4月10日，福州地鐵5號(hào)線一期工程首通段順利完成初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估。

受福州市交通運(yùn)輸局委托，4月8日-10日，中國(guó)安全科學(xué)研究院組織廣州、北京、深圳、青島等地的十多位軌道交通行業(yè)專家，依照交通運(yùn)輸部有關(guān)規(guī)定，通過聽取匯報(bào)、查閱資料、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、試驗(yàn)測(cè)試、詢問答疑等方式，對(duì)5號(hào)線一期工程首通段進(jìn)行了初期運(yùn)營(yíng)整體評(píng)估。

該線路起于荊溪厚嶼站終至螺洲古鎮(zhèn)站，全長(zhǎng)約22.4km，設(shè)站17座，均為地下敷設(shè)，電客車采用B型車6輛編組，最高運(yùn)行速度達(dá)80km/h。2021年12月18日實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行。

經(jīng)評(píng)審，專家組一致認(rèn)為5號(hào)線一期首通段初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作準(zhǔn)備資料規(guī)范詳實(shí)、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備施工質(zhì)量良好，相關(guān)批復(fù)和許可情況、工程竣工驗(yàn)收及運(yùn)營(yíng)籌備等前提條件符合規(guī)范要求，單系統(tǒng)功能核驗(yàn)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)響應(yīng)功能滿足設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)組織有序，運(yùn)營(yíng)管理、應(yīng)急管理等制度完善，具備初期運(yùn)營(yíng)條件。

接下來——

福州地鐵集團(tuán)將立即梳理專家組提出的問題，制定方案，展開整改。逐項(xiàng)落實(shí)完畢后，經(jīng)專家組確認(rèn)及相關(guān)上級(jí)部門審批，確定初期運(yùn)營(yíng)時(shí)間。