為進一步推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,8月26日上海市發(fā)改部門、市經(jīng)信部門等十部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于支持中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》。
政策指出,不僅要將上海臨港片區(qū)打造成為全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度創(chuàng)新試驗田、技術(shù)攻堅先鋒隊、示范應(yīng)用探索區(qū)、基礎(chǔ)設(shè)施樣板間、公共平臺聚集地,還支持國內(nèi)氫能龍頭企業(yè)、碳交易專業(yè)平臺機構(gòu)等在臨港新片區(qū)聯(lián)合設(shè)立統(tǒng)一、高效的氫能交易平臺。
受此消息影響,26日A股氫能源概念股集體大漲,鴻達興業(yè)、凱恩股份、雄韜股份直接漲停。
這已不是氫能源賽道第一次逆勢大漲了。今年以來,關(guān)于支持氫能源發(fā)展的政策密集發(fā)布,3月中下旬,國家發(fā)展改革部門發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》。這是我國首個氫能產(chǎn)業(yè)中長期規(guī)劃,規(guī)劃明確支持符合條件的氫能企業(yè)在科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板等注冊上市融資。進入4月,先后有10多條涉及氫能的政策出臺,先是工信部門等六部門聯(lián)合印發(fā)《“十四五”推動石化化工行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》,其中氫能方面著重指出,攻克核心技術(shù),增強創(chuàng)新發(fā)展動力。
隨后,科技部門發(fā)布了《關(guān)于發(fā)布國家重點研發(fā)計劃“先進結(jié)構(gòu)與復合材料”等重點專項2022年度項目申報指南的通知》,其中 “氫能技術(shù)”擬啟動24項指南任務(wù),安排國撥經(jīng)費4億元。其后,吉林、內(nèi)蒙古、北京、廣東、山東、福建、上海等地區(qū)先后出臺了扶持氫能發(fā)展的政策。
國家能源部門同樣在6月發(fā)布了至少5條涉及氫能建議的答復信息,包括關(guān)于加快氫儲能全產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展助力碳達峰碳中和等工作。國家能源部門相關(guān)負責人表示,通過集中攻關(guān)一批,實驗示范一批,應(yīng)用推廣一批,推動氫能創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。在北京、上海等五個城市群開展氫燃料電池汽車應(yīng)用示范。采用以獎代補的方式,以技術(shù)裝備創(chuàng)新為引領(lǐng),帶動氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。
利好政策的密集發(fā)布,直接讓氫能的創(chuàng)新研發(fā)與建設(shè)明顯提速。中國氫能聯(lián)盟提供的數(shù)據(jù)顯示,截至2021年底,全球在營加氫站達到659座。其中,我國加氫站數(shù)量位居世界第一。華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院預計到2025年中國加氫站數(shù)量將突破1000座,2035年我國加氫站數(shù)量達到5000座,2050年將達到1.2萬座。
另據(jù)中國氫能聯(lián)盟預計,到2025年,我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到1萬億元;到2050年,氫氣需求量將接近6000萬噸,實現(xiàn)二氧化碳減排約7億噸,氫能在我國終端能源體系中占比超過10%,產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達到12萬億元,成為引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展的新增長極。
有機構(gòu)稱,今年將是氫能源及氫燃料電池汽車行業(yè)的爆發(fā)元年。未來10年,氫燃料汽車步入大規(guī)模量產(chǎn)時期,迎來黃金發(fā)展期。
鴻達興業(yè)作為國內(nèi)最早開展液氫生產(chǎn)和儲運聯(lián)動業(yè)務(wù)的上市公司,已在氫氣的制取、儲存、運輸及加注等上游全產(chǎn)業(yè)鏈,積累了豐富的經(jīng)驗,不僅擁有氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)儲氫三種技術(shù),還在內(nèi)蒙古烏海市建設(shè)運營了我國第一座民用液氫加工廠,創(chuàng)新性研發(fā)國內(nèi)首個移動式加氫站,極具靈活性和可復制性。而鴻達興業(yè)在氫能方面的產(chǎn)能仍舊持續(xù)擴大,近日鴻達興業(yè)董秘在投資者互動平臺上公開表示,公司正在計劃建設(shè)“年產(chǎn)五萬噸氫能源項目”,包括3萬噸為液氫和2萬噸為高壓氣氫。
鴻達興業(yè)董事長周奕豐表示,未來公司將會在氫能領(lǐng)域加大創(chuàng)新研發(fā)力度,聚焦關(guān)鍵核心技術(shù),努力實現(xiàn)氫能科技革命性突破,推進氫能應(yīng)用的全面成熟,促進氫能在交通、工業(yè)等重點應(yīng)用領(lǐng)域大規(guī)模市場滲透,為我國氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。
中國科學技術(shù)協(xié)會(中國科協(xié))黨組書記、分管日常工作副主席、書記處第一書記張玉卓院士對于龍頭企業(yè)推動氫能發(fā)展給予高度認可。他在2022世界新能源汽車大會上公開表示,龍頭企業(yè)產(chǎn)業(yè)布局步伐加快,產(chǎn)業(yè)鏈正由燃料電池汽車單點突破邁向多元應(yīng)用場景的系統(tǒng)提升,氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展正處于規(guī)?;那耙?。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...