近期,國(guó)內(nèi)知名數(shù)據(jù)分析網(wǎng)站艾瑞咨詢發(fā)布一則名為:撥云霧,睹“氫”天——從氫能源產(chǎn)業(yè)鏈看行業(yè)發(fā)展的行業(yè)報(bào)告。報(bào)告稱我國(guó)碳排放量位列全球第一,長(zhǎng)期發(fā)展會(huì)導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境不斷惡化且能源危機(jī)日益顯著,已嚴(yán)重威脅到我國(guó)在國(guó)際中的能源發(fā)展地位,促使我國(guó)走上發(fā)展新能源之路。其中氫能憑借:取環(huán)保、獲多元、儲(chǔ)有量、用有需且高效,既為燃料亦為能源發(fā)展使用,成為我國(guó)走經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展之路的必要路徑。
自從氫氣被發(fā)現(xiàn)以來(lái),科學(xué)家就從未停止對(duì)它的研究。通過(guò)目前對(duì)氫氣屬性的認(rèn)知來(lái)看,氫能的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒊尸F(xiàn)多元化拓展,在儲(chǔ)能、燃料、化工、鋼鐵冶金等領(lǐng)域應(yīng)用必將越來(lái)越廣泛。
01氫儲(chǔ)能
我國(guó)地大物博,可再生能源資源豐富,風(fēng)能、太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)日臻成熟,但風(fēng)電和光伏發(fā)電的間歇性和隨機(jī)性,影響了其并網(wǎng)供電的連續(xù)性和穩(wěn)定性,同時(shí)也削弱了電力系統(tǒng)的調(diào)峰力度。隨著氫能技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和完善,氫儲(chǔ)能系統(tǒng)的加入可以提高可再生能源發(fā)電的安全性和穩(wěn)定性。
02氫原料
目前全球約55%的氫需求用于氨合成,25%用于煉油廠加氫生產(chǎn),10%用于甲醇生產(chǎn),10%用于其他行業(yè)。隨著我國(guó)科技、工業(yè)水平的不斷發(fā)展,在石油煉制等石化領(lǐng)域?qū)?huì)越來(lái)越多地用到加氫技術(shù)。
03合成燃料
氫氣同樣可以通過(guò)與二氧化碳反應(yīng)合成簡(jiǎn)單的含碳化合物,如甲醇、甲烷、甲酸或甲醛等。這些化合物液化后易存儲(chǔ)、方便運(yùn)輸、能量密度高、不易爆炸,并且作為液態(tài)燃料實(shí)質(zhì)上可以達(dá)成零碳排放,是一種適合于除輸電之外的可再生能源儲(chǔ)存和運(yùn)輸模式。
04氫還原劑
鋼鐵冶煉過(guò)程中,采用焦炭作為鐵礦的還原劑,會(huì)產(chǎn)生大量的碳排放及多種有害氣體。鋼鐵冶金作為我國(guó)第二大碳排放來(lái)源,亟待發(fā)展深度脫碳工藝。用氫氣代替焦炭作為還原劑,反應(yīng)產(chǎn)物為水,可以大幅度降低碳排放量,促進(jìn)清潔型冶金轉(zhuǎn)型。
06氫產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和機(jī)遇
雖然氫產(chǎn)業(yè)擁有巨大的發(fā)展?jié)摿?,但目前真正被?yīng)用到生活中的,還是鳳毛麟角。比如氫能源的利用,也僅出現(xiàn)在一些高精尖技術(shù)領(lǐng)域。從各省發(fā)布的一些報(bào)告中也能看出,氫產(chǎn)業(yè)目前仍停留在布局和政策扶持階段。值得欣慰的是,全國(guó)各個(gè)地區(qū)都在行動(dòng),山西省氫能產(chǎn)業(yè)鏈將重點(diǎn)推動(dòng)9個(gè)項(xiàng)目建設(shè),總投資135.6億元,2022年預(yù)計(jì)完成投資40.6億元;上海也提出規(guī)劃,到2025年,上海氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國(guó)7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長(zhǎng)52.29%,同比(3493輛)增長(zhǎng)31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長(zhǎng)4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國(guó)新能源客車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見(jiàn),在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場(chǎng)銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長(zhǎng)470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長(zhǎng);宇通客車銷量同比增長(zhǎng)也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...