上海軌道交通18號線在現(xiàn)已通車的一期工程基礎(chǔ)上，正向北繼續(xù)延伸。

日前，上海軌道交通18號線二期長江西路站第一塊底板順利澆筑完成。同時，該站也是18號線二期首個進行主體結(jié)構(gòu)底板澆筑的車站。

自5月5日成為第一批重大工程復(fù)工復(fù)產(chǎn)的項目以來，為確保工程現(xiàn)場管理安全平穩(wěn)，項目管理分公司不間斷駐守值班工程現(xiàn)場。在做好疫情防控的同時，克服重重困難，想方設(shè)法提高生產(chǎn)進度，合理安排施工順序，嚴格落實交底制度，規(guī)范現(xiàn)場施工管理，為首塊底板澆筑創(chuàng)造良好的條件。

18號線一期工程從航頭站至長江南路站。其中，一期南段（航頭——御橋區(qū)段）最先開通運營，去年底，御橋站至長江南路站的一期北段也開通運營。正在建設(shè)的18號線二期工程，線路起自一期長江南路站，至大康路站，全長約8.1公里，全部為地下線，設(shè)車站6座，新建廟行停車場1座、江楊南路主變電所1座。

18號線途經(jīng)浦東、楊浦和寶山，二期建成開通后，將進一步完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、加強中心城北部地區(qū)東西向聯(lián)系，充分發(fā)揮18號線的運營功能，服務(wù)沿線地區(qū)發(fā)展。