氫能作為清潔高效、安全可持續(xù)的新能源,已成為能源低碳發(fā)展和轉(zhuǎn)型變革的重要方向。在近日舉辦的氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇上,中國(guó)氫能聯(lián)盟常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)韓偉介紹道:“目前,氫能已正式納入我國(guó)頂層戰(zhàn)略,五部委已相繼批復(fù)5個(gè)燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用城市群,多個(gè)省份出臺(tái)了氫能專(zhuān)項(xiàng)政策。氫能的應(yīng)用正在展開(kāi),產(chǎn)業(yè)正在邁入新發(fā)展階段?!?/p>
數(shù)據(jù)顯示,截至2021年末,我國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了氫氣產(chǎn)能約為4000萬(wàn)噸/年,產(chǎn)量約為3300萬(wàn)噸/年,氫燃料電池汽車(chē)保有量8939輛。截至今年6月底,全國(guó)建成加氫站超270座,數(shù)量位居世界第一。
“雙碳”目標(biāo)賦予氫能更大的責(zé)任使命。中國(guó)工程院院士、上海交通大學(xué)黨委副書(shū)記、校長(zhǎng)林忠欽預(yù)測(cè),在2030年碳達(dá)峰前提下,我國(guó)氫氣年需求量將超3700萬(wàn)噸,在終端能源消費(fèi)量中占比5%;在2060年碳中和前提下,氫氣年需求量將進(jìn)一步攀升至1.3億噸,在終端能源消費(fèi)中占比20%。
氫能聯(lián)盟推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
韓偉介紹,2018年,中國(guó)氫能聯(lián)盟正式成立。目前,聯(lián)盟成員單位已經(jīng)超過(guò)150家,在全產(chǎn)業(yè)鏈多個(gè)領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)化突破。中國(guó)氫能聯(lián)盟正從五個(gè)方面積極推動(dòng)中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展:
一是智庫(kù)能力建設(shè)。積極參與國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和技術(shù)裝備研究,發(fā)布了我國(guó)首個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)白皮書(shū),啟動(dòng)了氫能政研課題以及相關(guān)專(zhuān)刊。
二是數(shù)字基礎(chǔ)能力建設(shè)。建成了我國(guó)首個(gè)氫能大數(shù)據(jù)系列平臺(tái)。
三是質(zhì)量基礎(chǔ)能力建設(shè)。通過(guò)統(tǒng)一評(píng)價(jià)規(guī)范體系和建立合格的檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)測(cè)試平臺(tái),提出基于國(guó)內(nèi)技術(shù)水平和國(guó)際先進(jìn)水平的技術(shù)指標(biāo)引領(lǐng)。
四是綠色指標(biāo)能力建設(shè)。建立我國(guó)首個(gè)“低碳?xì)?、清潔氫、可再生氫?biāo)準(zhǔn)及評(píng)價(jià)”,成功助力綠色冬奧。
五是生態(tài)基礎(chǔ)能力建設(shè)。搭建了國(guó)內(nèi)外交流平臺(tái),獲批氫能專(zhuān)項(xiàng)牽頭單位,特別是近期主辦了2022年氫能 “專(zhuān)精特新”大賽,促進(jìn)氫能和金融深度融合,加速推進(jìn)相關(guān)工作。
開(kāi)展綠氫領(lǐng)域國(guó)際合作
當(dāng)前,氣候變化的影響已經(jīng)波及全球。人類(lèi)在面對(duì)重大挑戰(zhàn)時(shí),總會(huì)通過(guò)獨(dú)創(chuàng)性的技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。綠氫便是這樣極具發(fā)展希望的技術(shù)。
聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署駐華代表處副代表喬展介紹,2021年,全球有32個(gè)國(guó)家以及歐盟都對(duì)加快氫能發(fā)展表現(xiàn)出濃厚的興趣,提出確保到2030年可提供價(jià)格合理、可再生和低碳的氫能。要實(shí)現(xiàn)這一愿景,未來(lái)8年,氫能領(lǐng)域需要顯著的技術(shù)進(jìn)步、有效的成本降低,并繼續(xù)擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模。這些都需要政府以及社會(huì)各界的大量投資。
喬展認(rèn)為,要達(dá)成上述目標(biāo),需要以下三大行動(dòng):
第一,制氫需要同時(shí)保證綠色、經(jīng)濟(jì)。國(guó)際可再生能源署在2020年發(fā)布的研究報(bào)告中預(yù)測(cè),綠氫成本的降幅可以高達(dá)85%左右。通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新、知識(shí)共享、有力研發(fā)和可行的商業(yè)模式,氫氣將變得更加廉價(jià)和高效。此外,有利的政策環(huán)境也至關(guān)重要。中國(guó)的資源稟賦優(yōu)異,在推動(dòng)綠氫降成本方面,具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
第二,需要擴(kuò)大綠氫解決方案的應(yīng)用,使高排放企業(yè)實(shí)現(xiàn)脫碳。以交通運(yùn)輸行業(yè)為例,應(yīng)率先在公交車(chē)和物流車(chē)上應(yīng)用氫能技術(shù)。中國(guó)很多城市已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施氫能交通與純電動(dòng)車(chē)的互補(bǔ),這些經(jīng)驗(yàn)可以在不同地區(qū)以及更多商用車(chē)上進(jìn)行復(fù)制。同時(shí),綠氫與電力的結(jié)合,可以助力實(shí)現(xiàn)百分之百的可再生能源消納和零碳能源的供應(yīng)。鋼鐵制造、合成氨、水泥生產(chǎn)等關(guān)鍵行業(yè)也必須與綠氫進(jìn)行耦合,加快脫碳步伐。
第三,應(yīng)盡快建立起氫能經(jīng)濟(jì)。從區(qū)域經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā),開(kāi)發(fā)全面綠氫價(jià)值鏈,形成多種應(yīng)用場(chǎng)景,將有助于成本控制,實(shí)現(xiàn)氫經(jīng)濟(jì)的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。對(duì)于特別依賴(lài)化石燃料和重工業(yè)的地區(qū),則必須設(shè)計(jì)和實(shí)施一些政策和干預(yù)措施,確保公正和包容的低碳轉(zhuǎn)型。
