凜冬已至,北方大地供暖季正式開始。近日,北京、天津等多地陸續(xù)開始試供暖。說起供暖,相信大家依舊會(huì)對(duì)之前因供暖而來的霧霾心有余悸。如今大部分地區(qū)雖已改為天然氣供暖,但天然氣燃燒依然會(huì)產(chǎn)生一定量的碳排放。
我國供熱領(lǐng)域面臨能源結(jié)構(gòu)調(diào)整及嚴(yán)峻的環(huán)境污染等問題。氫能作為高效清潔的二次能源,具有燃燒熱值高、燃燒產(chǎn)物無污染、覆蓋供暖面積更大的特點(diǎn),未來將成為替代天然氣供暖的不二選擇。
中氫源安與華東理工大學(xué)合作開發(fā)的有機(jī)液儲(chǔ)運(yùn)氫技術(shù),突破氫能儲(chǔ)運(yùn)危化品屬性的制約瓶頸,使氫能得以成為理想的儲(chǔ)能介質(zhì),助力消納大量可再生能源,不僅可以實(shí)現(xiàn)可再生能源豐富地區(qū)自身的供熱、工業(yè)、交通等領(lǐng)域的供能,還能使可再生能源豐富地區(qū)真正實(shí)現(xiàn)能源外銷,創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值。
關(guān)乎能源安全的儲(chǔ)能介質(zhì)
通過使用太陽能、風(fēng)能等可再生能源發(fā)電制造的氫氣被稱為綠氫,不僅燃燒產(chǎn)物絕對(duì)清潔,其生產(chǎn)過程也完全沒有碳排放,氫能被視為“21世紀(jì)終極能源”。對(duì)于構(gòu)建低碳高效現(xiàn)代能源體系來說,氫能更大的價(jià)值在于,它是一種理想的可再生能源儲(chǔ)能介質(zhì)。
可再生能源(如太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能等)的間歇性特點(diǎn),導(dǎo)致其不能長時(shí)間持續(xù)、穩(wěn)定地輸出電能。受制于電網(wǎng)消納能力,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“棄能”現(xiàn)象。近幾年,隨著極端天氣的日益頻繁出現(xiàn),讓人們對(duì)可再生能源供電的可靠性提出了更高的要求。
儲(chǔ)能就成為解決問題的必由之路。將可再生能源發(fā)電儲(chǔ)存起來,在需要時(shí)釋放,以保障可再生能源發(fā)電持續(xù)、穩(wěn)定的電能輸出,提高電網(wǎng)接納間歇式可再生能源的能力。氫作為一種重要的二次能源,可以通過電解水獲得,氫作為儲(chǔ)能介質(zhì)具有能量密度高、補(bǔ)能速度快、低溫適應(yīng)好等優(yōu)勢(shì),非常適合長時(shí)間儲(chǔ)能,從而解決風(fēng)能、光伏發(fā)電所遇到的時(shí)段、季度、地域不平衡等問題,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電網(wǎng)無法實(shí)現(xiàn)的大規(guī)模、跨季節(jié)、跨時(shí)段、跨地域的儲(chǔ)能,將成為促進(jìn)可再生能源消納的利器。
作為極具潛力的新型大規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù),氫能不僅適用于大規(guī)模儲(chǔ)能和長周期能量調(diào)節(jié),還可以在調(diào)峰調(diào)頻輔助服務(wù)、削峰填谷等多類型能源互聯(lián)、搭建微電網(wǎng)等方面實(shí)現(xiàn)能源資源的靈活利用。
氫能產(chǎn)業(yè)有望迎來爆發(fā)期
根據(jù)中國氫能聯(lián)盟預(yù)測(cè),在2030年碳達(dá)峰愿景下,我國氫氣年需求量預(yù)期達(dá)到3715萬噸,在終端能源消費(fèi)中占比約為5%。到2050年,氫氣年需求量將接近6000萬噸,氫能在終端能源體系中占比超過10%。
隨著我國“雙碳”政策的逐漸落地,“綠電綠證”、“谷電制氫”等政策的推出,配合光伏發(fā)電、風(fēng)能發(fā)電等技術(shù)的逐漸進(jìn)步,可有效解決制氫成本高和綠色生產(chǎn)的問題。
西電東輸、南水北調(diào),多少個(gè)浩大的工程都只是為了實(shí)現(xiàn)資源、能源的分配調(diào)用。氫能上游來源是可再生能源,我國可再生能源豐富,風(fēng)光發(fā)電潛力巨大,足以支撐我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電的成本之外,氫氣的儲(chǔ)存、運(yùn)輸同樣也要占據(jù)很大一部分成本。以光伏發(fā)電制氫、20MPa高壓管束車方式運(yùn)氫的主流方式來計(jì)算,氫能從源頭到應(yīng)用的使用成本將高達(dá)五六十元每千克,這將近氫能大規(guī)模商用的經(jīng)濟(jì)性臨界點(diǎn)價(jià)格的兩倍,因此氫能供暖還不足以成為現(xiàn)實(shí)。
隨著技術(shù)的進(jìn)步與國家相關(guān)政策的扶持,氫能價(jià)格進(jìn)入下行通道,氫能供暖也逐漸成為可能。占據(jù)氫能成本大頭的氫能儲(chǔ)運(yùn),看似固若金湯,但也已被中氫源安攻破。
中氫源安有機(jī)液儲(chǔ)運(yùn)氫技術(shù),通過質(zhì)量儲(chǔ)氫密度達(dá)5.5%,體積儲(chǔ)氫密度達(dá)55kg/m3,實(shí)現(xiàn)了氫能儲(chǔ)運(yùn)的非?;穼傩?,安全高效。同時(shí),有機(jī)液在儲(chǔ)氫、儲(chǔ)運(yùn)、放氫過程中損耗極低,可循環(huán)使用,大幅降低了能源成本。
隨著氫能價(jià)格進(jìn)入下行通道,雙碳“政策”的逐漸落地,氫能供暖或在不遠(yuǎn)的將來走進(jìn)千家萬戶,氫能也有望迎來爆發(fā)期。中氫源安以創(chuàng)新氫能安全儲(chǔ)運(yùn)的方式探尋氫能供暖模式,促使能源供應(yīng)端有效融合,提升能源使用效率。
在碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下,中氫源安憑借技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,力爭在新一輪能源轉(zhuǎn)化過程中突出重圍;亦細(xì)嗅薔薇,關(guān)注萬民生計(jì),以技術(shù)創(chuàng)新立身,大幅降低能源價(jià)格,促進(jìn)能源變革和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,為構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)代能源體系作出積極貢獻(xiàn)!
國際客車展獲悉,11月5日,宇通客車股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)??靾?bào)顯示,2024年10月,宇通客車實(shí)現(xiàn)銷售3221輛,同比增長43.22%。其中,大型車1321輛,同比增長10.82%;中型車1461輛,同比增長 84.94%;輕型車439輛,同比增長64.42%。 宇通客車作為國內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一直以來以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)的技術(shù)和完善的售后服務(wù)在市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。隨著國家對(duì)新能源汽車的大力支持和推廣,宇通客車積極響應(yīng)政策號(hào)召,加大新能源客車的研發(fā)和生產(chǎn)力度,為宇通客車的銷售增長提供了新的動(dòng)力。同時(shí),國家對(duì)公共交通的投入不斷增加,城市公交、旅游客運(yùn)等領(lǐng)域的需求持續(xù)增長,也為宇通客車的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。 特別推薦:上海國際客車展參觀報(bào)名? ? ??上海國際客車展展位預(yù)定