人間最美四月天，山城重慶多個(gè)里弄小巷開(kāi)通了公交線路，一輛輛嶄新的蘇州金龍純電微巴穿街過(guò)巷，居民在家門(mén)口就能坐上公交車，因?yàn)榉奖愠鲂?，這批海格微巴被居民們親切地稱為小巷公交。

　　在新開(kāi)通的3103路海格純電微巴上，市民李先生非常開(kāi)心地告訴記者，“3103路開(kāi)通太好了，早上上班就不那么趕了?！霸瓉?lái)李先生平時(shí)都是坐地鐵上下班，因?yàn)榧议T(mén)口沒(méi)有直達(dá)地鐵站的公交車，要坐公交就要走10分鐘左右，到了公交站點(diǎn)還有可能要等一段時(shí)間車才來(lái)，時(shí)間上不好把握，所以平時(shí)他都要走路20分鐘到地鐵站，現(xiàn)在3103路站點(diǎn)直接設(shè)在小區(qū)附近，以后就可以直接坐小巷公交接駁地鐵了。

　　平時(shí)騎自行車送孩子上學(xué)的陳女士，現(xiàn)在改為坐公交車送孩子上學(xué)了，她說(shuō)，“原來(lái)趕個(gè)下雨天，騎自行車帶著孩子又辛苦又不安全，現(xiàn)在小巷公交開(kāi)通了，以后就可以坐公交送孩子上學(xué)了，再也不擔(dān)心下雨天了，最重要的是安全?！?/p>

　　3103路所在的重慶南岸區(qū)銅元局片區(qū)，有金輝城、春上南濱、金輝泊舍等多個(gè)小區(qū)，居住人口超過(guò)5萬(wàn)人，公交出行需求較大。3103路的開(kāi)通，有效解決了大田壩街、攬湖路沿線市民公交出行“最后一公里”的問(wèn)題。這是繼該區(qū)域324線開(kāi)行后，又一條與軌道3號(hào)線銅元局站的“零距離”換乘線路。

　　3103路為單向環(huán)線，軌道銅元局站為起點(diǎn)站，途經(jīng)大田壩街、攬湖路口、攬湖路東段、攬湖路、攬湖路南段、風(fēng)臨路、芭蕉灣、大田壩街，再到軌道銅元局站，每天早上6:30開(kāi)班，晚上21:30收班。全程一票制2元，與常規(guī)公交一樣納入重慶中心城區(qū)公共交通一小時(shí)免費(fèi)(優(yōu)惠)換乘范圍，65歲以上老年人等優(yōu)待群體享受免費(fèi)(優(yōu)惠)乘車政策。

　　重慶交通開(kāi)投公交集團(tuán)南部公交相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南岸區(qū)銅元局片區(qū)已開(kāi)行的3條公交線路分別是381線、324線、371線，覆蓋了該區(qū)域的南銅路、風(fēng)臨路等主干道路。但隨著新樓盤(pán)的建成，以及部分次支道路的建設(shè)，居民出行需求不斷增加，需要開(kāi)行穿梭于次支道路的小型公交車輛，進(jìn)一步方便市民的出行。公司經(jīng)過(guò)網(wǎng)上調(diào)研，線路考察，車型確定，開(kāi)通了3103路公交，讓銅元局片區(qū)市民出行更便捷，讓重慶公共交通出行更暢通。

　　據(jù)了解，3103線路開(kāi)行初期共投入4輛6米12座的蘇州金龍純電動(dòng)微巴作為小巷公交，該車型為蘇州金龍針對(duì)城市微循環(huán)需求，傾力研發(fā)的精品車型，造型靈動(dòng)活潑，小車身大容量，通過(guò)性極好，特別適合次支線道路和小巷運(yùn)行。因?yàn)檐囆托∏?，站點(diǎn)可設(shè)在小區(qū)附近，方便市民就近上車，接駁軌道交通，鄰里中心，學(xué)校，醫(yī)院，購(gòu)物中心等，解決百姓生活的“最后一公里”出行需求。

　　隨著我國(guó)城市規(guī)模的不斷擴(kuò)張，各地正在積極打造以“軌道交通為主體，常規(guī)公交為基礎(chǔ)，微循環(huán)公交為補(bǔ)充“的立體公共交通體系，蘇州金龍純電微巴憑借“靈活、經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)保“等優(yōu)點(diǎn)，填補(bǔ)了城市交通體系中相對(duì)薄弱的”最后一公里“，為方便市民出行，織密城市出行線網(wǎng)做出了積極貢獻(xiàn)。