近日,燃料電池膜電極供應(yīng)商“鴻基創(chuàng)能”完成了B輪融資,規(guī)模約3億元,投前估值約30億元,相較于上一輪估值翻倍。據(jù)了解,此輪融資認(rèn)籌火爆、份額緊張,大約十多家機(jī)構(gòu)參與其中,包括廣東當(dāng)?shù)氐囊恍﹪Y基金,有機(jī)構(gòu)有意多投一些,還被退回了一部分資金。一位知情人士稱,這次融資份額給得相對分散,最高才3000萬元左右。
這是鴻基創(chuàng)能被上市公司美錦能源收入麾下后的第二次大規(guī)模融資。2019年,美錦能源持股45%的關(guān)聯(lián)公司“鴻錦投資”向鴻基創(chuàng)能增資1.02億元,獲得后者51%的股權(quán),2020年,美錦能源平價收購了其中的22.95%,成為鴻基創(chuàng)能最大的股東之一。年底鴻基創(chuàng)能還將進(jìn)行新一輪融資,博世和中石化已經(jīng)提前鎖定。
鴻基創(chuàng)能是我國首家實現(xiàn)質(zhì)子交換膜燃料電池膜電極(MEA)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。膜電極(MEA),質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)的場所,是燃料電池技術(shù)的核心環(huán)節(jié),被稱為氫燃料電池的“心臟”,其在燃料電池系統(tǒng)中的成本占比大約為36%。膜電極的技術(shù)門檻較高,早期國內(nèi)產(chǎn)業(yè)主要依賴進(jìn)口,近兩年國產(chǎn)化才逐步深入,有產(chǎn)業(yè)研究報告預(yù)計,2022年膜電極的國產(chǎn)化率才將達(dá)到60%。
為了支撐膜電極市場的快速增長,今年6月,鴻基創(chuàng)能佛山子公司高性能膜電極及PEM電解水制氫項目投產(chǎn)。本次投產(chǎn)項目有燃料電池膜電極年產(chǎn)能高達(dá)500萬片、電解水制氫CCM卷對卷生產(chǎn)線乃國內(nèi)首條、設(shè)備全國產(chǎn)化且制造工藝進(jìn)一步升級等幾大特點(diǎn)。目前廣州基地加佛山基地總產(chǎn)能達(dá)1000萬片,在產(chǎn)能規(guī)模及精益制造上始終處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。
國際客車展獲悉,11月5日,宇通客車股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報??靾箫@示,2024年10月,宇通客車實現(xiàn)銷售3221輛,同比增長43.22%。其中,大型車1321輛,同比增長10.82%;中型車1461輛,同比增長 84.94%;輕型車439輛,同比增長64.42%。 宇通客車作為國內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一直以來以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)的技術(shù)和完善的售后服務(wù)在市場中占據(jù)重要地位。隨著國家對新能源汽車的大力支持和推廣,宇通客車積極響應(yīng)政策號召,加大新能源客車的研發(fā)和生產(chǎn)力度,為宇通客車的銷售增長提供了新的動力。同時,國家對公共交通的投入不斷增加,城市公交、旅游客運(yùn)等領(lǐng)域的需求持續(xù)增長,也為宇通客車的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。 特別推薦:上海國際客車展參觀報名? ? ??上海國際客車展展位預(yù)定