中國電動總經理? 劉凌?
中車電動商用車研究院副院長 任田良
在“美”方面,中國中車在產品設計、外觀造型、色彩搭配等方面匯聚匠心,將造型美,色彩美融會貫通,讓產品的每一個細節(jié)充滿對美的思考與實踐。更是憑借優(yōu)質產品和創(chuàng)新科技為全世界創(chuàng)造著美好出行體驗。
中車X12新能源客車,流線型創(chuàng)意車身、海洋式波浪腰線、大氣圓融、智美舒享;中車X6微循環(huán)公交,更是造型獨特,將美學理念貫穿產品設計始終,旨在為公共交通出行帶來最美感受。
漸變的車頂裝飾、“環(huán)抱式”空調出風、最寬過道、車載WIFI、四級降噪、多媒體影音,人性化靠墊,定制化氛圍光影等配置,讓美學與格調相得益彰,舒適與智能兼收并能。
“智”的方面,同樣是中車新能源汽車的拿手好戲。一直以來,以未來智慧交通為戰(zhàn)略指引,中車新能源汽車在技術、產品、平臺等層面頻頻布局,實現(xiàn)智慧領航。
一方面,“中車智駕”早已開展示范運營,并走出國門。累計獲取全球各地智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試牌照8張,成為智慧交通發(fā)展的“弄潮兒”。
另一方面,中車還擁有聰慧的最強大腦“云智通”、擁有經驗豐富的運維管家“云盾”。數(shù)據(jù)分析、車輛診斷、實時導航、遠程監(jiān)控、人車交互……眾多智慧功能助力商用車電動化、智能化發(fā)展全面領航。
除此之外,中車還開發(fā)了三大智慧平臺(即智慧交通一體化平臺、智慧環(huán)衛(wèi)一體化平臺、智慧城配物流平臺),把各種交通系統(tǒng)整合到一個網(wǎng)絡中,從而實現(xiàn)更高效、高安全、更環(huán)保的運送乘客和貨物,賦能綠色智慧城市建設。運用智慧產品,打造智慧交通,服務智慧城市?,F(xiàn)已在湖南長沙、衡陽和常德等地落地實施。
一是完整的產業(yè)鏈優(yōu)勢。傳承高鐵電機及其控制系統(tǒng)、變流系統(tǒng)、網(wǎng)絡控制等核心技術,目前中車新能源汽車產業(yè)鏈涉及新能源汽車整車、動力系統(tǒng)總成、關鍵零部件研發(fā)及制造等領域。建立了較為完備的新能源汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術發(fā)展體系,搭建了從“零部件-系統(tǒng)-整車”較為完備的產品研發(fā)及試驗檢測體系,形成了混合動力、純電動、插電式、燃料電池等多種技術路線全米段新能源客車產品譜系,實現(xiàn)了產品從電動化到智能化再到網(wǎng)聯(lián)化的迭代升級。
二是核心技術能力突出。中國中車將軌道交通領域長期積累的電機及其控制系統(tǒng)、變流技術、網(wǎng)絡控制等核心技術拓展到電動汽車領域,建立了完備的技術研發(fā)體系。經過20年面向新能源汽車領域的應用技術開發(fā),積累了一批核心技術和專利,在汽車電驅技術領域制定了國家及行業(yè)標準26項、獲得了相關專利430余項、國家科技進步獎7項,在電動汽車領域獲得專利810余項,海外專利34項,先后主持或承擔30項“863”新能源汽車重大項目。
三是龐大的研發(fā)人才團隊,中國中車擁有以中國工程院院士領銜,中國汽車百人會專家主導,數(shù)千名電動汽車核心技術人員參與的強大研發(fā)團隊,同時在全球擁有數(shù)百名產品設計師和工程師,具備國際化項目管理團隊,可以實現(xiàn)全球資源聯(lián)動,致力于更好地本地化客戶服務需求。
