公司合作開發(fā)新型氫燃料電池

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近日,大眾汽車集團(tuán)在德國申請(qǐng)了一項(xiàng)專利,其正與德國Kraftwerk Tubes公司(簡(jiǎn)稱KT公司)合作開發(fā)一種新型氫燃料電池,以用于未來一款量產(chǎn)車型,該汽車?yán)m(xù)航里程可達(dá)2000km。

據(jù)專利描述稱,專利所用的陶瓷膜會(huì)比現(xiàn)代和豐田使用的聚合物膜成本更低,因此會(huì)對(duì)未來汽車氫燃料電池的批量生產(chǎn)產(chǎn)生重大影響。此外,陶瓷膜還可實(shí)現(xiàn)無鉑操作,由于鉑元素成本過高,所以被認(rèn)為是大規(guī)模氫燃料電池生產(chǎn)的阻礙之一。

KT公司首席執(zhí)行官Sascha kuhn表示:“陶瓷膜是我們與大眾汽車開發(fā)氫燃料電池堆的差異化特點(diǎn),這與普通的燃料電池堆不同。陶瓷膜的生產(chǎn)成本比聚合物燃料電池更低,且不需要鉑?!彼€表示,陶瓷膜在操作過程中無需浸濕,因此可以減輕人們對(duì)于冬季結(jié)冰、高溫環(huán)境中吸收霉菌的擔(dān)憂。此外,它還能產(chǎn)生用于運(yùn)行汽車空調(diào)供暖的熱量,提高整體能源效率。

KT公司確認(rèn)了正在開發(fā)的氫燃料電池不會(huì)僅為大眾汽車提供,其目標(biāo)是2026年在量產(chǎn)車型中實(shí)現(xiàn)此技術(shù),未來搭載該氫燃料電池堆的車型可以提供2000km續(xù)航里程。

此前,大眾就曾發(fā)布了高爾夫Variant HyMotion和奧迪A7 h-tron,但由于補(bǔ)能、安全以及成本問題導(dǎo)致被迫停產(chǎn)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來看,氫燃料電池車具有補(bǔ)能速度快、環(huán)保等優(yōu)勢(shì),但整個(gè)行業(yè)的規(guī)模有限,制造成本過高且加氫站少都是制約其發(fā)展的重要因素,如果車企可以克服這些問題,氫燃料電池汽車在未來或?qū)⒂幸欢òl(fā)展前景。

編輯:敬之

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