3月31日，隨著秀峰山站、鵝羊山站車站主體最后一倉(cāng)頂板砼完成澆筑，長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線北延一期工程全線5座車站均完成主體封頂，為鵝羊山站-秀峰山站、秀峰山站-宿龍橋站兩個(gè)區(qū)間的盾構(gòu)始發(fā)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為全司一季度“開門紅”提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。

鵝羊山站位于芙蓉北路與新安路交叉路口的南側(cè)，沿芙蓉北路敷設(shè)，因基坑花崗巖分布廣，硬度高，施工耗時(shí)較長(zhǎng)。秀峰山站位于芙蓉北路與興聯(lián)路交叉路口南北向，為地下兩層島式站臺(tái)換乘車站，作業(yè)體量大且綜合管線相對(duì)復(fù)雜。

作為省市重點(diǎn)民生工程，1號(hào)線北延一期工程自2020年底全面開工建設(shè)以來(lái)，長(zhǎng)沙地鐵高度重視、科學(xué)組織，始終緊盯目標(biāo)、攻堅(jiān)克難，堅(jiān)持疫情防控與安全生產(chǎn)兩手抓兩手硬，以安全為保障，以質(zhì)量為抓手，科學(xué)調(diào)配生產(chǎn)要素，充分發(fā)揮“支部建在項(xiàng)目上”引領(lǐng)作用，實(shí)現(xiàn)以黨建共建保安全促生產(chǎn)，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

截至目前，全線車站進(jìn)入附屬施工階段，高架區(qū)間橋梁的樁基、承臺(tái)、墩柱基本完成，箱梁施工全面開展；宿龍橋站-開福區(qū)政府站區(qū)間左右線、鵝羊山站-秀峰山站盾構(gòu)右線共3個(gè)單線盾構(gòu)區(qū)間加速掘進(jìn)；沙河停車場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)平土石方、樁基及單體建筑施工。

1號(hào)線北延一期作為串聯(lián)金霞組團(tuán)的重要交通線路，長(zhǎng)沙地鐵后續(xù)將進(jìn)一步突出施工重點(diǎn)，優(yōu)化調(diào)度組織，集中精力攻重點(diǎn)、破難點(diǎn)，協(xié)同全體參建單位保持標(biāo)準(zhǔn)不降、力度不松、要求不減，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)，力爭(zhēng)早日還路于民，在踐行“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略中助推長(zhǎng)沙城北發(fā)展。