10月28日，由上海電力股份有限公司、上海國際汽車城（集團）有限公司、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司（簡稱“舜華新能源”）參與投資，舜華新能源負責(zé)建設(shè)和運營的國際汽車城加氫站在嘉定區(qū)嘉北郊野公園舉行了隆重的開工儀式。這一加氫站日供氫能力1600千克，是目前上海最大的70兆帕供氫能力的加氫站。

圖片圖源舜華新能源

根據(jù)舜華新能源，國際汽車城加氫站項目具體內(nèi)容如下：

國際汽車城加氫站項目位于嘉定區(qū)嘉北（郊野公園）一期嘉安公路以北、鹽鐵塘以西（01-01）地塊，用地面積2832平米，約合4.25畝。項目源于2010年上海世博會加氫站的遷建?；诩味▍^(qū)在燃料電池新能源汽車研發(fā)上的基礎(chǔ)，上海市政府決定世博會加氫站遷建至嘉定區(qū)。

國際汽車城加氫站項目建設(shè)規(guī)模：三級加氫站，設(shè)計日供氫能力1600Kg，其中35MPa日加氫量1065Kg，70MPa日加氫能力535Kg；站內(nèi)儲氫量1030Kg（固定330Kg，長管拖車700Kg）；設(shè)置3個加氫島，2個卸車位；新建站房1845平米，加氫罩棚70平米。

據(jù)悉，該三級加氫站單次加氫時間5分鐘至15分鐘，計劃2023年5月投入商運，將為100輛以上氫燃料電池乘用車，以及70輛以上物流車或公交車提供35兆帕/70兆帕加氫服務(wù)，通過氫能清潔替代，可實現(xiàn)交通領(lǐng)域年減排6150噸。此外，作為國家首批燃料電池汽車示范應(yīng)用上海城市群的重點加氫站支撐項目之一，該項目以“車站聯(lián)動”的創(chuàng)新商業(yè)模式，助力實現(xiàn)上海市及嘉定區(qū)氫燃料電池汽車規(guī)模化示范運營。

2023年5月項目建成后，將為107輛氫燃料電池乘用車、71輛物流車或公交車提供加氫服務(wù)；通過氫能替代，年減排CO2合計6150.2噸。綜上所述，國際汽車城加氫站的投建不僅將助力上海市氫燃料電池車輛的發(fā)展，也為早日實現(xiàn)“雙碳”目標提供了強有力的抓手。

加氫站作為氫能利用和發(fā)展的中樞環(huán)節(jié)，是為燃料電池車充裝燃料的專門場所。作為給燃料電池汽車提供氫氣的基礎(chǔ)設(shè)施，加氫站的數(shù)量也在不斷增長。2022年，國家能源局最新數(shù)據(jù)顯示，我國在氫能加注方面獲得新突破，已累計建成加氫站超過250座，約占全球數(shù)量的40%，加氫站數(shù)量位居世界第一。中國氫能聯(lián)盟提供的數(shù)據(jù)顯示：截至2021年底，全球在營加氫站達到659座。其中，中國加氫站數(shù)量位居世界第一。截至2022年6月底，中國已建成加氫站超270座。

上海國際汽車城（集團）有限公司管清平介紹，嘉定國際汽車城作為世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心的核心承載區(qū)，一直以來高度關(guān)注氫能產(chǎn)業(yè)和燃料電池技術(shù)發(fā)展。率先推動上海市首條燃料電池公交車線路114路運行，后續(xù)還在不斷豐富運營場景，在快遞運輸、生鮮冷鏈、汽車零配件運輸、乘用車網(wǎng)約推廣、通勤大巴、渣土環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域爭取更多的示范運營任務(wù)。因此，將這一大型商用型加氫站設(shè)在此處，便利周邊物流車輛更便捷地使用氫能汽車。目前，上海大約有12座加氫站。

根據(jù)上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)，至2035年，上海氫能產(chǎn)業(yè)將形成“百站、千億、萬輛”的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略目標。同時，以國家燃料電池汽車示范應(yīng)用工作為抓手，至2024年，上海將完成5000輛車示范推廣（其中，上海市計劃推廣4200輛燃料電池汽車），73座加氫站建設(shè)（其中，上海市計劃建設(shè)50座加氫站），全面突破8大關(guān)鍵零部件技術(shù)壁壘，完善燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)政策體系，打造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、生態(tài)環(huán)境最優(yōu)、整體競爭力最強的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群。