9月19日,兩個(gè)大型項(xiàng)目傳出消息,對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)鏈都將產(chǎn)生重大影響。
鄂爾多斯碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目簽約
第一個(gè)項(xiàng)目是鄂爾多斯碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)基地項(xiàng)目。9月19日,針對(duì)這一項(xiàng)目的戰(zhàn)略合作簽約儀式在鄂爾多斯高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)舉行。項(xiàng)目參與方分別是藍(lán)天集團(tuán)、蒙發(fā)能源控股集團(tuán)有限責(zé)任公司、長(zhǎng)城資產(chǎn)基金公司、內(nèi)蒙古恒信實(shí)業(yè)集團(tuán)。
此次簽約項(xiàng)目總投資60億元,通過(guò)聯(lián)合上下游合作伙伴,推動(dòng)10000噸/年高性能碳纖維項(xiàng)目落戶鄂爾多斯高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū),主要生產(chǎn)T800-T1000高性能碳纖維產(chǎn)品,計(jì)劃新建6條原絲線以及6條碳化線,形成30000噸原絲、10000噸碳絲以及5000噸復(fù)合材料的規(guī)模,碳纖維產(chǎn)業(yè)下游布局將包括年產(chǎn)10萬(wàn)個(gè)儲(chǔ)氫瓶生產(chǎn)基地、年產(chǎn)30000輛氫燃料重卡生產(chǎn)制造基地等項(xiàng)目,年產(chǎn)值將超過(guò)100億元。
氫燃料車(chē)對(duì)儲(chǔ)氫瓶既有極高的安全性要求、又有輕量化要求,碳纖維成為最佳選擇。多年來(lái),碳纖維增強(qiáng)聚合物(CFRP)復(fù)合材料通過(guò)由碳纖維和環(huán)氧樹(shù)脂基材包裹的塑料內(nèi)襯組成的 IV 型儲(chǔ)氫罐,為零排放燃料電池驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛提供了壓縮氫氣的存儲(chǔ)。
碳纖維是一種含碳量在 90%以上的碳主鏈結(jié)構(gòu)無(wú)機(jī)纖維,具有出色的力學(xué)性能和化學(xué)穩(wěn)定性,強(qiáng)度高(強(qiáng)度約為鋼的10倍)、模量高、密度?。芏葹殇摰?/5、鋁合金的1/2)造就其輕量化的特點(diǎn)。除此之外, 碳纖維還具備耐腐蝕、耐疲勞、熱膨脹系數(shù)小、耐高溫、電及熱導(dǎo)性高等特點(diǎn)。作為現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的高科技新型材料,碳纖維被廣泛應(yīng)用于航空航天、新能源裝備、汽車(chē)、體育用品、交通運(yùn)輸、工程器械、醫(yī)療器械、建筑及其結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)等領(lǐng)域。
通過(guò)碳纖維、碳纖維復(fù)合材料以及碳纖維上下游生產(chǎn)基地建設(shè),培育形成完整的產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)集群,帶動(dòng)鄂爾多斯新能源新材料產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,助力區(qū)域碳達(dá)峰、碳中和等重大戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
全球最大煤制氫項(xiàng)目開(kāi)工
9 月 19 日,全球最大煤制氫變壓吸附裝置項(xiàng)目在陜西榆林正式投入運(yùn)行,這個(gè)煤制氫裝置采用了自主研發(fā)的大型化變壓吸附專利技術(shù),以煤炭為原料,每年產(chǎn)氫總能力達(dá) 35 萬(wàn)噸。作為煤炭資源高效清潔利用的重要手段,該技術(shù)對(duì)我國(guó)能源安全、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境改善意義重大。
該項(xiàng)目攻克了大型煤制氫裝置在工藝技術(shù)、設(shè)計(jì)制造等方面難題,實(shí)現(xiàn)了對(duì)國(guó)外技術(shù)的替代和超越,不僅搭建了由煤炭向石油化工產(chǎn)品轉(zhuǎn)化的橋梁,還有效實(shí)現(xiàn)了資源回收、污染治理和碳減排。
煤制氫是以煤炭為還原劑,水蒸氣為氧化劑,在高溫下將碳轉(zhuǎn)化為一氧化碳和氫氣為主的合成氣,經(jīng)過(guò)凈化、一氧化碳轉(zhuǎn)化、提純等環(huán)節(jié),生產(chǎn)出氫氣和合成氣。這一項(xiàng)目業(yè)主是中海煉化,所生產(chǎn)的氫氣主要用于煉油的加氫裝置和化工的丁辛醇裝置,以生產(chǎn)出高質(zhì)量的清潔油品和化工品。
中海煉化位于廣東惠州的中國(guó)首套采用 E-Gas 技術(shù)煤制氫聯(lián)合裝置已連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行超 一年,我國(guó)煤氣化制氫技術(shù)應(yīng)用達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。中海煉化惠州石化煤制氫部副經(jīng)理周建欣曾介紹,目前全球僅有兩套在運(yùn)行的 E-Gas 煤制氫聯(lián)合裝置,其具有碳轉(zhuǎn)化率高、熱利用效率高、耗氧少等特點(diǎn)。與傳統(tǒng)天然氣制氫工藝相比,可降低成本 20% 至 25%。該裝置氮氧化物、二氧化硫、污水等污染物均實(shí)現(xiàn)了達(dá)標(biāo)排放,達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國(guó)7米以上大中型新能源客車(chē)共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長(zhǎng)52.29%,同比(3493輛)增長(zhǎng)31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長(zhǎng)4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車(chē)進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見(jiàn),在7米以上新能源客車(chē)銷量排名上,今年9月,宇通客車(chē)(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車(chē)市場(chǎng)銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車(chē),銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車(chē)電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門(mén)金龍和中通客車(chē)(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車(chē)銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車(chē)、遠(yuǎn)程商用車(chē)、中車(chē)電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門(mén)金龍和中通客車(chē)。其中,中車(chē)電動(dòng)銷量同比增長(zhǎng)470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門(mén)金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長(zhǎng);宇通客車(chē)銷量同比增長(zhǎng)也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車(chē)、中車(chē)電動(dòng)、福田歐輝、廈門(mén)金龍和中通客車(chē)等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...