今天從中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司獲悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日，印尼雅萬(wàn)高鐵又一控制性高風(fēng)險(xiǎn)工程，全線最長(zhǎng)跨高速公路箱梁架設(shè)順利完成，為雅萬(wàn)高鐵由萬(wàn)隆向雅加達(dá)方向鋪軌施工創(chuàng)造了必要條件。

雅萬(wàn)高鐵最長(zhǎng)跨高速公路箱梁位于46號(hào)特大橋P136-P145號(hào)墩，上跨車(chē)流量密集的雅加達(dá)至萬(wàn)隆高速公路，牽涉地方政府部門(mén)多、評(píng)審手續(xù)繁雜，安全性要求和社會(huì)關(guān)注度都很高，施工難度極大，屬于雅萬(wàn)高鐵箱梁架設(shè)最后一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)、高難度的關(guān)鍵工點(diǎn)。

為了確?？绺咚俟废淞杭茉O(shè)安全順利完成，施工單位制定了周密的跨路架梁施工方案、地面交通管理方案、安全防護(hù)措施方案等多個(gè)工作方案，并多次與印尼公共工程部、雅萬(wàn)高鐵特別工作組、高速公路管理局，以及西爪哇省、萬(wàn)隆市警察局和交通部門(mén)等進(jìn)行充分的匯報(bào)溝通，取得跨路架梁許可。

同時(shí)，組織技術(shù)人員對(duì)提運(yùn)架等大型設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，排除故障隱患。加大交通管理和安全宣傳、防護(hù)工作力度，于架梁施工前7天，在施工現(xiàn)場(chǎng)布置橫幅進(jìn)行前期宣傳；架梁施工前3天，利用當(dāng)?shù)亟煌◤V播宣傳提醒過(guò)往車(chē)輛道路封閉時(shí)間；架梁前2天，設(shè)專(zhuān)人在高速口收費(fèi)站發(fā)放道路封閉信息宣傳卡片；架梁當(dāng)天，在施工現(xiàn)場(chǎng)提前擺放交通疏導(dǎo)指引牌、反光錐、水馬、夜間指示燈帶等防護(hù)設(shè)施，并積極配合萬(wàn)隆市警察、高速公路管理人員做好道路臨時(shí)封閉和疏導(dǎo)等工作，確保了地面交通安全暢通和架梁施工的順利進(jìn)行。

雅萬(wàn)高鐵是“一帶一路”倡議和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬(wàn)隆，全長(zhǎng)142公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的典范工程。項(xiàng)目建成后，雅加達(dá)到萬(wàn)隆的出行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘，將極大方便當(dāng)?shù)孛癖姵鲂?，有效促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。