上海交通領域氫能推廣應用方案發(fā)布,
打響氫能商業(yè)化“第一槍”!
日前,上海市交通委、上海市發(fā)改委和上海市經濟信息化委聯(lián)合印發(fā)《上海交通領域氫能推廣應用方案(2023-2025年)》。該方案提出,圍繞上海城市群燃料電池汽車示范應用實施方案目標,積極推進燃料電池汽車在交通領域的商業(yè)化示范應用,到2025年,力爭實現(xiàn)示范應用燃料電池汽車總量超過1萬輛。加快氫站布局,構建多渠道氫源供應保障體系,制定全市加氫站建設規(guī)劃,按照“站車協(xié)同”原則適度超前布局加氫站,在2025年前完成不少于70座加氫站建設,形成便捷、安全的加氫網絡。政府出臺的一系列相關政策,促進了氫能商業(yè)化的推廣應用。
熱點賽道,
聚焦投資方向
縱觀中國以及全球氫能源汽車的發(fā)展,燃料電池即將進入產業(yè)化、市場化的關鍵時刻,國際國內有利于燃料電池汽車發(fā)展的外部環(huán)境正在逐步形成,氫能與氫燃料電池領域正在成為行業(yè)新的投資熱點。在商用車領域,氫燃料電池商用車也已經屢見不鮮,各商用車企業(yè)將氫燃料電池商用車的研發(fā)作為新品研發(fā)的重要方向。
據中汽協(xié)會發(fā)布2023年6月汽車工業(yè)經濟運行數(shù)據顯示,2023年6月燃料電池汽車產銷均完成1000輛,產量同比分別增長27.1%,銷量同比增長103.9%。1-6月,燃料電池汽車產銷均為0.2萬輛,同比分別增長38.4%和73.5%。
為助力能源轉型及綠色可持續(xù)化發(fā)展,由城市交通網發(fā)起、中國土木工程學會城市公共交通分會、晟格會展(上海)有限公司聯(lián)合主辦的上海國際氫能與燃料電池及加氫技術設備展覽會將于2023年12月13日-15日于上海新國際博覽中心拉開帷幕,旨在推動全球氫能與氫燃料電池及加氫站技術設備的交流與發(fā)展,是目前中國氫能與氫燃料電池領域較具影響力和專業(yè)性的商貿平臺,同期舉辦的還有CIBE上海國際客車展覽會。
展會名稱:
HFCE2023上海國際氫能與燃料電池及加氫站技術設備展覽會
同期展會:CIBE2023上海國際客車展覽會
總面積:展覽面積40,000平方米
展出時間:2023年12月13日-15日
展出地點:上海新國際博覽中心
展會官網:http://www.hfceexpo.cn
展品范圍
01
◆整車類:
氫燃料電池客車、公交車、旅游客車、校車、房車、清潔車等;
02
◆燃料電池系統(tǒng)及成果應用:
質子交換膜燃料電池(PEMFC),堿性燃料電池(AFC) 熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC),固體氧化物燃料電池(SOFC)磷酸燃料電池(PAFC) 磷酸摻雜質子交換膜燃料電池(PBI-PEMFC);直接甲醇燃料電池(DMFC)金屬 空氣燃料電池(MAFC)及其它燃料電池系統(tǒng)與制品;氫內燃機等;成果應用:通 信基站(備用電源/應急電源)手機及特殊市場,其他應用等;
03
◆燃料電池關鍵部件及供應技術:
電極/催化劑,膜電極組,其它電池堆材料氣體擴 散膜,隔離膜,熱利用/熱能技術,氣電共生系統(tǒng),散熱器,加熱器,熱水儲存槽, 熱交換器供應技術:閥門/接頭,化學氧化物,壓縮機,納米碳管,泵,送風機,其 它相關產品技術;評估/測試/分析:單電池測試設備,電子負載儀器,氫器傳感器, 氣體分析設備,分析軟件 (結構、熱力、電磁、流體、噪音),電特性評估裝置,材 料測驗儀器,電池側射設備等;
04
◆制氫設備技術與氫氣供應:
氫氣制造設備/技術,重整設備/技術,多種工藝制氫生 產設備/技術(天然氣蒸汽轉化、甲醇裂解制氫、煤制氫、水電解制氫、化學制氫、 可再生能源制氫等);制氫公司;余氫供應企業(yè);甲烷/丙烷/丁烷/甲醇,純氫氣, 合成氫、混氫、汽油/煤油/溶劑油,氫氣檢測儀器等;
