在“美”方面，中國中車在產(chǎn)品設(shè)計、外觀造型、色彩搭配等方面匯聚匠心，將造型美，色彩美融會貫通，讓產(chǎn)品的每一個細(xì)節(jié)充滿對美的思考與實踐。更是憑借優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和創(chuàng)新科技為全世界創(chuàng)造著美好出行體驗。

中車X12新能源客車，流線型創(chuàng)意車身、海洋式波浪腰線、大氣圓融、智美舒享；中車X6微循環(huán)公交，更是造型獨特，將美學(xué)理念貫穿產(chǎn)品設(shè)計始終，旨在為公共交通出行帶來最美感受。

漸變的車頂裝飾、“環(huán)抱式”空調(diào)出風(fēng)、最寬過道、車載WIFI、四級降噪、多媒體影音，人性化靠墊，定制化氛圍光影等配置，讓美學(xué)與格調(diào)相得益彰，舒適與智能兼收并能。

“智”的方面，同樣是中車新能源汽車的拿手好戲。一直以來，以未來智慧交通為戰(zhàn)略指引，中車新能源汽車在技術(shù)、產(chǎn)品、平臺等層面頻頻布局，實現(xiàn)智慧領(lǐng)航。

一方面，“中車智駕”早已開展示范運營，并走出國門。累計獲取全球各地智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試牌照8張，成為智慧交通發(fā)展的“弄潮兒”。

另一方面，中車還擁有聰慧的最強大腦“云智通”、擁有經(jīng)驗豐富的運維管家“云盾”。數(shù)據(jù)分析、車輛診斷、實時導(dǎo)航、遠(yuǎn)程監(jiān)控、人車交互……眾多智慧功能助力商用車電動化、智能化發(fā)展全面領(lǐng)航。

除此之外，中車還開發(fā)了三大智慧平臺（即智慧交通一體化平臺、智慧環(huán)衛(wèi)一體化平臺、智慧城配物流平臺），把各種交通系統(tǒng)整合到一個網(wǎng)絡(luò)中，從而實現(xiàn)更高效、高安全、更環(huán)保的運送乘客和貨物，賦能綠色智慧城市建設(shè)。運用智慧產(chǎn)品，打造智慧交通，服務(wù)智慧城市?，F(xiàn)已在湖南長沙、衡陽和常德等地落地實施。

一是完整的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。傳承高鐵電機及其控制系統(tǒng)、變流系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制等核心技術(shù)，目前中車新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈涉及新能源汽車整車、動力系統(tǒng)總成、關(guān)鍵零部件研發(fā)及制造等領(lǐng)域。建立了較為完備的新能源汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)發(fā)展體系，搭建了從“零部件-系統(tǒng)-整車”較為完備的產(chǎn)品研發(fā)及試驗檢測體系，形成了混合動力、純電動、插電式、燃料電池等多種技術(shù)路線全米段新能源客車產(chǎn)品譜系，實現(xiàn)了產(chǎn)品從電動化到智能化再到網(wǎng)聯(lián)化的迭代升級。

二是核心技術(shù)能力突出。中國中車將軌道交通領(lǐng)域長期積累的電機及其控制系統(tǒng)、變流技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)控制等核心技術(shù)拓展到電動汽車領(lǐng)域，建立了完備的技術(shù)研發(fā)體系。經(jīng)過20年面向新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)開發(fā)，積累了一批核心技術(shù)和專利，在汽車電驅(qū)技術(shù)領(lǐng)域制定了國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)26項、獲得了相關(guān)專利430余項、國家科技進步獎7項，在電動汽車領(lǐng)域獲得專利810余項，海外專利34項，先后主持或承擔(dān)30項“863”新能源汽車重大項目。

三是龐大的研發(fā)人才團隊，中國中車擁有以中國工程院院士領(lǐng)銜，中國汽車百人會專家主導(dǎo)，數(shù)千名電動汽車核心技術(shù)人員參與的強大研發(fā)團隊，同時在全球擁有數(shù)百名產(chǎn)品設(shè)計師和工程師，具備國際化項目管理團隊，可以實現(xiàn)全球資源聯(lián)動，致力于更好地本地化客戶服務(wù)需求。

