中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰荆ü善贝a：688737，簡稱：中自科技）致力于天然氣（CNG/LNG)、柴油、汽油等燃料發(fā)動機(jī)排放后處理催化劑（器）以及氫燃料電池電催化劑等新材料、新能源技術(shù)研發(fā)，是一家集技術(shù)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。

在氫燃料電池電催化劑方面，中自科技目前鉑碳催化劑產(chǎn)品相關(guān)的批量化生產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)全部進(jìn)場，即將完成調(diào)試，待調(diào)試完成后將形成公斤級批量生產(chǎn)能力。公司已完成向多個國內(nèi)外主流氫燃料電池生產(chǎn)商進(jìn)行送樣，并在耐久測試中表現(xiàn)出了較好的性能與競爭力，得到了相關(guān)下游廠商的初步認(rèn)可。

另外，公司承擔(dān)的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“高性能/抗中毒車用燃料電池催化劑的合成技術(shù)與批量制備”的子課題“催化劑工業(yè)化量產(chǎn)”目前正按計(jì)劃推進(jìn)，在合金催化劑技術(shù)方案論證及工藝參數(shù)優(yōu)化方面滿足項(xiàng)目設(shè)計(jì)目標(biāo)；在小批量產(chǎn)方面已經(jīng)完成1g→10g/批次→100g/批次優(yōu)化放大，且放大前后催化劑的物性結(jié)構(gòu)保持一致，催化活性無明顯降低，批次內(nèi)和批次間的一致性較穩(wěn)定，預(yù)計(jì)中試設(shè)備的設(shè)計(jì)產(chǎn)能可以達(dá)到≥200g/批次、≥50kg/年。

據(jù)悉，中自科技的上市募投項(xiàng)目“氫能源燃料電池關(guān)鍵材料研發(fā)能力建設(shè)項(xiàng)目”將以現(xiàn)有貴金屬高分散、高穩(wěn)定等核心技術(shù)為基礎(chǔ)，以燃料電池用電催化劑的開發(fā)、電解水制氫用催化劑的開發(fā)等為研發(fā)方向，最終將服務(wù)應(yīng)用于氫燃料電池機(jī)動車行業(yè)。

目前，中自科技已成功研制出第一代鉑碳電催化劑，參與了“十三五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“高性能/抗中毒車用燃料電池催化劑的合成技術(shù)與批量制備”的研發(fā)。

“

5、上海濟(jì)平新能源科技有限公司

上海濟(jì)平新能源科技有限公司（簡稱“濟(jì)平新能源”）是國內(nèi)第一家實(shí)現(xiàn)氫能和燃料電池催化劑批量化生產(chǎn)的科技型企業(yè)。自2020年成立以來持續(xù)為下游客戶提供燃料電池催化劑、電解水制氫催化劑等產(chǎn)品，并提供技術(shù)解決方案。

濟(jì)平新能源擁有全國首條完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動催化劑生產(chǎn)產(chǎn)線，單條產(chǎn)線年產(chǎn)量可達(dá)2噸，產(chǎn)值超6億元。企業(yè)已經(jīng)研制出多款催化劑產(chǎn)品，各項(xiàng)指標(biāo)均超同類進(jìn)口產(chǎn)品，同時(shí)在此基礎(chǔ)上，研發(fā)第二代合金催化劑和第三代非鉑催化劑。

濟(jì)平新能源催化劑產(chǎn)品品類包括多款燃料電池催化劑和PEM電解水制氫催化劑。2021年，濟(jì)平催化劑占國產(chǎn)催化劑市場份額達(dá)95%以上，并實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)催化劑出口零的突破。

目前，該公司催化劑自動化產(chǎn)線已投入生產(chǎn)，催化劑年產(chǎn)量2噸，其性能較同類進(jìn)口催化劑有明顯提升，同時(shí)價(jià)格比進(jìn)口產(chǎn)品低15%以上，真正做到打破國際技術(shù)封鎖，降低下游客戶成本。