喬展表示,長(zhǎng)期以來(lái),中國(guó)綠氫產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直是聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署關(guān)注的重點(diǎn)。中國(guó)有能力推動(dòng)綠氫領(lǐng)域的國(guó)際合作。未來(lái),聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署將與中國(guó)攜手,擴(kuò)大綠氫使用,推動(dòng)綠氫產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。
氫能將在近零能耗轉(zhuǎn)化中發(fā)揮作用
目前,中國(guó)是世界上最大的氫能生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。中國(guó)正在同世界上許多國(guó)家一道,將氫能作為重要載體,謀求能源的轉(zhuǎn)型發(fā)展。國(guó)際能源署能源技術(shù)政策部主任TimurGül預(yù)測(cè),到2030年,全球?qū)淠艿南嚓P(guān)投資將高達(dá)1600億美元,氫能將在近零能耗轉(zhuǎn)化中發(fā)揮重要作用。
TimurGül認(rèn)為,無(wú)論對(duì)于中國(guó)還是全球,氫能利用都是脫碳的重要方向。而當(dāng)前只有不到1%的氫能由清潔技術(shù)生產(chǎn)。為了發(fā)揮氫能的作用,必須改變現(xiàn)有氫能生產(chǎn)方式。現(xiàn)在,全球范圍內(nèi),電解水制氫的產(chǎn)能尚不足1000兆瓦,需要不斷發(fā)展這一技術(shù),才能達(dá)到2050年實(shí)現(xiàn)近零排放的目標(biāo)。值得欣喜的是,生產(chǎn)低碳?xì)涞捻?xiàng)目數(shù)量正在以驚人的速度增長(zhǎng),如果現(xiàn)有規(guī)劃項(xiàng)目都能在2030年前投運(yùn),全球電解水制氫容量有望突破1000兆瓦。
中國(guó)是全球清潔能源發(fā)展的重要參與者,他建議,可以通過(guò)分享政策、計(jì)劃和項(xiàng)目等經(jīng)驗(yàn),在國(guó)際合作中發(fā)揮更重要的作用。這有助于加快氫能和燃料電池技術(shù)進(jìn)步,并降低生產(chǎn)和使用低排放氫能的成本,讓包括中國(guó)在內(nèi)的所有國(guó)家都能夠更快獲取氫能。
石化化工將成氫能發(fā)展有力支撐
石化化工行業(yè)是氫最大的生產(chǎn)者,也是目前最大的氫使用者。圍繞氫能這個(gè)載體,電、熱、氣等場(chǎng)景都與氫有很多交叉應(yīng)用之處。而在 “后油氣”時(shí)代,石化化工行業(yè)本身也需要擴(kuò)展相關(guān)版圖。
從全產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)講,石化與氫密切相關(guān)。中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)氫能產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李永亮分析,目前,氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還存在很多問(wèn)題,經(jīng)濟(jì)性有待提高,相關(guān)技術(shù)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)還需要提升。為推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型,石化化工行業(yè)有四大定位:氫能資源生產(chǎn)者、基礎(chǔ)設(shè)施共享者、綠氫化工的引領(lǐng)者和核心材料的開(kāi)拓者。
李永亮認(rèn)為,石化化工企業(yè)能夠成為氫氣供應(yīng)方。石化化工行業(yè)中的儲(chǔ)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施可以向氫氣方向發(fā)展,同時(shí)也能夠參與到加氫站的建設(shè),從而實(shí)現(xiàn)共享基礎(chǔ)設(shè)施。在綠氫化工方面,石化化工行業(yè)有大量的加氫場(chǎng)景,可以考慮使用可再生能源制氫,推動(dòng)相關(guān)研究工作。石化化工行業(yè)也正推進(jìn)氫能相關(guān)核心材料的研發(fā)和生產(chǎn)。
他建議,石化化工行業(yè)與碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)充分結(jié)合,因地制宜開(kāi)發(fā)副產(chǎn)氫的相關(guān)資源,降低現(xiàn)階段氫能的成本,同時(shí)與二氧化碳、綠氫等領(lǐng)域相結(jié)合,合理布局。
國(guó)際客車(chē)展獲悉,11月5日,宇通客車(chē)股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)快報(bào)??靾?bào)顯示,2024年10月,宇通客車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售3221輛,同比增長(zhǎng)43.22%。其中,大型車(chē)1321輛,同比增長(zhǎng)10.82%;中型車(chē)1461輛,同比增長(zhǎng) 84.94%;輕型車(chē)439輛,同比增長(zhǎng)64.42%。 宇通客車(chē)作為國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一直以來(lái)以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)的技術(shù)和完善的售后服務(wù)在市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的大力支持和推廣,宇通客車(chē)積極響應(yīng)政策號(hào)召,加大新能源客車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)力度,為宇通客車(chē)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)提供了新的動(dòng)力。同時(shí),國(guó)家對(duì)公共交通的投入不斷增加,城市公交、旅游客運(yùn)等領(lǐng)域的需求持續(xù)增長(zhǎng),也為宇通客車(chē)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。 特別推薦:上海國(guó)際客車(chē)展參觀報(bào)名? ? ??上海國(guó)際客車(chē)展展位預(yù)定