四是強大的品質(zhì)保障。中國中車有著140多年的歷史。在軌道交通領(lǐng)域，我們形成全世界一流的從核心器件到系統(tǒng)裝置，再到整車集成的制造能力，形成以高鐵為品牌的多種高端裝備，享譽世界。這種能力，也同樣體現(xiàn)在新能源汽車領(lǐng)域，旗下多家公司是國家質(zhì)量獎和省級質(zhì)量獎獲得單位，擁有10多個國家級試驗平臺和檢驗檢測中心。2021年，中車重點打造了集智能、綠色、環(huán)保、人文于一體的智造標(biāo)桿工廠——中車新能源客車超級工廠，該工廠擁有智能立庫、自動化輸送系統(tǒng)、AGV等共計2000多臺套關(guān)鍵工藝裝備，采用中車“Q”的“H”改進模型，可實現(xiàn)所有質(zhì)量問題雙歸零。同時，投資億元建成的“零部件-系統(tǒng)-整車”三級試驗檢測體系的新能源汽車綜合工程試驗室，通過國家認(rèn)可委（CANS）認(rèn)可，是目前國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域?qū)I(yè)、權(quán)威的試驗檢測基地。中車新能源客車超級工廠可實現(xiàn)單班年產(chǎn)10000輛整車，其產(chǎn)品經(jīng)過10萬公里以上的惡劣環(huán)境實車檢測和實車側(cè)翻驗證，為客戶的產(chǎn)品品質(zhì)交付提供有力保障。

截至目前，中國中車已經(jīng)累計向社會交付了近6萬臺整車產(chǎn)品和30萬多臺（套）關(guān)鍵零部件。

中車高端城市公交X12，始于顏值、絕美造型——被譽為“膠輪上的高鐵”。

X12傳承高鐵基因，具有“高端、智能、可靠、輕量化”等特征，車輛采用人性化設(shè)計，擁有高鐵級超寬空間、以及軌道式靜壓箱出風(fēng)結(jié)構(gòu)，堪稱新時代城市公交旗艦。

中車高端微循環(huán)X6，設(shè)計簡約大氣，4.22m超長軸距、最大載客達(dá)27~33人；車輛具備L4智能駕駛能力，并擁有“B2C電池組、高度集成電動化底盤、三合一電驅(qū)動總成”等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先科技，堪稱中車新能源汽車核心技術(shù)集大成者。

中車城市客運新品新C10，造型方面，新一代C10時尚前衛(wèi)，前后燈組設(shè)計獨到、選用LED燈源，家族化臉譜造型實現(xiàn)了全新升級，。同時，車輛在”三電“方面達(dá)到高鐵級技術(shù)水準(zhǔn)。其中，“輕量化、動力匹配，整備質(zhì)量、百公里電耗”等綜合指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先，為廣大乘客提供智美出行新體驗。

整車研發(fā)方面：中車新能源汽車整車產(chǎn)品以高鐵技術(shù)為核心，研發(fā)和提升其它道路交通載體，實現(xiàn)城市微循環(huán)、支線公交、干線公交、BRT 公交全覆蓋；公路客車完成全系列車型開發(fā)，主銷柴油車型實現(xiàn)國五向國六進化;專用車完成救護車、環(huán)衛(wèi)車、核酸檢測車、旅居車等類型產(chǎn)品布局；物流車完成輕型貨車、重卡等產(chǎn)品布局。累計獲取全球各地智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試牌照8張，位居行業(yè)前列，實現(xiàn)全國首條自動駕駛公交常態(tài)化試運營，并通過了法國巴黎的道路測試，獲得開放道路許可；完成 L3 無人駕駛小巴開發(fā)；推出“云盾”“云控”“云視”三大產(chǎn)品系列。眾多明星車型先后榮獲“中國設(shè)計獎”“新能源客車推薦車型”“輕量化客車之星”等獎項，展現(xiàn)了中車全方位的行業(yè)品牌實力。

市場拓展方面：截至2021年底，中車已累計銷售新能源整車產(chǎn)品近60000輛，每年可減少碳排放 609萬噸，銷量在新能源客車行業(yè)排名全國前三。相當(dāng)于植樹3323萬棵。產(chǎn)品覆蓋全國31個?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)），并且有大批量訂單全面進入海南、黑龍江、貴州等“高溫、高寒、高濕”區(qū)域。在海外市場開拓方面，中車積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，現(xiàn)已成功進入新西蘭、法國、韓國、匈牙利、沙特、馬來西亞等海外市場。