據(jù)了解，濟(jì)平新能源催化劑業(yè)務(wù)范圍已覆蓋行業(yè)眾多龍頭企業(yè)，濟(jì)平依靠穩(wěn)定的性能、經(jīng)濟(jì)的價(jià)格、高效的供貨、專業(yè)的技術(shù)支持與完善的客戶服務(wù)獲得眾多國內(nèi)MEA、電堆公司的認(rèn)可，2019年濟(jì)平催化劑占國產(chǎn)催化劑市場份額達(dá)85%以上。

目前，濟(jì)平新能源在不斷完善現(xiàn)有技術(shù)的同時(shí)也在研發(fā)第二代合金催化劑并部署第三代非鉑催化劑的研究方向，助力中國燃料電池產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。

“

6、南京東焱氫能源科技有限公司

南京東焱氫能源科技有限公司（以下簡稱“南京東焱”）是一家由南京大學(xué)、南京市麒麟科技創(chuàng)新園以及江蘇啟迪科技園發(fā)展有限公司共同創(chuàng)辦的高新技術(shù)企業(yè)，從事燃料電池核心原材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。2015年12月，南京東焱成立，致力于納米催化劑材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)。

南京東焱擁有多項(xiàng)發(fā)明專利，擁有質(zhì)子交換膜燃料電池催化劑DOIN-PCO系列，電解水制氫催化劑DOIN-PN系列，直接甲醇燃料電池催化劑DOIN-PT系列等多種材料產(chǎn)品。南京東焱氫燃料電池催化劑產(chǎn)品曾獲得“高新技術(shù)產(chǎn)品”稱號，銷往國內(nèi)外知名氫燃料電池領(lǐng)域公司。

“

7、氫電中科（廣州）新能源設(shè)備有限公司

氫電中科（廣州）新能源設(shè)備有限公司（簡稱：氫電中科）作為核心材料催化劑國產(chǎn)化的重要推動者，憑實(shí)力突破國際對中國氫燃料電池核心材料的“卡脖子”封鎖。

當(dāng)前，公司氫燃料電池催化劑產(chǎn)品及產(chǎn)線設(shè)備擁有完全獨(dú)立自主核心知識產(chǎn)權(quán)，目前擁有4項(xiàng)發(fā)明授權(quán)、11項(xiàng)發(fā)明公布和3項(xiàng)實(shí)用新型專利。

氫電中科于2019年11月完成中試生產(chǎn)，2020年進(jìn)入量產(chǎn)階段，2021年擴(kuò)產(chǎn)后達(dá)到500KG/年，能夠支持20000輛/年以上氫燃料電池汽車用量。目前，該公司獲得ISO9001、ISO14001、IATF16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，是國內(nèi)氫燃料電池催化劑優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)商。同時(shí)，氫電中科的鉑碳催化劑和鉑基系列催化劑已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)。

此外，氫電中科第二代儲備產(chǎn)品——鉑合金催化劑已實(shí)現(xiàn)完全自主研發(fā)，采用自制的鉑碳為原材料制備合金，能夠便捷實(shí)現(xiàn)粒徑和活性組分調(diào)控。

在性能方面，氫電中科產(chǎn)品的質(zhì)量活性高、比表面積大、堿土金屬離子溶出低、穩(wěn)定性高。

氫電中科透露，目前用于PEM制氫陰極析氫側(cè)的鉑黑、鉑碳催化劑已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，可以應(yīng)用于電解水制氫電解槽。

“

8、寧波中科科創(chuàng)新能源科技有限公司

寧波中科科創(chuàng)新能源科技有限公司（簡稱：中科科創(chuàng)），專注于具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能貴金屬基納米催化劑開發(fā)。已推出的HiCa系列納米貴金屬催化劑適用于氫-氧（空）質(zhì)子交換膜燃料電池、直接醇類燃料電池和氣體傳感器等。該系列催化劑產(chǎn)品具有金屬載量高，粒徑小且可控、可調(diào)、分散度高，組成和結(jié)構(gòu)一致性好，分散性佳等技術(shù)特點(diǎn)，雙金屬催化劑同時(shí)具有合金化程度高的優(yōu)勢，活性高、耐久性好。

