隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略的推進,在交通領(lǐng)域,被譽為21世紀的終極能源的氫能,憑借著清潔、高效、安全、可再生等強大特性,正逐步成為碳減排和汽車電動化的重要方向。
作為氫能產(chǎn)業(yè)賽道較早布局的企業(yè),宇通以技術(shù)突破為核心,占據(jù)產(chǎn)業(yè)制高點,在氫能賽道上頻頻發(fā)力,2023年在氫燃料電池商用車推廣方面更是成效顯著,表現(xiàn)亮眼。
在2023年,宇通累計推廣燃料電池商用車1122輛,產(chǎn)銷規(guī)模穩(wěn)居全球第一梯隊。其中,宇通燃料電池重卡以831輛的銷量奪得2023年燃料電池重卡銷量冠軍,市場份額達到23.01%,較上年提升了3.38個百分點。
除此之外,宇通客車交付100輛宇通氫燃料公交車,為當?shù)貏?chuàng)建氫能示范城市注入更多“綠色動力”,讓公眾出行更加美好;宇通輕卡批量交付了150輛氫燃料輕卡大單,為城市氫能物流運輸貢獻力量;宇通環(huán)衛(wèi)更是榮獲“2023年全國環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)優(yōu)秀案例”獎,以氫能科技領(lǐng)跑新能源環(huán)衛(wèi)行業(yè)。
這一系列亮眼數(shù)據(jù)的背后,其實也離不開宇通數(shù)十年的研發(fā)支持。從2009年起,宇通便開始研發(fā)燃料電池客車,2015年獲批國內(nèi)首個燃料電池商用車資質(zhì)認證,取得國內(nèi)首個燃料電池客車產(chǎn)品公告,并建成中原地區(qū)首座加氫站。
與此同時,宇通還組建了以國家萬人計劃領(lǐng)軍人才牽頭、行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)人員組成的專職研發(fā)團隊,取得了162項國家專利,形成相關(guān)標準45項,并戰(zhàn)略投資燃料電池關(guān)鍵零部件企業(yè),與清華大學(xué)等高校、科研院所建立長期合作,有力促進了燃料電池行業(yè)產(chǎn)品、技術(shù)及產(chǎn)業(yè)的進步。
目前,宇通形成了全系列燃料電池商用車產(chǎn)品布局,覆蓋了客車和卡車領(lǐng)域主要產(chǎn)品需求,具有加氫時間短、續(xù)駛里程長、壽命長、經(jīng)濟性優(yōu)、低溫環(huán)境適應(yīng)性好、安全可靠等優(yōu)點,深受市場客戶的青睞。
如今,越來越多城市出臺氫能發(fā)展規(guī)劃,以政策支持氫能產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展,再加上規(guī)模效應(yīng)帶來的降本,讓氫能產(chǎn)業(yè)鏈有望打開新藍海,實現(xiàn)跨越式增長。在這樣的趨勢之下,憑借著技術(shù)和產(chǎn)品的硬核實力,宇通勢必會在氫能賽道上不斷展現(xiàn)優(yōu)勢,跑出加速度。
氫擎引領(lǐng),闊步向前。在未來,宇通將持續(xù)推進燃料電池商用車的全場景示范和大規(guī)模推廣,構(gòu)建自主可控、全球一流的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài),以技術(shù)優(yōu)勢為氫能產(chǎn)業(yè)提速,助力商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展!
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數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...