四是強大的品質保障。中國中車有著140多年的歷史。在軌道交通領域,我們形成全世界一流的從核心器件到系統(tǒng)裝置,再到整車集成的制造能力,形成以高鐵為品牌的多種高端裝備,享譽世界。這種能力,也同樣體現(xiàn)在新能源汽車領域,旗下多家公司是國家質量獎和省級質量獎獲得單位,擁有10多個國家級試驗平臺和檢驗檢測中心。2021年,中車重點打造了集智能、綠色、環(huán)保、人文于一體的智造標桿工廠——中車新能源客車超級工廠,該工廠擁有智能立庫、自動化輸送系統(tǒng)、AGV等共計2000多臺套關鍵工藝裝備,采用中車“Q”的“H”改進模型,可實現(xiàn)所有質量問題雙歸零。同時,投資億元建成的“零部件-系統(tǒng)-整車”三級試驗檢測體系的新能源汽車綜合工程試驗室,通過國家認可委(CANS)認可,是目前國內新能源汽車領域專業(yè)、權威的試驗檢測基地。中車新能源客車超級工廠可實現(xiàn)單班年產10000輛整車,其產品經過10萬公里以上的惡劣環(huán)境實車檢測和實車側翻驗證,為客戶的產品品質交付提供有力保障。
截至目前,中國中車已經累計向社會交付了近6萬臺整車產品和30萬多臺(套)關鍵零部件。
中車高端城市公交X12,始于顏值、絕美造型——被譽為“膠輪上的高鐵”。
X12傳承高鐵基因,具有“高端、智能、可靠、輕量化”等特征,車輛采用人性化設計,擁有高鐵級超寬空間、以及軌道式靜壓箱出風結構,堪稱新時代城市公交旗艦。
中車高端微循環(huán)X6,設計簡約大氣,4.22m超長軸距、最大載客達27~33人;車輛具備L4智能駕駛能力,并擁有“B2C電池組、高度集成電動化底盤、三合一電驅動總成”等業(yè)內領先科技,堪稱中車新能源汽車核心技術集大成者。
中車城市客運新品新C10,造型方面,新一代C10時尚前衛(wèi),前后燈組設計獨到、選用LED燈源,家族化臉譜造型實現(xiàn)了全新升級,。同時,車輛在”三電“方面達到高鐵級技術水準。其中,“輕量化、動力匹配,整備質量、百公里電耗”等綜合指標行業(yè)領先,為廣大乘客提供智美出行新體驗。
整車研發(fā)方面:中車新能源汽車整車產品以高鐵技術為核心,研發(fā)和提升其它道路交通載體,實現(xiàn)城市微循環(huán)、支線公交、干線公交、BRT 公交全覆蓋;公路客車完成全系列車型開發(fā),主銷柴油車型實現(xiàn)國五向國六進化;專用車完成救護車、環(huán)衛(wèi)車、核酸檢測車、旅居車等類型產品布局;物流車完成輕型貨車、重卡等產品布局。累計獲取全球各地智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試牌照8張,位居行業(yè)前列,實現(xiàn)全國首條自動駕駛公交常態(tài)化試運營,并通過了法國巴黎的道路測試,獲得開放道路許可;完成 L3 無人駕駛小巴開發(fā);推出“云盾”“云控”“云視”三大產品系列。眾多明星車型先后榮獲“中國設計獎”“新能源客車推薦車型”“輕量化客車之星”等獎項,展現(xiàn)了中車全方位的行業(yè)品牌實力。
市場拓展方面:截至2021年底,中車已累計銷售新能源整車產品近60000輛,每年可減少碳排放 609萬噸,銷量在新能源客車行業(yè)排名全國前三。相當于植樹3323萬棵。產品覆蓋全國31個?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)),并且有大批量訂單全面進入海南、黑龍江、貴州等“高溫、高寒、高濕”區(qū)域。在海外市場開拓方面,中車積極響應國家“一帶一路”倡議,現(xiàn)已成功進入新西蘭、法國、韓國、匈牙利、沙特、馬來西亞等海外市場。
未來,中車將以更大的決心和力度,實施“32332”戰(zhàn)略,以三電(電驅、電控、電池PACK)、三智(智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧座艙)、三化(標準化、模塊化、平臺化)為支撐,立足“新能源客車、新能源物流車、新能源專業(yè)車”三大整車產業(yè),依托“智慧公交、智慧環(huán)衛(wèi)、智慧物流”三大平臺,打造成為以新能源商用車為核心,全球知名的智慧交通綜合服務方案提供商。中車將始終堅持以創(chuàng)新驅動發(fā)展,以變革推動發(fā)展,以融合帶動發(fā)展,成為人類綠色出行及物流高效暢通的連接者、中國乃至全球新能源汽車核心技術的引領者、未來交通新能源革命的推動者。
