據(jù)《碳追蹤》(Carbon Tracker)的一份報(bào)告顯示,烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)刺激了730億美元的公共和私人對(duì)綠氫投資,因?yàn)殡S著天然氣價(jià)格飆升,成本使化石燃料制取的氫氣變得不“劃算”。
在《清潔氫能在能源轉(zhuǎn)型》報(bào)告中發(fā)現(xiàn),由于天然氣價(jià)格上漲,到2030年,1000億美元的“臟”氫資產(chǎn)可能會(huì)擱淺。
自沖突開始以來(lái),作為生產(chǎn)化石燃料制取氫氣(藍(lán)色和灰色)的主要原料,天然氣價(jià)格在國(guó)際市場(chǎng)上飆升了70%以上,引發(fā)了能源危機(jī),促使全球立法者緊急尋找替代燃料。
天然氣價(jià)格的飆升導(dǎo)致化石燃料制取氫氣的成本水平大幅上升,并加速了投資計(jì)劃,隨著人們對(duì)燃料的興趣上升,以及制造技術(shù)的進(jìn)步和成本的下降,將建設(shè)更多的清潔氫資產(chǎn)。
據(jù)國(guó)際能源署(IEA)稱,綠氫預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到2022年水平的三倍,而為了應(yīng)對(duì)沖突引發(fā)的結(jié)構(gòu)性變化,該報(bào)告發(fā)現(xiàn),25個(gè)國(guó)家(大部分來(lái)自全球北方)在短短幾個(gè)月內(nèi)就承諾了730億美元的資金,用于制造更清潔的燃料。
報(bào)告發(fā)現(xiàn),德國(guó)、摩洛哥和美國(guó)的承諾最多。另一方面,產(chǎn)量將由全球南方主導(dǎo),到2050年占世界總產(chǎn)量的50%,其中南非、摩洛哥和智利控制了大部分(6800萬(wàn)噸)。
該報(bào)告稱,隨著新的化石氫資產(chǎn)(800萬(wàn)噸)從今年開始投產(chǎn),歐洲和亞洲將最容易陷入“擱淺”。
Kofi Mbuk(高級(jí)清潔技術(shù)分析師)作為報(bào)告的作者,他表示:“雖然綠氫不是解決氣候危機(jī)的靈丹妙藥,但如果以針對(duì)性的方式用于特定行業(yè),將提供部分解決方案,并為解決電力行業(yè)能源間歇性焦慮的棘手問題提供一個(gè)有吸引力的解決方案,同時(shí)還將采用先進(jìn)的電池技術(shù)和智能電網(wǎng)。”
盡管利用綠氫在幫助實(shí)現(xiàn)零排放方面有明顯的好處,而且由于成本低于化石燃料氫的成本,該報(bào)告發(fā)現(xiàn),環(huán)境因素,如過度的淡水消耗以及其制造過程中的技術(shù)和能源效率低下,將阻礙中短期的增長(zhǎng)。
Mbuk補(bǔ)充道:“綠氫將在能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮關(guān)鍵作用,但應(yīng)用需要集中在農(nóng)業(yè)部門(化肥)和重工業(yè)(鋼鐵、重型運(yùn)輸、航運(yùn)、采礦),直到電解槽的技術(shù)創(chuàng)新得到改善,淡水用量減少。”
“隨著可再生能源的供應(yīng)呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),清潔氫可以有效地用于解決太陽(yáng)能和風(fēng)能的能源間歇性問題?!?/p>
然而,依賴大量淡水(從水中分離氫氣)和能源效率低下可能嚴(yán)重阻礙綠色氫氣的增長(zhǎng)。
生產(chǎn)過程中浪費(fèi)了三分之一的能源,液化或轉(zhuǎn)化為其他載體(如氨)時(shí)損失了達(dá)到25%的能源,而運(yùn)輸產(chǎn)品所消耗的氫氣自身能源又有10%。
根據(jù)國(guó)際能源署的燃料增長(zhǎng)預(yù)測(cè)目標(biāo),該報(bào)告估計(jì),到2050年,所需淡水總量將超過世界當(dāng)前淡水消耗量的四分之一,中東和北非地區(qū)的國(guó)家最為脆弱。
該報(bào)告估計(jì),根據(jù)凈零目標(biāo),到2050年,建設(shè)綠氫經(jīng)濟(jì)將需要30萬(wàn)億美元的投資。這不包括建設(shè)進(jìn)出口設(shè)施、運(yùn)輸(油輪)、儲(chǔ)存管道和海水淡化廠等關(guān)鍵資產(chǎn)。為此,政府通過創(chuàng)造適當(dāng)?shù)谋O(jiān)管環(huán)境,在促進(jìn)增長(zhǎng)方面發(fā)揮重要作用,包括:
引入綠氫證書,確認(rèn)完全由可再生能源供應(yīng)
引入差價(jià)合約(CFD)計(jì)劃,推動(dòng)可再生能源技術(shù)的發(fā)展。根據(jù)差價(jià)合約,投資者可以獲得有利的補(bǔ)貼激勵(lì),使其能夠利用回報(bào)。差價(jià)合約通過對(duì)沖策略保護(hù)投資者免受未來(lái)未知成本波動(dòng)的影響
引入稅收抵免計(jì)劃。美國(guó)最近根據(jù)《通貨膨脹減少法案》推出了一項(xiàng)稅收抵免計(jì)劃。這使得化肥生產(chǎn)和其它重工業(yè)更容易獲得電力。
設(shè)立專門的金融機(jī)構(gòu)為增長(zhǎng)提供資金
國(guó)際客車展獲悉,11月5日,宇通客車股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)??靾?bào)顯示,2024年10月,宇通客車實(shí)現(xiàn)銷售3221輛,同比增長(zhǎng)43.22%。其中,大型車1321輛,同比增長(zhǎng)10.82%;中型車1461輛,同比增長(zhǎng) 84.94%;輕型車439輛,同比增長(zhǎng)64.42%。 宇通客車作為國(guó)內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一直以來(lái)以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)的技術(shù)和完善的售后服務(wù)在市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車的大力支持和推廣,宇通客車積極響應(yīng)政策號(hào)召,加大新能源客車的研發(fā)和生產(chǎn)力度,為宇通客車的銷售增長(zhǎng)提供了新的動(dòng)力。同時(shí),國(guó)家對(duì)公共交通的投入不斷增加,城市公交、旅游客運(yùn)等領(lǐng)域的需求持續(xù)增長(zhǎng),也為宇通客車的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。 特別推薦:上海國(guó)際客車展參觀報(bào)名? ? ??上海國(guó)際客車展展位預(yù)定