近日,上海驥翀氫能科技有限公司與龐大汽貿(mào)集團股份有限公司全資子公司長春深吉能源科技有限公司成立合資公司——北京華慶晏達科技有限公司(簡稱“華慶晏達”)。長春深吉占股70%,驥翀氫能占股10%。
龐大集團是國內(nèi)大型汽車經(jīng)銷商和中國500強企業(yè)。2019年12月,龐大進行戰(zhàn)略重組,新的投資方為深商集團、國民運力和元維資產(chǎn),在行業(yè)內(nèi)具有卓越影響力。
華慶晏達位于北京大興氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)二期,建筑面積約5000平方米,定位于落實龐大集團與驥翀氫能在新能源、節(jié)能減排領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局,主要負責(zé)氫燃料電池車輛市場推廣及示范運營。
隨著“雙碳”戰(zhàn)略的實施,我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈?,以燃料電池汽車為代表的交通領(lǐng)域成為重要突破口。
2021年8月,五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》,同意北京、上海和廣東報送的城市群啟動實施燃料電池汽車示范應(yīng)用。
2021年12月,河南和河北燃料電池汽車示范城市群相繼獲批,全國形成了“3+2”燃料電池汽車示范格局。
2022年9月底,上海將成為全國首批常態(tài)化運營燃料電池網(wǎng)約車落地城市,80臺氫燃料電池網(wǎng)約車上路,600公里續(xù)航仍待“破局”,這也意味著,商用車率先落地的氫能源汽車產(chǎn)業(yè),正加速向乘用車領(lǐng)域落地。
當前我國五大燃料電池汽車示范城市群建設(shè)加快推進,核心技術(shù)不斷突破,氫能產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善,燃料電池汽車密集投運。
從中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)來看,燃料電池汽車產(chǎn)銷量也延續(xù)高增長態(tài)勢。2022年9月燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成183輛和202輛,同比分別增長18.1%和16.8%。1至9月燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成0.2萬輛,同比分別增長1.7倍和1.3倍。
“我們從專項政策、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、第三方檢測認證平臺、標準制定等各方面,為氫能產(chǎn)業(yè)打造一個完善的生態(tài)鏈?!?北京大興區(qū)經(jīng)濟和信息化局副局長任娟娟介紹說,目前京津冀城市群整體推廣的燃料電池汽車超1000輛,大興區(qū)已經(jīng)推廣近600輛,涵蓋旅游大巴、清掃車、重卡等多種應(yīng)用場景。
業(yè)內(nèi)人士指出,氫能產(chǎn)業(yè)還處于起步階段,技術(shù)、成本、基礎(chǔ)設(shè)施等制約發(fā)展的問題正在逐步改善,但要真正實現(xiàn)較大突破,預(yù)計在2025年后。畢馬威中國首席經(jīng)濟學(xué)家康勇發(fā)布的報告顯示,氫能有望在交通運輸領(lǐng)域率先實現(xiàn)商業(yè)化,未來氫燃料電池車輛市場推廣及示范大有可為。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...