第一,強化資源整合,構建新能源汽車產業(yè)新業(yè)態(tài)。
通過資源整合,打造兩大業(yè)務。一是打造以商用車為主的支柱產業(yè),通過相關產業(yè)布局,在國內形成主要客車及物流車基地,進一步提升整車的制造能力。二是打造以“三電”為核心的支撐產業(yè),進一步完善適用于新能源商用車及乘用車的“三電”核心能力,逐步形成百萬套級的電驅動系統(tǒng)與總成的制造能力。
第二,加大創(chuàng)新協(xié)同,引領新能源汽車行業(yè)發(fā)展。
充分借助“承擔國家科技體制改革重大使命、實施國家重大專項研發(fā)任務、建設國家級重點創(chuàng)新研發(fā)中心”的有利契機,不斷強化合作的深度、廣度和力度,凝聚院士、教授、行業(yè)技術專家等強大智慧資源,充分釋放政府、社會、科研院所、企業(yè)和全球的資源協(xié)同效應,積極探索適應于新能源汽車產業(yè)需求的協(xié)同創(chuàng)新模式,進一步完善“政、產、學、研、用”深度融合的技術創(chuàng)新體系,堅持重大科技成果共創(chuàng)、共建、共享,引領全球新能源汽車行業(yè)技術發(fā)展。
第三,瞄準前沿技術,致力打造系統(tǒng)解決方案
以電動化為基礎,通過整合自動駕駛、智能互聯(lián)技術,提供綠色智慧交通解決方案。在商用車智能駕駛方面,積極推動智能駕駛批量推廣,努力實現(xiàn)無人駕駛目標;在智能互聯(lián)方面,基于現(xiàn)有的云智通平臺,通過云聯(lián)、云算、云智,理解用戶需求,主動提供服務,串聯(lián)人、車、服務三張網(wǎng),賦車輛以智慧,為終端用戶提供生態(tài)場景服務,推動交通工具向生活空間的轉變;在綜合交通體系方面,構建涵蓋高鐵、地鐵、公交為一體化的綠色立體交通網(wǎng)絡,建設出行、購物、工作、娛樂一站式智慧服務體系,為智慧城市發(fā)展提供系統(tǒng)解決方案。
第四,聚焦整車開發(fā),打造系列化譜系化整車產品。
圍繞整車動力、智聯(lián)、智駕、安全、可靠、節(jié)能、舒適,中國中車創(chuàng)立了行業(yè)領先的新能源汽車技術品牌—T科技,歷經十幾年的不斷迭代,T科技已升級至第六代,實現(xiàn)了從電動化向智能化的進化,成為新能源客車核心硬件與車載智能系統(tǒng)、云端大數(shù)據(jù)相互作用、深度融合的智慧集成平臺。在商用車智能駕駛方面,中國中車2018年實現(xiàn)智能駕駛“L3”等級的示范運營,2020年進入載客運營階段,2021年研發(fā)出了 “L4”等級的智能駕駛客車。
“十四五”期間,中國中車將持續(xù)提升新能源商用車核心能力,完善及優(yōu)化整車集成開發(fā)能力,提供高端裝備產品,構建以線控純電動底盤的核心基石,擴展輕量化車身及部件融合(包括能量集成頂)的核心能力,形成智能網(wǎng)聯(lián)控制平臺的核心能力護城河。
中國中車將順應時代潮流,以“連接世界、造福人類”為使命,不忘初心,牢記使命,努力實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展、協(xié)同發(fā)展、綠色發(fā)展、智能發(fā)展、全球發(fā)展、共享發(fā)展,成為現(xiàn)代綜合交通體系的構建者,成為人類綠色出行、智慧生活的推動者,成為中國乃至全球新能源汽車核心技術的引領者,成為未來科技變革、交通變革、能源變革的先行者,為推動科技強國、質量強國、交通強國,踐行“雙碳”戰(zhàn)略建設貢獻中車力量。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...