在鋰電動力汽車如火如荼大發(fā)展時，氫燃料電池汽車也默默地進(jìn)入了高速發(fā)展期。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，今年1—5月，我國氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成0.1萬輛和0.9萬輛，同比分別增長5.8倍和3.5倍。其中5月氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成243輛和103輛，同比分別增長5.4倍和10.4倍。

氫燃料電池車產(chǎn)銷量的突然加速，與我國在2021年底陸續(xù)開始的燃料電池汽車示范應(yīng)用密切相關(guān)。繼北京、上海、廣東之后，河南、河北兩大城市群也獲批開展燃料電池汽車示范應(yīng)用，截至目前，我國燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群已涵蓋47座城市，跨地域“合縱連橫”，扮演著全國燃料電池汽車示范應(yīng)用“排頭兵”的角色。

氫燃料產(chǎn)業(yè)成國家重點(diǎn)發(fā)展方向

步入2022年，在碳達(dá)峰、碳中和的“雙碳目標(biāo)”之下中央及地方政府對氫燃料產(chǎn)業(yè)的重視程度明顯加強(qiáng)。2022年3月24日，國家發(fā)改委正式公布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，明確氫能是未來國家能源體系的重要組成部分、用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。同時，《規(guī)劃》為氫能產(chǎn)業(yè)擬定了三個五年發(fā)展計劃：到2025年，初步建成較完整供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)體系，燃料電池車保有量達(dá)到約5萬輛;到2030年，形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系、清潔能源制氫及供應(yīng)體系;到2035年，形成氫能產(chǎn)業(yè)體系，構(gòu)建涵蓋交通、儲能、發(fā)電、工業(yè)等領(lǐng)域的多元?dú)淠軕?yīng)用生態(tài)。

全國各地也競相加大對燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的布局推動力度，政策明顯“加碼”，重點(diǎn)項目接連落地，產(chǎn)業(yè)發(fā)展日漸活躍的信號清晰釋放。包括北京、上海、天津、內(nèi)蒙古在內(nèi)的多個省份都在近期發(fā)布了氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃文件。其中《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022—2035年)》提出，到2025年，建設(shè)各類加氫站70座左右，燃料電池汽車保有量突破1萬輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。

長盈精密等上市公司值得關(guān)注

氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，也必將帶動產(chǎn)業(yè)鏈中的一大批企業(yè)快速崛起，特別是核心關(guān)鍵零部件供應(yīng)商將持續(xù)受益。在A股市場，長盈精密、美錦能源、雪人股份、雄韜股份、德威新材等上市公司都是我國氫燃料電池及汽車產(chǎn)業(yè)的重要參與者，也是A給市場上的主要?dú)淠茉锤拍罟伞?/p>

其中，長盈精密在燃料電池金屬雙極板領(lǐng)域掌握了核心技術(shù)。公司在互動易上回答投資者提問時表示，公司在氫燃料電池金屬極板領(lǐng)域正在為國家重大裝備客戶承接相關(guān)研發(fā)任務(wù)，已基本掌握了氫燃料電池金屬極板的關(guān)鍵技術(shù)，且形成了研發(fā)和生產(chǎn)所需要的設(shè)備配置、工藝條件和相關(guān)技術(shù)開發(fā)的人才團(tuán)隊，現(xiàn)已經(jīng)得到部分氫燃料電堆企業(yè)的初步認(rèn)可。

氫燃料電池系統(tǒng)由電堆與進(jìn)氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、供氫系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等構(gòu)成，其中雙極板作為氫燃料電池電堆的重要組成部件，其功能主要是保證氣體在電極表面的流動，將反應(yīng)氣體輸送至膜電極，收集電流和熱量，同時排出電池反應(yīng)中生成的水。一般而言，在電堆成本構(gòu)成中，金屬雙極板可占42%。