未來，中車將以更大的決心和力度，實施“32332”戰(zhàn)略，以三電（電驅(qū)、電控、電池PACK）、三智（智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧座艙）、三化（標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、平臺化）為支撐，立足“新能源客車、新能源物流車、新能源專業(yè)車”三大整車產(chǎn)業(yè)，依托“智慧公交、智慧環(huán)衛(wèi)、智慧物流”三大平臺，打造成為以新能源商用車為核心，全球知名的智慧交通綜合服務(wù)方案提供商。中車將始終堅持以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，以變革推動發(fā)展，以融合帶動發(fā)展，成為人類綠色出行及物流高效暢通的連接者、中國乃至全球新能源汽車核心技術(shù)的引領(lǐng)者、未來交通新能源革命的推動者。

第一，強化資源整合，構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。

通過資源整合，打造兩大業(yè)務(wù)。一是打造以商用車為主的支柱產(chǎn)業(yè)，通過相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局，在國內(nèi)形成主要客車及物流車基地，進一步提升整車的制造能力。二是打造以“三電”為核心的支撐產(chǎn)業(yè)，進一步完善適用于新能源商用車及乘用車的“三電”核心能力，逐步形成百萬套級的電驅(qū)動系統(tǒng)與總成的制造能力。

第二，加大創(chuàng)新協(xié)同，引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展。

充分借助“承擔(dān)國家科技體制改革重大使命、實施國家重大專項研發(fā)任務(wù)、建設(shè)國家級重點創(chuàng)新研發(fā)中心”的有利契機，不斷強化合作的深度、廣度和力度，凝聚院士、教授、行業(yè)技術(shù)專家等強大智慧資源，充分釋放政府、社會、科研院所、企業(yè)和全球的資源協(xié)同效應(yīng)，積極探索適應(yīng)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)需求的協(xié)同創(chuàng)新模式，進一步完善“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系，堅持重大科技成果共創(chuàng)、共建、共享，引領(lǐng)全球新能源汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展。

第三，瞄準(zhǔn)前沿技術(shù)，致力打造系統(tǒng)解決方案

以電動化為基礎(chǔ)，通過整合自動駕駛、智能互聯(lián)技術(shù)，提供綠色智慧交通解決方案。在商用車智能駕駛方面，積極推動智能駕駛批量推廣，努力實現(xiàn)無人駕駛目標(biāo)；在智能互聯(lián)方面，基于現(xiàn)有的云智通平臺，通過云聯(lián)、云算、云智，理解用戶需求，主動提供服務(wù)，串聯(lián)人、車、服務(wù)三張網(wǎng)，賦車輛以智慧，為終端用戶提供生態(tài)場景服務(wù)，推動交通工具向生活空間的轉(zhuǎn)變；在綜合交通體系方面，構(gòu)建涵蓋高鐵、地鐵、公交為一體化的綠色立體交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)出行、購物、工作、娛樂一站式智慧服務(wù)體系，為智慧城市發(fā)展提供系統(tǒng)解決方案。

第四，聚焦整車開發(fā)，打造系列化譜系化整車產(chǎn)品。

圍繞整車動力、智聯(lián)、智駕、安全、可靠、節(jié)能、舒適，中國中車創(chuàng)立了行業(yè)領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)品牌—T科技，歷經(jīng)十幾年的不斷迭代，T科技已升級至第六代，實現(xiàn)了從電動化向智能化的進化，成為新能源客車核心硬件與車載智能系統(tǒng)、云端大數(shù)據(jù)相互作用、深度融合的智慧集成平臺。在商用車智能駕駛方面，中國中車2018年實現(xiàn)智能駕駛“L3”等級的示范運營，2020年進入載客運營階段，2021年研發(fā)出了 “L4”等級的智能駕駛客車。

“十四五”期間，中國中車將持續(xù)提升新能源商用車核心能力，完善及優(yōu)化整車集成開發(fā)能力，提供高端裝備產(chǎn)品，構(gòu)建以線控純電動底盤的核心基石，擴展輕量化車身及部件融合（包括能量集成頂）的核心能力，形成智能網(wǎng)聯(lián)控制平臺的核心能力護城河。

中國中車將順應(yīng)時代潮流，以“連接世界、造福人類”為使命，不忘初心，牢記使命，努力實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展、協(xié)同發(fā)展、綠色發(fā)展、智能發(fā)展、全球發(fā)展、共享發(fā)展，成為現(xiàn)代綜合交通體系的構(gòu)建者，成為人類綠色出行、智慧生活的推動者，成為中國乃至全球新能源汽車核心技術(shù)的引領(lǐng)者，成為未來科技變革、交通變革、能源變革的先行者，為推動科技強國、質(zhì)量強國、交通強國，踐行“雙碳”戰(zhàn)略建設(shè)貢獻(xiàn)中車力量。