05
◆氫氣儲運及相關設備:
儲氫槽/儲氫罐,氫氣感應器,分配器,儲氫合金,儲氫相 關材料,輸氫管線、泵、閥,特種運輸車輛等;相關設備:氣體渦輪/蒸汽渦輪,變 頻器/變流器,吸收式冷凍機,其它相關技術設備,純凈水制造設備,研磨機/分配 器/混合器,清潔設備,熔爐/干燥爐/燒成爐,電腦輔助制造等。
06
◆加氫設備:
加氫反應釜、高壓消解罐/瓶、加氫反應器、高壓換熱器、高壓分離器、 加氫加熱爐、加氫脫硫裝置等;
07
◆加氫站成套設備:
氫氣車載運輸瓶組、氫氣計量裝置、氫氣壓縮系統(tǒng)、氫氣儲存系統(tǒng)、售氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、液氫運輸車輛等;
08
◆綜合展示:
加氫站工程設計、氫能基礎設施,氫能專利及成果轉讓,氫能示范區(qū),省市氫能園區(qū),大學和研究機構等。
展+會聚攏融合,
抓住行業(yè)變革契機
為落實國家“建設交通強國”發(fā)展戰(zhàn)略,既要抓住機遇乘勢而上,更要與其他產業(yè)融合發(fā)展,實現(xiàn)共贏。
氫能產業(yè)的迅速發(fā)展離不開跨行業(yè)、跨區(qū)域的合作、整合和創(chuàng)新。在氫燃料電池全產業(yè)鏈多層級工程化驗證過程中,上下游產業(yè)鏈的緊密配合尤為重要。本次展會同期還將設有多個論壇,邀請到相關單位的領導、專家學者等,共同聚焦行業(yè)發(fā)展熱點與未來趨勢,探討當下前沿科技,以展助會,以會促展,堅持創(chuàng)新驅動,發(fā)現(xiàn)新機遇,實現(xiàn)多方位合作。
屆時,多場技術演講、市場研報分享、新品推介等活動,透過分析現(xiàn)狀,破解當下市場面臨的痛點、難點,探討行業(yè)未來發(fā)展趨勢,讓越來越多的企業(yè)、機構攜手,通過合作,整合每個環(huán)節(jié)的力量,創(chuàng)新出更高效、更環(huán)保的解決方案,力助實現(xiàn)氫能產業(yè)的全面繁榮和可持續(xù)發(fā)展。
據中國汽車工業(yè)協(xié)會對客車生產企業(yè)報送的數(shù)據統(tǒng)計分析,2024年9月,客車銷量環(huán)比增長,同比下降。當月國內市場銷量同比兩位數(shù)下降,出口依然保持增長,當前客車市場增長主要依靠出口拉動。 總體市場分析:9月,客車銷售4.12萬輛,環(huán)比增長4.05%,同比下降7.31%,產銷率為93.10%,低于上月。在客車主要品種中,與上月相比,中型客車銷量小幅下降,其他兩大類客車品種銷量呈不同程度增長;與上年同期相比,輕型客車銷量兩位數(shù)下降,其他兩大類客車品種銷量均呈明顯增長。9月,大型客車銷售0.55萬輛,環(huán)比增長19.86%,同比增長15.04%;中型客車銷售0.44萬輛,環(huán)比下降1.75%,同比增長32.28%;輕型客車銷售3.13萬輛,環(huán)比增長2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和輕型客車產銷率分別為94.79%、100.77%和91.82%,大型客車產銷率高于上月,中型客車和輕型客車產銷率均低于上月。 1-9月,客車累計銷售35.78萬輛,同比增長4.78%,產銷率為100.68%。其中:大型客車銷售4.60萬輛,同比增長23.47%;中型客車銷售3.09萬輛,同比增長22.95%;輕型客車銷售28.09萬輛,同比增長0.65%。大、中和輕型客車產銷率分別為96.50%、100.29%和101.45%。 客車國內市場銷售情況:9月,客車國內市場銷售3....