2017年,河北省首條自動化氫燃料電池發(fā)動機批量生產(chǎn)線在張家口市正式投產(chǎn);2020年,張家口市加快推動氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條發(fā)展典型經(jīng)驗獲國務(wù)院辦公廳通報表揚;2021年12月,張家口市牽頭的河北省燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群實施方案獲財政部等五部門批復(fù)啟動實施;北京2022年冬奧會期間,張家口市氫能產(chǎn)業(yè)體系安全穩(wěn)定地保障了核心賽區(qū)710輛氫燃料電池汽車運行,首次實現(xiàn)奧運史上氫燃料電池汽車規(guī)?;痉稇?yīng)用……近年來,依托建設(shè)國家級可再生能源示范區(qū)“先行先試”的政策優(yōu)勢,張家口市全面布局氫能產(chǎn)業(yè),制定出臺了規(guī)劃引領(lǐng)、政策支撐、項目帶動、科技創(chuàng)新、應(yīng)用示范等舉措,為全國可再生能源發(fā)展和新能源體制改革探索可復(fù)制、可推廣的成功經(jīng)驗。目前,已形成制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局,“氫能張家口”已成為全市綠色發(fā)展的城市新名片。
億華通二期生產(chǎn)線
在強化頂層設(shè)計方面,為保障氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,張家口市成立了市長為組長的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組,建立領(lǐng)導(dǎo)小組定期會商制度,明確氫能城市建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略、重點方向和年度任務(wù);編制《氫能張家口建設(shè)三年行動計劃(2019—2021年)》《氫能張家口建設(shè)規(guī)劃(2019—2035年)》,為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明方向;在國內(nèi)、省內(nèi)率先探索出臺了《張家口市氫能產(chǎn)業(yè)安全監(jiān)督和管理辦法》等一系列指導(dǎo)文件,保障氫能產(chǎn)業(yè)項目有序建設(shè)。
在完善氫能綜合應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施方面,已建成海珀爾制氫項目(年產(chǎn)氫氣1400噸)、交投殼牌制氫項目等5個制氫項目,制氫能力17噸/天,國華赤城、國電電力尚義、中智天工等一批制氫項目正在有序推進,加快打造綠色氫源基地。還建成海珀爾、緯三路等9個加氫站,實現(xiàn)加注能力達到7.9噸/12小時,有效滿足氫能供應(yīng)需求。在集聚氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)上,億華通二期年產(chǎn)1萬臺燃料電池發(fā)動機項目、氫能科技年產(chǎn)4000臺套風(fēng)冷型氫燃料電池堆生產(chǎn)線項目即將建成,屆時張家口市將成為全國最大的燃料電池生產(chǎn)基地。目前,張家口市已初步形成制氫、燃料電池發(fā)動機、關(guān)鍵核心零部件、氫能整車制造、加氫基礎(chǔ)設(shè)施等上下游全產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
在加快推進氫能示范應(yīng)用方面,從2018年起,張家口市率先邁入氫能源公交時代,投運氫燃料電池公交車444輛,成為全國燃料電池汽車運行數(shù)量最多、最穩(wěn)定的城市之一,2021年被聯(lián)合國計劃開發(fā)署評價為中國規(guī)模最大的燃料電池公交運行車隊。以建設(shè)燃料電池汽車示范城市為突破口,全面推進公交、環(huán)衛(wèi)、物流、重卡氫燃料汽車的運營。積極探索氫在冶金、儲能發(fā)電等領(lǐng)域示范應(yīng)用,宣鋼氫冶金項目、天然氣摻氫示范項目、中電新源氫儲能發(fā)電示范項目正穩(wěn)步推進。
在搶占氫能開發(fā)應(yīng)用方面,2019年2月27日,張家口市創(chuàng)建氫能與可再生能源研究院,廣泛參與張家口市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等文件的制定,為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力的智力支持。同年12月,獲批省級氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心,積極探索建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開放式運行模式,打造產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)明晰、運行機制市場化、人才激勵制度化、研發(fā)投入有保障的新型創(chuàng)新主體。2021年,建成國內(nèi)首家氫能數(shù)據(jù)中心,實現(xiàn)對氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)據(jù)采集與分析,為政策制定、產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供決策依據(jù)。另外,張家口市還與清華工研院、中汽集團等權(quán)威機構(gòu)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,構(gòu)建張家口氫能產(chǎn)業(yè)智庫,形成產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合的創(chuàng)新體系。
今年春運,徐州站共發(fā)送旅客106.26萬人次,較同期增長6.10%,到達旅客共102.99萬人次,較同期增長10.25%;徐州高鐵站共發(fā)送旅客228.00萬人次,較同期增長10.91%,到達旅客共210.91萬人次,較同期增長11.60%。 春運期間,徐州科學(xué)高效配置運力,組織地鐵集團適時延長運營服務(wù)時間,公交集團開通運營“兩站夜間接駁專線”,實現(xiàn)24小時“兩站”兜底接駁服務(wù)。出租行業(yè)協(xié)會及時將高鐵站、火車站客流信息轉(zhuǎn)發(fā)各巡游出租和網(wǎng)約車出租企業(yè),引導(dǎo)駕駛員前往服務(wù)。(徐州市鐵路建設(shè)發(fā)展服務(wù)中心、徐州市春運專班)