依托于中科院上海高等研究院人才隊(duì)伍和技術(shù)優(yōu)中科科創(chuàng)現(xiàn)在擁有兩大類燃料電池催化劑：鉑基類催化劑、鉑鎳碳類催化劑。目前，中科科創(chuàng)主推的是高載量Pt/C催化劑，目前擁有規(guī)模化批量制備技術(shù)——獨(dú)創(chuàng)晶格壓應(yīng)力；載量可調(diào)，粒徑小且可控、可調(diào)，突破規(guī)?；苽浣M成和結(jié)構(gòu)一致性的關(guān)鍵技術(shù)，且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了公斤級規(guī)?；苽?。

目前中科科創(chuàng)擁有2.8nm、3.1nm、3.8nm粒徑的鉑碳催化劑，3.8nm、4.6nm的鈀碳催化劑等多種型號催化劑，還提供低載量（0.1~20wt.%）的鉑碳、鈀碳，納米氧化銥、納米金催化劑等。

“

9、西安凱立新材料股份有限公司

西安凱立新材料股份有限公司（以下簡稱“西安凱立”）主要從事貴金屬催化劑的研發(fā)與生產(chǎn)、催化應(yīng)用技術(shù)的研究開發(fā)、廢舊貴金屬催化劑的回收及再加工等業(yè)務(wù)，為我國精細(xì)化工領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先的貴金屬催化劑供應(yīng)商，開發(fā)的多種貴金屬催化劑產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代。自西安凱立成立以來，已研究、開發(fā)出了活性炭負(fù)載，氧化物負(fù)載，有機(jī)物負(fù)載貴金屬催化劑，均相催化劑，手性催化劑，專用催化劑等上百種催化劑，以及一百多種催化合成/反應(yīng)工藝技術(shù)。

“

10、蘇州擎動動力科技有限公司

蘇州擎動動力科技有限公司（簡稱“擎動科技”）是國內(nèi)少數(shù)自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)催化劑，并將其批量搭載至膜電極上的燃料電池核心關(guān)鍵材料制造企業(yè)。

擎動科技于2017年自主開發(fā)出第一款催化劑和膜電極產(chǎn)品，并在2019年投產(chǎn)自主開發(fā)的卷對卷直接涂布法的膜電極生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了從催化劑材料、膜電極設(shè)計(jì)、CCM涂布到膜電極封裝的全生產(chǎn)工藝流程國產(chǎn)化。

目前，擎動科技已在蘇州、常熟、上海和河南布局四大研發(fā)與生產(chǎn)中心，建成了年產(chǎn)1000kg的催化劑產(chǎn)線、年產(chǎn)200萬片的全自動膜電極直接涂布生產(chǎn)線和膜電極封裝生產(chǎn)線。

今年5月，上海氫晨新能源科技有限公司（以下稱“氫晨科技”）宣布擬通過換股方式全資收購擎動科技，戰(zhàn)略整合后，擎動科技將成為氫晨科技的全資子公司，并繼續(xù)相對獨(dú)立的運(yùn)營。

當(dāng)前，鉑金屬稀缺的問題已經(jīng)引起了重視，同時(shí)，高成本等現(xiàn)實(shí)因素也成為了催化劑突破面臨的問題。事實(shí)上，一直以來，我國都在從國外大量進(jìn)口燃料電池催化劑，不僅成本高昂，且封鎖了相關(guān)技術(shù)。這也直接產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)，成本上，不斷疊加的關(guān)鍵零部件造成燃料電池電堆產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)困難；技術(shù)上，極大程度地限制了我國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的國產(chǎn)化，推升下游產(chǎn)品技術(shù)壁壘增加。

降低成本與提高利用率一直是鉑催化劑商業(yè)化應(yīng)用期待突破的難關(guān)，我國需要盡快突破燃料電池催化劑“卡脖子”技術(shù)，擁有自主研發(fā)的氫燃料電池相關(guān)的催化劑專利，從源頭上解決氫能源的第一道關(guān)。

此番莊信萬豐聯(lián)合韻量科技在中國簽署首份燃料電池鉑鉑催化劑回收合同有利于加快鉑催化劑循環(huán)利用體系的形成，保障大規(guī)模市場應(yīng)用時(shí)的穩(wěn)定供應(yīng)，對行業(yè)通過商業(yè)模式降本實(shí)現(xiàn)鉑催化劑成本突破這一方式給予新的啟示。