3月28日上午，全國首個山地軌道交通扶貧項目——都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目（簡稱“都四項目”）“蜀新號”盾構機在都江堰永豐站順利始發(fā)。

這是繼去年10月份“蜀光號”盾構機始發(fā)后都四項目第二臺下井施工的盾構機，至此，都四項目在都江堰城區(qū)6.7千米的連續(xù)盾構區(qū)間已實現(xiàn)兩臺盾構機同時掘進，項目邁入盾構施工全效推進的重要階段。

本次始發(fā)的“蜀新號”為直徑9730毫米的土壓平衡盾構機，整機長度達104米，總重1360噸?！笆裥绿枴钡氖┕^(qū)間不僅面臨著孤石極限地層等系列施工挑戰(zhàn)，還將下穿多處市政管線、交通線路、河流等特殊區(qū)域，施工難度極大。

據(jù)了解，都四項目由蜀道集團投資建設，是連接川西高原和成都平原的又一交通通道。項目起于都江堰市區(qū)成灌高鐵都江堰站，止于阿壩州小金縣四姑娘山鎮(zhèn)，線路全長123.18公里，設12座車站，具有占地面積小、爬坡能力強、綠色低碳、安全舒適、運載量大和快速便捷等明顯優(yōu)勢。

作為全省重點打造的軌道交通旅游觀光試點工程，都四項目串聯(lián)起了都江堰、青城山、臥龍、四姑娘山等景區(qū)。項目在設計過程中使線路跟隨地形起伏，行進的列車與環(huán)境融為一體，互為景觀。

此外，項目還把川西北豐富的旅游資源與成都平原連成一體，讓交通與旅游有機結(jié)合，極大推動沿線旅游及相關服務產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而進一步擴大就業(yè)供給、提高居民收入。