記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱國鐵集團(tuán)）獲悉，塞爾維亞當(dāng)?shù)貢r間3月19日，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝爾格萊德至諾維薩德段（以下簡稱匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段）開通運(yùn)營，標(biāo)志著中國與中東歐國家共建“一帶一路”重點(diǎn)項目匈塞鐵路取得重大進(jìn)展。開通后，貝爾格萊德至諾維薩德半小時可達(dá)。

國鐵集團(tuán)國際部負(fù)責(zé)人介紹，匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達(dá)佩斯，為客貨共線雙線電氣化鐵路，是中國鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范對接的首個項目。匈塞鐵路全長341.7公里，其中塞爾維亞境內(nèi)長183公里，設(shè)計時速200公里，貝爾格萊德至舊帕佐瓦段為既有雙線鐵路改造項目，舊帕佐瓦至諾維薩德、諾維薩德至蘇博蒂察至邊境2個區(qū)段為既有單線鐵路改造和新增二線項目；匈牙利境內(nèi)長158.7公里，設(shè)計時速160公里，為既有單線鐵路改造和新增二線項目。

該負(fù)責(zé)人介紹，此次開通運(yùn)營的匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段，起自貝爾格萊德站，經(jīng)舊帕佐瓦站，終至諾維薩德站，線路全長約80公里，由貝舊段、舊諾段2個區(qū)段組成，其中貝舊段由國鐵集團(tuán)所屬的中國鐵路國際有限公司牽頭，聯(lián)合中國交通建設(shè)股份有限公司組建中方聯(lián)營體，以工程總承包模式承建，中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司參與設(shè)計；同時，中方聯(lián)營體分包承建舊諾段的通信信號工程。

該負(fù)責(zé)人介紹，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝舊段自2018年6月開工以來，國鐵集團(tuán)組織中方聯(lián)營體各單位，積極克服新冠肺炎疫情沖擊、勞動力資源緊缺、建設(shè)物資供應(yīng)不足等困難，多方調(diào)集施工人員和機(jī)械進(jìn)場作業(yè)，優(yōu)化現(xiàn)場施工組織，強(qiáng)化安全質(zhì)量控制，科學(xué)有序推進(jìn)工程建設(shè)，同步完成中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)的歐盟認(rèn)證，為貝諾段如期高質(zhì)量建成運(yùn)營奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。?

該負(fù)責(zé)人介紹，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段建成開通后，列車最高運(yùn)行時速由原來的40至50公里提升至200公里，塞爾維亞第一大城市貝爾格萊德至第二大城市諾維薩德間的運(yùn)行時間由90分鐘壓縮至30分鐘，運(yùn)輸品質(zhì)和效率大幅提升，對于提高鐵路通道客貨運(yùn)輸能力，便利沿線民眾出行，促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)、城市化建設(shè)和打造中歐貿(mào)易國際大通道、助力共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。